"amiralitet" undrar om du tagit i beaktande händelserna da torpeder fällts fran flygplan vid Istanbul vi utbytandet av 57 till 75mm kanonen?
Dessutom är väl 170mm pansar pa sekundär artilleriet lite att ta i?, föreslar ca 75-100mm. vara 152mm kanoner hade 125 i front, 50 i sida.
Springsharp projekt
Här kommer mina 3 "pocket-battleships" 
Pris: 6,684 m £ resterande kapital (6,7) går till köp av hydroplan.
Edit: reviderad design då större kanoner blivit tillgängliga.
HMS Fäderneslandet, Swedish Battleship laid down 1915
Displacement:
14 062 t light; 14 983 t standard; 15 793 t normal; 16 441 t full load
Dimensions: Length overall / water x beam x draught
521,02 ft / 515,09 ft x 81,53 ft x 22,31 ft (normal load)
158,81 m / 157,00 m x 24,85 m x 6,80 m
Armament:
6 - 13,78" / 350 mm guns (2x3 guns), 1 322,77lbs / 600,00kg shells, 1915 Model
Breech loading guns in turrets (on barbettes)
on centreline ends, evenly spread
4 - 5,12" / 130 mm guns (2x2 guns), 66,14lbs / 30,00kg shells, 1915 Model
Breech loading guns in deck mounts with hoists
on centreline ends, evenly spread, all raised mounts
4 - 5,12" / 130 mm guns (2x2 guns), 66,14lbs / 30,00kg shells, 1915 Model
Breech loading guns in deck mounts with hoists
on side, all amidships
8 - 2,95" / 75,0 mm guns in single mounts, 14,33lbs / 6,50kg shells, 1915 Model
Anti-aircraft guns in deck mounts
on side, evenly spread, all raised mounts
4 - 0,31" / 8,0 mm guns in single mounts, 0,02lbs / 0,01kg shells, 1915 Model
Machine guns in deck mounts
on side ends, evenly spread
Weight of broadside 8 580 lbs / 3 892 kg
Shells per gun, main battery: 125
Armour:
- Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg)
Main: 11,0" / 280 mm 328,08 ft / 100,00 m 10,66 ft / 3,25 m
Ends: 1,97" / 50 mm 180,45 ft / 55,00 m 8,20 ft / 2,50 m
6,56 ft / 2,00 m Unarmoured ends
Upper: 3,94" / 100 mm 196,85 ft / 60,00 m 8,20 ft / 2,50 m
Main Belt covers 98 % of normal length
- Torpedo Bulkhead:
1,38" / 35 mm 328,08 ft / 100,00 m 26,25 ft / 8,00 m
- Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max)
Main: 12,6" / 320 mm 6,10" / 155 mm 11,8" / 300 mm
2nd: 4,72" / 120 mm 1,97" / 50 mm 3,94" / 100 mm
3rd: 4,72" / 120 mm 1,97" / 50 mm 3,94" / 100 mm
4th: 0,98" / 25 mm - -
- Armour deck: 2,76" / 70 mm, Conning tower: 11,02" / 280 mm
Machinery:
Coal and oil fired boilers, steam turbines,
Geared drive, 2 shafts, 26 961 shp / 20 113 Kw = 21,50 kts
Range 3 500nm at 14,00 kts
Bunker at max displacement = 1 458 tons (40% coal)
Complement:
703 - 915
Cost:
£2,228 million / $8,912 million
Distribution of weights at normal displacement:
Armament: 1 061 tons, 6,7 %
Armour: 5 440 tons, 34,4 %
- Belts: 2 126 tons, 13,5 %
- Torpedo bulkhead: 439 tons, 2,8 %
- Armament: 1 174 tons, 7,4 %
- Armour Deck: 1 551 tons, 9,8 %
- Conning Tower: 149 tons, 0,9 %
Machinery: 1 060 tons, 6,7 %
Hull, fittings & equipment: 6 451 tons, 40,8 %
Fuel, ammunition & stores: 1 732 tons, 11,0 %
Miscellaneous weights: 50 tons, 0,3 %
Overall survivability and seakeeping ability:
Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
19 833 lbs / 8 996 Kg = 15,2 x 13,8 " / 350 mm shells or 3,9 torpedoes
Stability (Unstable if below 1.00): 1,10
Metacentric height 4,4 ft / 1,4 m
Roll period: 16,2 seconds
Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 70 %
- Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,58
Seaboat quality (Average = 1.00): 1,14
Hull form characteristics:
Hull has a flush deck
Block coefficient: 0,590
Length to Beam Ratio: 6,32 : 1
'Natural speed' for length: 22,70 kts
Power going to wave formation at top speed: 47 %
Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 61
Bow angle (Positive = bow angles forward): 15,00 degrees
Stern overhang: 0,66 ft / 0,20 m
Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
- Stem: 19,69 ft / 6,00 m
- Forecastle (19 %): 15,75 ft / 4,80 m
- Mid (51 %): 13,12 ft / 4,00 m
- Quarterdeck (16 %): 13,78 ft / 4,20 m
- Stern: 14,76 ft / 4,50 m
- Average freeboard: 14,63 ft / 4,46 m
Ship tends to be wet forward
Ship space, strength and comments:
Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 97,7 %
- Above water (accommodation/working, high = better): 114,9 %
Waterplane Area: 30 428 Square feet or 2 827 Square metres
Displacement factor (Displacement / loading): 98 %
Structure weight / hull surface area: 161 lbs/sq ft or 786 Kg/sq metre
Hull strength (Relative):
- Cross-sectional: 0,96
- Longitudinal: 1,37
- Overall: 1,00
Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
Room for accommodation and workspaces is adequate
Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
3 ships in class Fäderneslandet, Tre Kronor och Wasa laid down 1915-16 commisioned 1919-20.
Pris: 6,684 m £ resterande kapital (6,7) går till köp av hydroplan.Edit: reviderad design då större kanoner blivit tillgängliga.
