GPS
Jag har en differentiell GPS med 3D processing (jag far aven hojden med stor nogrannhet). GPS'en blir mycket mer precis om man har en battre antenn, jag investerade i en battre antenn och det ar fantastiskt vilken precision man kan fa! Jag har under 1 meter i precision med mer an 5 satelliter och annu battre emellanat (GPS'en visar precisionen).
-
Belisarius
- Medlem
- Inlägg: 5093
- Blev medlem: 26 november 2004, 14:43
- Ort: Utrikes
De som ger en mycket stor ökning i presitionen är att du har en fast fixpunkt och på det sättet kan du felutjämna för fel som uppstår på grund av atmosfären/störningar. Nu finns det ett nät i Sverige av fasta fix punkter som du kan ta kontakt med och få dagens korigations data, riktigt dyra instrument gör det felutgämmnar atomatiskt i real tid.Belisarius skrev:Precis.
Bättre GPS-er (bättre antenn) kommunicerar med fler satelliter simultant (istället för en i taget), vilket bidrar till precisionen.
Måluttag för indirekt eld är kravet +- 50 m.leo2 skrev:Måste man värkligen ha så exsakt . Ska man bara ut i skog och knalla runt och sen hitta tillbaka så gör inte -+10 så mycke. Finns de något som man måste ha en exakt positon för ?
Att ta ut en punkt i terrängen för att regstrera som målläge, UP eller motsv är 25 m.
Mina egruppchefskunskaper är något ringrostiga varvid siffrorna kan vara något osäkra.
Jag kan förstå viljan att bli så exakt som möjligt, när det gäller positionsbestämning. Men problemet blir att vi inte har några andra instrument eller hjälpmedel som är lika exakta. Ett digitalt sjökort är t.ex. fortfarande baserat på sjömätningar som till stor del utfördes för väldigt länge sedan. Innan exaktheten fanns som vi har nu.Ja77 skrev:Ja alla lantmätare och liknande folk. Sjöfolk vill nog också ha lite exaktare position.leo2 skrev:Måste man värkligen ha så exsakt . Ska man bara ut i skog och knalla runt och sen hitta tillbaka så gör inte -+10 så mycke. Finns de något som man måste ha en exakt positon för ?
GPS är bra på öppna havet, i skärgård föredrar jag köra efter radar, det är mer än en gång jag sett att GPSn visat att jag är på land när man kör genom något trångt sund, speciellt i samverkan med elektroniska sjökort.
Förr kunde man köra båt väldigt exakt också, Har ni haört om den brittiska Hawkins kryssaren som gick på grund utanför norge. Haveri kommisonen kom framtill att orsaken var att undervattensklippan dolts under blyertstrexket som navigatören ritat ut för att visa kursen i kortet.
Förr kunde man köra båt väldigt exakt också, Har ni haört om den brittiska Hawkins kryssaren som gick på grund utanför norge. Haveri kommisonen kom framtill att orsaken var att undervattensklippan dolts under blyertstrexket som navigatören ritat ut för att visa kursen i kortet.
När man navigerar astromiskt dvs efter solen och stjärnor så för man ett dödräknat läge, för att ha hyfsad koll på var man är sedan rättar man sin poition med astronmiska observationer. Det dödräknade läget stöttat av astronmiska observationer för en fram till kusten där börjar man navigera optiskt med hjälp av öar, fyrar etc. De stora angöringsfyrarna som tex Långe Jan på Öland är till för just det dvs leda i fartygen mot farlederna nära kusten. I de trånga passagerna eller i okända vatten får man ta lots eller lodet till hjälp för säkert navigera efter kusten.
Man har faktiskt navigerat säkert efter stjärnor sedan renässansen men genombrottet kom med kronometern på 1700-talet.
Man har faktiskt navigerat säkert efter stjärnor sedan renässansen men genombrottet kom med kronometern på 1700-talet.