HMS Fäderneslandet, Swedish Battleship laid down 1915
Displacement:
14 062 t light; 14 983 t standard; 15 793 t normal; 16 441 t full load
Dimensions: Length overall / water x beam x draught
521,02 ft / 515,09 ft x 81,53 ft x 22,31 ft (normal load)
158,81 m / 157,00 m x 24,85 m x 6,80 m
Armament:
6 - 13,78" / 350 mm guns (2x3 guns), 1 322,77lbs / 600,00kg shells, 1915 Model
Breech loading guns in turrets (on barbettes)
on centreline ends, evenly spread
4 - 5,12" / 130 mm guns (2x2 guns), 66,14lbs / 30,00kg shells, 1915 Model
Breech loading guns in deck mounts with hoists
on centreline ends, evenly spread, all raised mounts
4 - 5,12" / 130 mm guns (2x2 guns), 66,14lbs / 30,00kg shells, 1915 Model
Breech loading guns in deck mounts with hoists
on side, all amidships
8 - 2,95" / 75,0 mm guns in single mounts, 14,33lbs / 6,50kg shells, 1915 Model
Anti-aircraft guns in deck mounts
on side, evenly spread, all raised mounts
4 - 0,31" / 8,0 mm guns in single mounts, 0,02lbs / 0,01kg shells, 1915 Model
Machine guns in deck mounts
on side ends, evenly spread
Weight of broadside 8 580 lbs / 3 892 kg
Shells per gun, main battery: 125
Armour:
- Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg)
Main: 11,0" / 280 mm 328,08 ft / 100,00 m 10,66 ft / 3,25 m
Ends: 1,97" / 50 mm 180,45 ft / 55,00 m 8,20 ft / 2,50 m
6,56 ft / 2,00 m Unarmoured ends
Upper: 3,94" / 100 mm 196,85 ft / 60,00 m 8,20 ft / 2,50 m
Main Belt covers 98 % of normal length
- Torpedo Bulkhead:
1,38" / 35 mm 328,08 ft / 100,00 m 26,25 ft / 8,00 m
- Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max)
Main: 12,6" / 320 mm 6,10" / 155 mm 11,8" / 300 mm
2nd: 4,72" / 120 mm 1,97" / 50 mm 3,94" / 100 mm
3rd: 4,72" / 120 mm 1,97" / 50 mm 3,94" / 100 mm
4th: 0,98" / 25 mm - -
- Armour deck: 2,76" / 70 mm, Conning tower: 11,02" / 280 mm
Machinery:
Coal and oil fired boilers, steam turbines,
Geared drive, 2 shafts, 26 961 shp / 20 113 Kw = 21,50 kts
Range 3 500nm at 14,00 kts
Bunker at max displacement = 1 458 tons (40% coal)
Complement:
703 - 915
Cost:
£2,228 million / $8,912 million
Distribution of weights at normal displacement:
Armament: 1 061 tons, 6,7 %
Armour: 5 440 tons, 34,4 %
- Belts: 2 126 tons, 13,5 %
- Torpedo bulkhead: 439 tons, 2,8 %
- Armament: 1 174 tons, 7,4 %
- Armour Deck: 1 551 tons, 9,8 %
- Conning Tower: 149 tons, 0,9 %
Machinery: 1 060 tons, 6,7 %
Hull, fittings & equipment: 6 451 tons, 40,8 %
Fuel, ammunition & stores: 1 732 tons, 11,0 %
Miscellaneous weights: 50 tons, 0,3 %
Overall survivability and seakeeping ability:
Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
19 833 lbs / 8 996 Kg = 15,2 x 13,8 " / 350 mm shells or 3,9 torpedoes
Stability (Unstable if below 1.00): 1,10
Metacentric height 4,4 ft / 1,4 m
Roll period: 16,2 seconds
Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 70 %
- Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,58
Seaboat quality (Average = 1.00): 1,14
Hull form characteristics:
Hull has a flush deck
Block coefficient: 0,590
Length to Beam Ratio: 6,32 : 1
'Natural speed' for length: 22,70 kts
Power going to wave formation at top speed: 47 %
Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 61
Bow angle (Positive = bow angles forward): 15,00 degrees
Stern overhang: 0,66 ft / 0,20 m
Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
- Stem: 19,69 ft / 6,00 m
- Forecastle (19 %): 15,75 ft / 4,80 m
- Mid (51 %): 13,12 ft / 4,00 m
- Quarterdeck (16 %): 13,78 ft / 4,20 m
- Stern: 14,76 ft / 4,50 m
- Average freeboard: 14,63 ft / 4,46 m
Ship tends to be wet forward
Ship space, strength and comments:
Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 97,7 %
- Above water (accommodation/working, high = better): 114,9 %
Waterplane Area: 30 428 Square feet or 2 827 Square metres
Displacement factor (Displacement / loading): 98 %
Structure weight / hull surface area: 161 lbs/sq ft or 786 Kg/sq metre
Hull strength (Relative):
- Cross-sectional: 0,96
- Longitudinal: 1,37
- Overall: 1,00
Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
Room for accommodation and workspaces is adequate
Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
3 ships in class Fäderneslandet, Tre Kronor och Wasa laid down 1915-16 commisioned 1919-20.
Senast redigerad av 2 steben, redigerad totalt 26 gång.
Nja inget av mina skepp har dedikerad LV bestyckning, de snabbskjutande pjäserna kan dock användas som luftvärn i nödfall man kan även tänka sig improviserat LV med finkalibriga vapen från skeppskasunen. Ökningen av kaliber från 57 till 75 är mer en reaktion mot jagare och torpedbåtar. Det krävs en kraftigare kaliber för att sänka/oskadliggöra ett fartyg även om det är litet.
Bepansringen av huvudtoren är tänkt att motstå 305mm granater. Sekundärbestyckningen skall motstå träffar av 155mm granater. Detta för att öka möjligheten att behålla fartygen i stridande skick även under hård beskjutning. Överdrivet, tja en ökning av bepansringen av däck eller sida skulle bara bli marginell. Bättre att öka tornpansaret ordentligt, tycker jag.
Jag gillar Fädeneslandet! Lite tunt pansar om man ska vara kritisk. Jag har tänkt mig att Sverige har två flottor en östersjö och en nordsjöflotta. Båda har inledningsvis två pansarbåts div. 1920 har nordsjöflottan en slagskepps div (Svärdet klassen) och en pansarbåtsdiv (Sverige klassen), östersjöflottan har tre pansarbåts div Svea, Oden och Äran klasserna. Svea klassen behålls tills krigsslutet och läggs sedan i reserv. Jag har börjat skissa på pansarbåtar för att ersätta oden och äran klasserna längre fram. Ska bli kul att jämföra våra skepp längre fram.
//Stofilen
Bepansringen av huvudtoren är tänkt att motstå 305mm granater. Sekundärbestyckningen skall motstå träffar av 155mm granater. Detta för att öka möjligheten att behålla fartygen i stridande skick även under hård beskjutning. Överdrivet, tja en ökning av bepansringen av däck eller sida skulle bara bli marginell. Bättre att öka tornpansaret ordentligt, tycker jag.
Jag gillar Fädeneslandet! Lite tunt pansar om man ska vara kritisk. Jag har tänkt mig att Sverige har två flottor en östersjö och en nordsjöflotta. Båda har inledningsvis två pansarbåts div. 1920 har nordsjöflottan en slagskepps div (Svärdet klassen) och en pansarbåtsdiv (Sverige klassen), östersjöflottan har tre pansarbåts div Svea, Oden och Äran klasserna. Svea klassen behålls tills krigsslutet och läggs sedan i reserv. Jag har börjat skissa på pansarbåtar för att ersätta oden och äran klasserna längre fram. Ska bli kul att jämföra våra skepp längre fram.
//Stofilen
Bodö:
2 Pansarkryssare av Göta Leijon-kl.
2 Pansarskepp av Äran-kl.
Göteborg:
4 Pansarskepp av Sverige-kl.
2 Pansarkryssare av Fylgia-kl.
2 Lätta Kryssare/Eskortkryssare av Örnen-kl.
Karlskrona:
4 Pansarskepp av Oden-kl.
2 Pansarkryssare av Fylgia-kl.
2 Lätta Kryssare/Eskortkryssare av Örnen-kl.
Åland:
3 Pansarskepp av Fäderneslandet-kl.
2 Lätta Kryssare av Clas-kl.
Sveaborg:
2 Pansarskepp av Äran-kl.
2 Pansarkryssare av Göta Leijon-kl.
2 Pansarskepp av Äran-kl.
Göteborg:
4 Pansarskepp av Sverige-kl.
2 Pansarkryssare av Fylgia-kl.
2 Lätta Kryssare/Eskortkryssare av Örnen-kl.
Karlskrona:
4 Pansarskepp av Oden-kl.
2 Pansarkryssare av Fylgia-kl.
2 Lätta Kryssare/Eskortkryssare av Örnen-kl.
Åland:
3 Pansarskepp av Fäderneslandet-kl.
2 Lätta Kryssare av Clas-kl.
Sveaborg:
2 Pansarskepp av Äran-kl.
Utan för Sverige övningen, en "Merchant raider" fran 30-talet (med det passande namnet Jolie Rouge), Hennes Blandade Makineri är för att dels ekonmiskt kryssa pa dieslar, och ha pannora som reserv och extra högfartsmaskineri. Kolet i bunker är till som reserv bränsle om man kan uppbringa tex kolfartyg eller inte får fatt i nån tanker om man kan "slanga".
Jolie Rouge, France Raider laid down 1938
Displacement:
6 800 t light; 7 139 t standard; 7 800 t normal; 8 329 t full load
Dimensions: Length overall / water x beam x draught
542,88 ft / 524,93 ft x 59,06 ft (Bulges 72,18 ft) x 21,33 ft (normal load)
165,47 m / 160,00 m x 18,00 m (Bulges 22,00 m) x 6,50 m
Armament:
9 - 5,98" / 152 mm guns (3x3 guns), 107,15lbs / 48,60kg shells, 1938 Model
Quick firing guns in turrets (on barbettes)
on centreline ends, majority aft, 1 raised mount aft - superfiring
10 - 4,13" / 105 mm guns (5x2 guns), 35,32lbs / 16,02kg shells, 1938 Model
Dual purpose guns in deck mounts with hoists
on side, all amidships, 1 raised mount - superfiring
24 - 1,57" / 40,0 mm guns (8x3 guns), 1,95lbs / 0,89kg shells, 1938 Model
Anti-aircraft guns in deck mounts
on side, evenly spread, all raised mounts
20 - 0,79" / 20,0 mm guns (10x2 guns), 0,24lbs / 0,11kg shells, 1938 Model
Machine guns in deck mounts
on side, evenly spread, all raised mounts
Weight of broadside 1 369 lbs / 621 kg
Shells per gun, main battery: 220
6 - 21,7" / 550 mm above water torpedoes
Armour:
- Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg)
Main: 3,15" / 80 mm 475,72 ft / 145,00 m 9,22 ft / 2,81 m
Ends: 0,39" / 10 mm 0,00 ft / 0,00 m 9,22 ft / 2,81 m
49,21 ft / 15,00 m Unarmoured ends
Upper: 0,98" / 25 mm 319,88 ft / 97,50 m 8,01 ft / 2,44 m
Main Belt covers 139 % of normal length
- Torpedo Bulkhead and Bulges:
0,79" / 20 mm 319,88 ft / 97,50 m 15,29 ft / 4,66 m
- Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max)
Main: 1,97" / 50 mm 0,79" / 20 mm 1,97" / 50 mm
2nd: 0,39" / 10 mm 0,20" / 5 mm 0,39" / 10 mm
3rd: 0,20" / 5 mm - -
- Armour deck: 1,57" / 40 mm, Conning tower: 1,97" / 50 mm
Machinery:
Coal and oil fired boilers, steam turbines plus diesel motors,
Geared drive, 4 shafts, 59 799 shp / 44 610 Kw = 32,00 kts
Range 10 000nm at 12,00 kts
Bunker at max displacement = 1 190 tons (30% coal)
Complement:
414 - 539
Cost:
£3,480 million / $13,921 million
Distribution of weights at normal displacement:
Armament: 171 tons, 2,2 %
Armour: 1 488 tons, 19,1 %
- Belts: 646 tons, 8,3 %
- Torpedo bulkhead: 142 tons, 1,8 %
- Armament: 113 tons, 1,4 %
- Armour Deck: 571 tons, 7,3 %
- Conning Tower: 17 tons, 0,2 %
Machinery: 1 683 tons, 21,6 %
Hull, fittings & equipment: 3 258 tons, 41,8 %
Fuel, ammunition & stores: 1 000 tons, 12,8 %
Miscellaneous weights: 200 tons, 2,6 %
Overall survivability and seakeeping ability:
Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
9 220 lbs / 4 182 Kg = 86,0 x 6,0 " / 152 mm shells or 2,1 torpedoes
Stability (Unstable if below 1.00): 1,05
Metacentric height 2,5 ft / 0,8 m
Roll period: 19,2 seconds
Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 87 %
- Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,24
Seaboat quality (Average = 1.00): 1,02
Hull form characteristics:
Hull has a flush deck
and transom stern
Block coefficient: 0,338
Length to Beam Ratio: 7,27 : 1
'Natural speed' for length: 27,63 kts
Power going to wave formation at top speed: 57 %
Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 85
Bow angle (Positive = bow angles forward): 25,00 degrees
Stern overhang: 6,56 ft / 2,00 m
Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
- Stem: 24,41 ft / 7,44 m
- Forecastle (20 %): 15,52 ft / 4,73 m
- Mid (50 %): 15,52 ft / 4,73 m
- Quarterdeck (15 %): 15,52 ft / 4,73 m
- Stern: 15,52 ft / 4,73 m
- Average freeboard: 16,23 ft / 4,95 m
Ship tends to be wet forward
Ship space, strength and comments:
Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 137,8 %
- Above water (accommodation/working, high = better): 120,1 %
Waterplane Area: 19 596 Square feet or 1 821 Square metres
Displacement factor (Displacement / loading): 121 %
Structure weight / hull surface area: 107 lbs/sq ft or 520 Kg/sq metre
Hull strength (Relative):
- Cross-sectional: 0,94
- Longitudinal: 1,63
- Overall: 1,00
Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
Room for accommodation and workspaces is excellent
Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
Jolie Rouge, France Raider laid down 1938
Displacement:
6 800 t light; 7 139 t standard; 7 800 t normal; 8 329 t full load
Dimensions: Length overall / water x beam x draught
542,88 ft / 524,93 ft x 59,06 ft (Bulges 72,18 ft) x 21,33 ft (normal load)
165,47 m / 160,00 m x 18,00 m (Bulges 22,00 m) x 6,50 m
Armament:
9 - 5,98" / 152 mm guns (3x3 guns), 107,15lbs / 48,60kg shells, 1938 Model
Quick firing guns in turrets (on barbettes)
on centreline ends, majority aft, 1 raised mount aft - superfiring
10 - 4,13" / 105 mm guns (5x2 guns), 35,32lbs / 16,02kg shells, 1938 Model
Dual purpose guns in deck mounts with hoists
on side, all amidships, 1 raised mount - superfiring
24 - 1,57" / 40,0 mm guns (8x3 guns), 1,95lbs / 0,89kg shells, 1938 Model
Anti-aircraft guns in deck mounts
on side, evenly spread, all raised mounts
20 - 0,79" / 20,0 mm guns (10x2 guns), 0,24lbs / 0,11kg shells, 1938 Model
Machine guns in deck mounts
on side, evenly spread, all raised mounts
Weight of broadside 1 369 lbs / 621 kg
Shells per gun, main battery: 220
6 - 21,7" / 550 mm above water torpedoes
Armour:
- Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg)
Main: 3,15" / 80 mm 475,72 ft / 145,00 m 9,22 ft / 2,81 m
Ends: 0,39" / 10 mm 0,00 ft / 0,00 m 9,22 ft / 2,81 m
49,21 ft / 15,00 m Unarmoured ends
Upper: 0,98" / 25 mm 319,88 ft / 97,50 m 8,01 ft / 2,44 m
Main Belt covers 139 % of normal length
- Torpedo Bulkhead and Bulges:
0,79" / 20 mm 319,88 ft / 97,50 m 15,29 ft / 4,66 m
- Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max)
Main: 1,97" / 50 mm 0,79" / 20 mm 1,97" / 50 mm
2nd: 0,39" / 10 mm 0,20" / 5 mm 0,39" / 10 mm
3rd: 0,20" / 5 mm - -
- Armour deck: 1,57" / 40 mm, Conning tower: 1,97" / 50 mm
Machinery:
Coal and oil fired boilers, steam turbines plus diesel motors,
Geared drive, 4 shafts, 59 799 shp / 44 610 Kw = 32,00 kts
Range 10 000nm at 12,00 kts
Bunker at max displacement = 1 190 tons (30% coal)
Complement:
414 - 539
Cost:
£3,480 million / $13,921 million
Distribution of weights at normal displacement:
Armament: 171 tons, 2,2 %
Armour: 1 488 tons, 19,1 %
- Belts: 646 tons, 8,3 %
- Torpedo bulkhead: 142 tons, 1,8 %
- Armament: 113 tons, 1,4 %
- Armour Deck: 571 tons, 7,3 %
- Conning Tower: 17 tons, 0,2 %
Machinery: 1 683 tons, 21,6 %
Hull, fittings & equipment: 3 258 tons, 41,8 %
Fuel, ammunition & stores: 1 000 tons, 12,8 %
Miscellaneous weights: 200 tons, 2,6 %
Overall survivability and seakeeping ability:
Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
9 220 lbs / 4 182 Kg = 86,0 x 6,0 " / 152 mm shells or 2,1 torpedoes
Stability (Unstable if below 1.00): 1,05
Metacentric height 2,5 ft / 0,8 m
Roll period: 19,2 seconds
Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 87 %
- Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,24
Seaboat quality (Average = 1.00): 1,02
Hull form characteristics:
Hull has a flush deck
and transom stern
Block coefficient: 0,338
Length to Beam Ratio: 7,27 : 1
'Natural speed' for length: 27,63 kts
Power going to wave formation at top speed: 57 %
Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 85
Bow angle (Positive = bow angles forward): 25,00 degrees
Stern overhang: 6,56 ft / 2,00 m
Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
- Stem: 24,41 ft / 7,44 m
- Forecastle (20 %): 15,52 ft / 4,73 m
- Mid (50 %): 15,52 ft / 4,73 m
- Quarterdeck (15 %): 15,52 ft / 4,73 m
- Stern: 15,52 ft / 4,73 m
- Average freeboard: 16,23 ft / 4,95 m
Ship tends to be wet forward
Ship space, strength and comments:
Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 137,8 %
- Above water (accommodation/working, high = better): 120,1 %
Waterplane Area: 19 596 Square feet or 1 821 Square metres
Displacement factor (Displacement / loading): 121 %
Structure weight / hull surface area: 107 lbs/sq ft or 520 Kg/sq metre
Hull strength (Relative):
- Cross-sectional: 0,94
- Longitudinal: 1,63
- Overall: 1,00
Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
Room for accommodation and workspaces is excellent
Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
Nu med Springsharp och semester så skall jag presentera mitt mer seriösa förslag för Sveriges flotta 1910-1916.
Fartygen bygger "La Jeune Ecolé" dvs att fiendens slagskepp skall besegras med lätta stridskrafter som kryssare. För perioden 1910-1915 planeras 8 fartyg. Huvudelen av resuserna läggas på de två "tunga pansarkryssarna" HMS Wasa och HMS Kronan. De är byggda med främnst fientliga pansarkryssare och första generationens slagkryssare i åtanke, dock så är syftet att de skall binda fiendens tyngre enheter medan kryssarna och jagarna gör omfattande torpedanfall,
Kryssarna är främnst lätta och snabba för kunna insätta stora torpedanfall och utgöra ledningsfartyg för torpedbåtar och jagare. Skyddet är av pansardäckstyp dvs en vinklad pansarhätta över vitala delar samt endast splitterskydd i sidan.
Fartyg 1910-1915
Slagfartyg
HMS Wasa 1911-1915
HMS Kronan 1912-1916
á 1.11milj styck, dvs 2,2milj
Torpedkryssare
HMS Spica 1910-1912
HMS Sirius 1911-1913
HMS Starkodder 1911-1913
HMS Snapphanen 1912-1914
HMS Styrbjörn 1913-1915
HMS Spejaren 1915-1916
á 0,22 milj styck, 1,26milj
totalt 2,2+1,26=3,46milj
Fartygen bygger "La Jeune Ecolé" dvs att fiendens slagskepp skall besegras med lätta stridskrafter som kryssare. För perioden 1910-1915 planeras 8 fartyg. Huvudelen av resuserna läggas på de två "tunga pansarkryssarna" HMS Wasa och HMS Kronan. De är byggda med främnst fientliga pansarkryssare och första generationens slagkryssare i åtanke, dock så är syftet att de skall binda fiendens tyngre enheter medan kryssarna och jagarna gör omfattande torpedanfall,
Kryssarna är främnst lätta och snabba för kunna insätta stora torpedanfall och utgöra ledningsfartyg för torpedbåtar och jagare. Skyddet är av pansardäckstyp dvs en vinklad pansarhätta över vitala delar samt endast splitterskydd i sidan.
Fartyg 1910-1915
Slagfartyg
HMS Wasa 1911-1915
HMS Kronan 1912-1916
á 1.11milj styck, dvs 2,2milj
Torpedkryssare
HMS Spica 1910-1912
HMS Sirius 1911-1913
HMS Starkodder 1911-1913
HMS Snapphanen 1912-1914
HMS Styrbjörn 1913-1915
HMS Spejaren 1915-1916
á 0,22 milj styck, 1,26milj
totalt 2,2+1,26=3,46milj
Senast redigerad av 1 Psilander, redigerad totalt 10 gånger.
Wasa,
Sweden
Heavy Amouredcruiser laid down 1911
Displacement:
10 609 t light; 11 309 t standard; 12 000 t normal; 12 553 t full load
Dimensions: Length overall / water x beam x draught
459,32 ft / 459,32 ft x 78,74 ft x 19,69 ft (normal load)
140,00 m / 140,00 m x 24,00 m x 6,00 m
Armament:
6 - 10,83" / 275 mm guns (3x2 guns), 634,55lbs / 287,83kg shells, 1911 Model
Breech loading guns in turrets (on barbettes)
on centreline, evenly spread
Aft Main mounts separated by engine room
12 - 5,98" / 152 mm guns in single mounts, 107,15lbs / 48,60kg shells, 1911 Model
Quick firing guns in casemate mounts
on side, evenly spread
12 - 2,95" / 75,0 mm guns in single mounts, 12,87lbs / 5,84kg shells, 1911 Model
Breech loading guns in deck mounts
on side, evenly spread, all raised mounts
Weight of broadside 5 248 lbs / 2 380 kg
Shells per gun, main battery: 150
4 - 18,0" / 457 mm submerged torpedo tubes
Armour:
- Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg)
Main: 7,87" / 200 mm 249,34 ft / 76,00 m 10,66 ft / 3,25 m
Ends: 3,94" / 100 mm 209,65 ft / 63,90 m 10,66 ft / 3,25 m
Upper: 3,94" / 100 mm 213,25 ft / 65,00 m 8,01 ft / 2,44 m
Main Belt covers 84 % of normal length
- Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max)
Main: 8,66" / 220 mm 4,72" / 120 mm 8,66" / 220 mm
2nd: 3,94" / 100 mm 1,97" / 50 mm 1,97" / 50 mm
- Armour deck: 1,97" / 50 mm, Conning tower: 7,87" / 200 mm
Machinery:
Coal and oil fired boilers, steam turbines,
Direct drive, 4 shafts, 31 382 shp / 23 411 Kw = 23,00 kts
Range 6 000nm at 10,00 kts
Bunker at max displacement = 1 244 tons (60% coal)
Complement:
573 - 745
Cost:
£1,111 million / $4,444 million
Distribution of weights at normal displacement:
Armament: 656 tons, 5,5 %
Armour: 3 697 tons, 30,8 %
- Belts: 1 617 tons, 13,5 %
- Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0 %
- Armament: 1 037 tons, 8,6 %
- Armour Deck: 954 tons, 8,0 %
- Conning Tower: 89 tons, 0,7 %
Machinery: 1 347 tons, 11,2 %
Hull, fittings & equipment: 4 834 tons, 40,3 %
Fuel, ammunition & stores: 1 391 tons, 11,6 %
Miscellaneous weights: 75 tons, 0,6 %
Overall survivability and seakeeping ability:
Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
17 897 lbs / 8 118 Kg = 28,2 x 10,8 " / 275 mm shells or 2,4 torpedoes
Stability (Unstable if below 1.00): 1,24
Metacentric height 5,2 ft / 1,6 m
Roll period: 14,5 seconds
Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 54 %
- Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,43
Seaboat quality (Average = 1.00): 1,09
Hull form characteristics:
Hull has low quarterdeck
Block coefficient: 0,590
Length to Beam Ratio: 5,83 : 1
'Natural speed' for length: 21,43 kts
Power going to wave formation at top speed: 55 %
Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees
Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
- Stem: 22,97 ft / 7,00 m
- Forecastle (20 %): 19,69 ft / 6,00 m
- Mid (50 %): 19,69 ft / 6,00 m
- Quarterdeck (30 %): 13,12 ft / 4,00 m (19,69 ft / 6,00 m before break)
- Stern: 13,12 ft / 4,00 m
- Average freeboard: 17,98 ft / 5,48 m
Ship tends to be wet forward
Ship space, strength and comments:
Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 83,2 %
- Above water (accommodation/working, high = better): 171,5 %
Waterplane Area: 26 204 Square feet or 2 434 Square metres
Displacement factor (Displacement / loading): 102 %
Structure weight / hull surface area: 136 lbs/sq ft or 666 Kg/sq metre
Hull strength (Relative):
- Cross-sectional: 0,94
- Longitudinal: 1,78
- Overall: 1,00
Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
Room for accommodation and workspaces is excellent
HMS Wasa, HMS Kronan
Sweden
Heavy Amouredcruiser laid down 1911
Displacement:
10 609 t light; 11 309 t standard; 12 000 t normal; 12 553 t full load
Dimensions: Length overall / water x beam x draught
459,32 ft / 459,32 ft x 78,74 ft x 19,69 ft (normal load)
140,00 m / 140,00 m x 24,00 m x 6,00 m
Armament:
6 - 10,83" / 275 mm guns (3x2 guns), 634,55lbs / 287,83kg shells, 1911 Model
Breech loading guns in turrets (on barbettes)
on centreline, evenly spread
Aft Main mounts separated by engine room
12 - 5,98" / 152 mm guns in single mounts, 107,15lbs / 48,60kg shells, 1911 Model
Quick firing guns in casemate mounts
on side, evenly spread
12 - 2,95" / 75,0 mm guns in single mounts, 12,87lbs / 5,84kg shells, 1911 Model
Breech loading guns in deck mounts
on side, evenly spread, all raised mounts
Weight of broadside 5 248 lbs / 2 380 kg
Shells per gun, main battery: 150
4 - 18,0" / 457 mm submerged torpedo tubes
Armour:
- Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg)
Main: 7,87" / 200 mm 249,34 ft / 76,00 m 10,66 ft / 3,25 m
Ends: 3,94" / 100 mm 209,65 ft / 63,90 m 10,66 ft / 3,25 m
Upper: 3,94" / 100 mm 213,25 ft / 65,00 m 8,01 ft / 2,44 m
Main Belt covers 84 % of normal length
- Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max)
Main: 8,66" / 220 mm 4,72" / 120 mm 8,66" / 220 mm
2nd: 3,94" / 100 mm 1,97" / 50 mm 1,97" / 50 mm
- Armour deck: 1,97" / 50 mm, Conning tower: 7,87" / 200 mm
Machinery:
Coal and oil fired boilers, steam turbines,
Direct drive, 4 shafts, 31 382 shp / 23 411 Kw = 23,00 kts
Range 6 000nm at 10,00 kts
Bunker at max displacement = 1 244 tons (60% coal)
Complement:
573 - 745
Cost:
£1,111 million / $4,444 million
Distribution of weights at normal displacement:
Armament: 656 tons, 5,5 %
Armour: 3 697 tons, 30,8 %
- Belts: 1 617 tons, 13,5 %
- Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0 %
- Armament: 1 037 tons, 8,6 %
- Armour Deck: 954 tons, 8,0 %
- Conning Tower: 89 tons, 0,7 %
Machinery: 1 347 tons, 11,2 %
Hull, fittings & equipment: 4 834 tons, 40,3 %
Fuel, ammunition & stores: 1 391 tons, 11,6 %
Miscellaneous weights: 75 tons, 0,6 %
Overall survivability and seakeeping ability:
Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
17 897 lbs / 8 118 Kg = 28,2 x 10,8 " / 275 mm shells or 2,4 torpedoes
Stability (Unstable if below 1.00): 1,24
Metacentric height 5,2 ft / 1,6 m
Roll period: 14,5 seconds
Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 54 %
- Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,43
Seaboat quality (Average = 1.00): 1,09
Hull form characteristics:
Hull has low quarterdeck
Block coefficient: 0,590
Length to Beam Ratio: 5,83 : 1
'Natural speed' for length: 21,43 kts
Power going to wave formation at top speed: 55 %
Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees
Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
- Stem: 22,97 ft / 7,00 m
- Forecastle (20 %): 19,69 ft / 6,00 m
- Mid (50 %): 19,69 ft / 6,00 m
- Quarterdeck (30 %): 13,12 ft / 4,00 m (19,69 ft / 6,00 m before break)
- Stern: 13,12 ft / 4,00 m
- Average freeboard: 17,98 ft / 5,48 m
Ship tends to be wet forward
Ship space, strength and comments:
Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 83,2 %
- Above water (accommodation/working, high = better): 171,5 %
Waterplane Area: 26 204 Square feet or 2 434 Square metres
Displacement factor (Displacement / loading): 102 %
Structure weight / hull surface area: 136 lbs/sq ft or 666 Kg/sq metre
Hull strength (Relative):
- Cross-sectional: 0,94
- Longitudinal: 1,78
- Overall: 1,00
Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
Room for accommodation and workspaces is excellent
HMS Wasa, HMS Kronan
- Bilagor
-
- wasa.jpg (52.12 KiB) Visad 934 gånger
Spica,
Sweden
Torpedocruiser laid down 1910
Displacement:
1 964 t light; 2 042 t standard; 2 140 t normal; 2 218 t full load
Dimensions: Length overall / water x beam x draught
360,89 ft / 360,89 ft x 39,37 ft x 16,40 ft (normal load)
110,00 m / 110,00 m x 12,00 m x 5,00 m
Armament:
6 - 4,72" / 120 mm guns in single mounts, 52,72lbs / 23,92kg shells, 1910 Model
Quick firing guns in deck mounts
on side, evenly spread
6 - 2,95" / 75,0 mm guns in single mounts, 12,87lbs / 5,84kg shells, 1910 Model
Quick firing guns in deck mounts
on side, all amidships, all raised mounts - superfiring
Weight of broadside 394 lbs / 179 kg
Shells per gun, main battery: 150
12 - 18,0" / 457 mm above water torpedoes, 2 - 18,0" / 457 mm submerged torpedo tubes
40 - 400kg / contactmines on minerail with gates aft
Armour:
- Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg)
Main: 0,39" / 10 mm 357,61 ft / 109,00 m 6,14 ft / 1,87 m
Ends: 0,39" / 10 mm 0,00 ft / 0,00 m 6,14 ft / 1,87 m
3,28 ft / 1,00 m Unarmoured ends
Upper: 0,20" / 5 mm 198,49 ft / 60,50 m 8,01 ft / 2,44 m
Main Belt covers 152 % of normal length
- Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max)
Main: 0,20" / 5 mm - -
2nd: 0,20" / 5 mm - -
- Armour deck: 0,79" / 20 mm, Conning tower: 0,39" / 10 mm
Machinery:
Coal and oil fired boilers, steam turbines,
Direct drive, 3 shafts, 18 717 shp / 13 963 Kw = 27,00 kts
Range 2 000nm at 10,00 kts
Bunker at max displacement = 176 tons (75% coal)
Complement:
156 - 204
Cost:
£0,223 million / $0,892 million
Distribution of weights at normal displacement:
Armament: 49 tons, 2,3 %
Armour: 180 tons, 8,4 %
- Belts: 46 tons, 2,1 %
- Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0 %
- Armament: 5 tons, 0,2 %
- Armour Deck: 128 tons, 6,0 %
- Conning Tower: 1 tons, 0,1 %
Machinery: 806 tons, 37,7 %
Hull, fittings & equipment: 909 tons, 42,5 %
Fuel, ammunition & stores: 176 tons, 8,2 %
Miscellaneous weights: 20 tons, 0,9 %
Overall survivability and seakeeping ability:
Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
1 384 lbs / 628 Kg = 26,3 x 4,7 " / 120 mm shells or 0,5 torpedoes
Stability (Unstable if below 1.00): 1,47
Metacentric height 2,4 ft / 0,7 m
Roll period: 10,7 seconds
Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 49 %
- Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,13
Seaboat quality (Average = 1.00): 1,62
Hull form characteristics:
Hull has raised forecastle
Block coefficient: 0,321
Length to Beam Ratio: 9,17 : 1
'Natural speed' for length: 19,00 kts
Power going to wave formation at top speed: 52 %
Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 30
Bow angle (Positive = bow angles forward): -10,00 degrees
Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
- Stem: 22,97 ft / 7,00 m
- Forecastle (30 %): 19,69 ft / 6,00 m (11,48 ft / 3,50 m aft of break)
- Mid (50 %): 11,48 ft / 3,50 m
- Quarterdeck (15 %): 11,48 ft / 3,50 m
- Stern: 11,48 ft / 3,50 m
- Average freeboard: 14,34 ft / 4,37 m
Ship space, strength and comments:
Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 148,2 %
- Above water (accommodation/working, high = better): 70,4 %
Waterplane Area: 8 771 Square feet or 815 Square metres
Displacement factor (Displacement / loading): 95 %
Structure weight / hull surface area: 59 lbs/sq ft or 286 Kg/sq metre
Hull strength (Relative):
- Cross-sectional: 0,89
- Longitudinal: 2,84
- Overall: 1,00
Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
Room for accommodation and workspaces is cramped
Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather
Spica, Sirius, Starkodder, Styrbjörn, Spejaren, Snapphanen
Sweden
Torpedocruiser laid down 1910
Displacement:
1 964 t light; 2 042 t standard; 2 140 t normal; 2 218 t full load
Dimensions: Length overall / water x beam x draught
360,89 ft / 360,89 ft x 39,37 ft x 16,40 ft (normal load)
110,00 m / 110,00 m x 12,00 m x 5,00 m
Armament:
6 - 4,72" / 120 mm guns in single mounts, 52,72lbs / 23,92kg shells, 1910 Model
Quick firing guns in deck mounts
on side, evenly spread
6 - 2,95" / 75,0 mm guns in single mounts, 12,87lbs / 5,84kg shells, 1910 Model
Quick firing guns in deck mounts
on side, all amidships, all raised mounts - superfiring
Weight of broadside 394 lbs / 179 kg
Shells per gun, main battery: 150
12 - 18,0" / 457 mm above water torpedoes, 2 - 18,0" / 457 mm submerged torpedo tubes
40 - 400kg / contactmines on minerail with gates aft
Armour:
- Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg)
Main: 0,39" / 10 mm 357,61 ft / 109,00 m 6,14 ft / 1,87 m
Ends: 0,39" / 10 mm 0,00 ft / 0,00 m 6,14 ft / 1,87 m
3,28 ft / 1,00 m Unarmoured ends
Upper: 0,20" / 5 mm 198,49 ft / 60,50 m 8,01 ft / 2,44 m
Main Belt covers 152 % of normal length
- Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max)
Main: 0,20" / 5 mm - -
2nd: 0,20" / 5 mm - -
- Armour deck: 0,79" / 20 mm, Conning tower: 0,39" / 10 mm
Machinery:
Coal and oil fired boilers, steam turbines,
Direct drive, 3 shafts, 18 717 shp / 13 963 Kw = 27,00 kts
Range 2 000nm at 10,00 kts
Bunker at max displacement = 176 tons (75% coal)
Complement:
156 - 204
Cost:
£0,223 million / $0,892 million
Distribution of weights at normal displacement:
Armament: 49 tons, 2,3 %
Armour: 180 tons, 8,4 %
- Belts: 46 tons, 2,1 %
- Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0 %
- Armament: 5 tons, 0,2 %
- Armour Deck: 128 tons, 6,0 %
- Conning Tower: 1 tons, 0,1 %
Machinery: 806 tons, 37,7 %
Hull, fittings & equipment: 909 tons, 42,5 %
Fuel, ammunition & stores: 176 tons, 8,2 %
Miscellaneous weights: 20 tons, 0,9 %
Overall survivability and seakeeping ability:
Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
1 384 lbs / 628 Kg = 26,3 x 4,7 " / 120 mm shells or 0,5 torpedoes
Stability (Unstable if below 1.00): 1,47
Metacentric height 2,4 ft / 0,7 m
Roll period: 10,7 seconds
Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 49 %
- Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,13
Seaboat quality (Average = 1.00): 1,62
Hull form characteristics:
Hull has raised forecastle
Block coefficient: 0,321
Length to Beam Ratio: 9,17 : 1
'Natural speed' for length: 19,00 kts
Power going to wave formation at top speed: 52 %
Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 30
Bow angle (Positive = bow angles forward): -10,00 degrees
Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
- Stem: 22,97 ft / 7,00 m
- Forecastle (30 %): 19,69 ft / 6,00 m (11,48 ft / 3,50 m aft of break)
- Mid (50 %): 11,48 ft / 3,50 m
- Quarterdeck (15 %): 11,48 ft / 3,50 m
- Stern: 11,48 ft / 3,50 m
- Average freeboard: 14,34 ft / 4,37 m
Ship space, strength and comments:
Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 148,2 %
- Above water (accommodation/working, high = better): 70,4 %
Waterplane Area: 8 771 Square feet or 815 Square metres
Displacement factor (Displacement / loading): 95 %
Structure weight / hull surface area: 59 lbs/sq ft or 286 Kg/sq metre
Hull strength (Relative):
- Cross-sectional: 0,89
- Longitudinal: 2,84
- Overall: 1,00
Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
Room for accommodation and workspaces is cramped
Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather
Spica, Sirius, Starkodder, Styrbjörn, Spejaren, Snapphanen
- Bilagor
-
- spica.jpg (47.07 KiB) Visad 929 gånger
Jäklar vad franskt.. 
Jeune Ecolé och 275 mm....läckert! Bara en sak, "quarterdecket", jag tror springsharp förutsätter att alla torn står "innanför" focs´le and quartér så sätter du midbreak på 70% så lär du spara lite vikt på barbetterna och få lite andra sjöegenskaper(förhoppningsvis positiva). Skönt koncept annars, har vart i samma banor själv, ett shiffe med tre dubbeltorn, föredrar dock två fram och ett par knop extra. Lite Repulse-stuk. 275 är en skön kaliber men lite för klent för min smak, 330 a´la francois för mig.
Jeune Ecolé och 275 mm....läckert! Bara en sak, "quarterdecket", jag tror springsharp förutsätter att alla torn står "innanför" focs´le and quartér så sätter du midbreak på 70% så lär du spara lite vikt på barbetterna och få lite andra sjöegenskaper(förhoppningsvis positiva). Skönt koncept annars, har vart i samma banor själv, ett shiffe med tre dubbeltorn, föredrar dock två fram och ett par knop extra. Lite Repulse-stuk. 275 är en skön kaliber men lite för klent för min smak, 330 a´la francois för mig.Jo, syftet är att tvinga fi att använda sin slag fartyg, sedan skall mina pansarkryssare föra en reträttstrid, därav artilleriet i aktern. I SS kan inte eldrörslängden simuleras, men jag tänker mig den som cal.55 för kompensera för mindre granater. Hon är inspirerad av HMS Tiger, därav det separeringen av torn och det stora ytorna akter om huvudbyggnaden. Dessutom är det en pris fråga, större kanonner, mindre kryssare.
Sant, det är ju det. Nästa version kommer kunna simulera eldrörslängd har jag sett, ska bli kul att köra den när den väl kommer. Inga reträttstrider här inte, full fart framåt i äkta Nelson-anda. Ingen ordnad reträtt inte bara full ahead och kraftiga undangirar, inget skjutvänligt klimat direkt. Sting like a bee and get the hell out of there! 
The Captain who puts his ship alongside another can do no wrong.
Syftet är att stödja torped anfallet, och de grabbar bör både ha en och två skruvar lösa för att sätta högsta mot fis slaglinje för lasta av först 1+6 otrpeder, därefter gira runt för avfyra andra sidan, och hoppas fis granater missar eller går rakt igenom, misslyckas torped anfallet och di väljer följa efter så skall han ledas över minfältet kryssarna lade ut före, eller under anfallet.
De nya "Riksäpplet" skeppen blir aningens tyngre i alla avseenden, för kompensera motsådarens nya fartyg (Gagnut, Bayern eller QE)
Syftet är att stödja torped anfallet, och de grabbar bör både ha en och två skruvar lösa för att sätta högsta mot fis slaglinje för lasta av först 1+6 otrpeder, därefter gira runt för avfyra andra sidan, och hoppas fis granater missar eller går rakt igenom, misslyckas torped anfallet och di väljer följa efter så skall han ledas över minfältet kryssarna lade ut före, eller under anfallet.
De nya "Riksäpplet" skeppen blir aningens tyngre i alla avseenden, för kompensera motsådarens nya fartyg (Gagnut, Bayern eller QE)
Nu till perioden 1915-1920.
Amiralitet har funnit att de nybyggda pansarkryssarna av Wasa-klassen blivit hopplöst från åkta av utvecklingen, med Bayern, Gagnut, QE mfl. De håller egentligen inte måttet i frontlinjen, och deras förmåga att binda fienden är ifrågasatt, därför har amiralitetskollegium presenterat ett nytt förslag som på större allvar mäta sig med de moderna skapelserna. Dock är de mer klassiska än "La Jeune Ecolé", men de utgör kustflottans andra dvision.
Två nya Kryssartyper planeras, en större torped/minkryssare samt en eskortkryssare, byggd för neutralitetsvakt och sjöfartsskydd.
Budget: 6,3milj
Slagfartyg (2x 2,7milj)
HMS Riksäpplet 1915-1919
HMS Svärdet 1920-1925
TorpedKryssare (2x0,6milj)
HMS Tordön 1916-18
HMS Tirfing 1917-19
Eskortkryssare (4x0,26milj)
HMS Göteborg 1916
HMS Gävle 1916
HMS Kalmar 1917
HMS Sundsvall 1917
Summa: 2,7+1,2+1,2milj= 6,1milj
överskjutande bleopp går till utveckling av HMS Svärdet, som stapelsätts 1920
Amiralitet har funnit att de nybyggda pansarkryssarna av Wasa-klassen blivit hopplöst från åkta av utvecklingen, med Bayern, Gagnut, QE mfl. De håller egentligen inte måttet i frontlinjen, och deras förmåga att binda fienden är ifrågasatt, därför har amiralitetskollegium presenterat ett nytt förslag som på större allvar mäta sig med de moderna skapelserna. Dock är de mer klassiska än "La Jeune Ecolé", men de utgör kustflottans andra dvision.
Två nya Kryssartyper planeras, en större torped/minkryssare samt en eskortkryssare, byggd för neutralitetsvakt och sjöfartsskydd.
Budget: 6,3milj
Slagfartyg (2x 2,7milj)
HMS Riksäpplet 1915-1919
HMS Svärdet 1920-1925
TorpedKryssare (2x0,6milj)
HMS Tordön 1916-18
HMS Tirfing 1917-19
Eskortkryssare (4x0,26milj)
HMS Göteborg 1916
HMS Gävle 1916
HMS Kalmar 1917
HMS Sundsvall 1917
Summa: 2,7+1,2+1,2milj= 6,1milj
överskjutande bleopp går till utveckling av HMS Svärdet, som stapelsätts 1920
Riksäpplet
Sweden
Coastal battleship
laid down 1916
Displacement:
15 060 t light; 15 916 t standard; 16 456 t normal; 16 888 t full load
Dimensions: Length overall / water x beam x draught
475,72 ft / 475,72 ft x 85,30 ft x 22,97 ft (normal load)
145,00 m / 145,00 m x 26,00 m x 7,00 m
Armament:
6 - 13,78" / 350 mm guns (2x3 guns), 1 308,20lbs / 593,39kg shells, 1916 Model
Breech loading guns in turrets (on barbettes)
on centreline ends, evenly spread
12 - 5,98" / 152 mm guns (6x2 guns), 107,15lbs / 48,60kg shells, 1912 Model
Quick firing guns in deck mounts with hoists
on side, all amidships
8 - 2,95" / 75,0 mm guns in single mounts, 12,87lbs / 5,84kg shells, 1916 Model
Quick firing guns in deck mounts
on side, evenly spread, all raised mounts
Weight of broadside 9 238 lbs / 4 190 kg
Shells per gun, main battery: 100
Armour:
- Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg)
Main: 13,0" / 330 mm 262,47 ft / 80,00 m 11,09 ft / 3,38 m
Ends: 3,94" / 100 mm 209,97 ft / 64,00 m 11,09 ft / 3,38 m
3,28 ft / 1,00 m Unarmoured ends
Upper: 3,94" / 100 mm 309,22 ft / 94,25 m 8,01 ft / 2,44 m
Main Belt covers 85 % of normal length
- Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max)
Main: 13,8" / 350 mm 5,98" / 152 mm 11,8" / 300 mm
2nd: 3,94" / 100 mm 1,97" / 50 mm 1,97" / 50 mm
- Armour deck: 2,95" / 75 mm, Conning tower: 7,87" / 200 mm
Machinery:
Coal and oil fired boilers, steam turbines,
Geared drive, 2 shafts, 38 160 shp / 28 467 Kw = 23,00 kts
Range 4 500nm at 10,00 kts
Bunker at max displacement = 972 tons (60% coal)
Complement:
726 - 944
Cost:
£2,794 million / $11,177 million
Distribution of weights at normal displacement:
Armament: 1 155 tons, 7,0 %
Armour: 5 616 tons, 34,1 %
- Belts: 2 533 tons, 15,4 %
- Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0 %
- Armament: 1 325 tons, 8,1 %
- Armour Deck: 1 649 tons, 10,0 %
- Conning Tower: 110 tons, 0,7 %
Machinery: 1 504 tons, 9,1 %
Hull, fittings & equipment: 6 735 tons, 40,9 %
Fuel, ammunition & stores: 1 396 tons, 8,5 %
Miscellaneous weights: 50 tons, 0,3 %
Overall survivability and seakeeping ability:
Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
18 741 lbs / 8 501 Kg = 14,3 x 13,8 " / 350 mm shells or 2,6 torpedoes
Stability (Unstable if below 1.00): 1,03
Metacentric height 4,2 ft / 1,3 m
Roll period: 17,6 seconds
Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 69 %
- Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,67
Seaboat quality (Average = 1.00): 1,06
Hull form characteristics:
Hull has raised forecastle
Block coefficient: 0,618
Length to Beam Ratio: 5,58 : 1
'Natural speed' for length: 21,81 kts
Power going to wave formation at top speed: 56 %
Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 65
Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees
Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
- Stem: 26,25 ft / 8,00 m
- Forecastle (30 %): 23,62 ft / 7,20 m (16,40 ft / 5,00 m aft of break)
- Mid (50 %): 16,40 ft / 5,00 m
- Quarterdeck (15 %): 16,40 ft / 5,00 m
- Stern: 13,12 ft / 4,00 m
- Average freeboard: 18,64 ft / 5,68 m
Ship space, strength and comments:
Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 82,8 %
- Above water (accommodation/working, high = better): 129,9 %
Waterplane Area: 30 182 Square feet or 2 804 Square metres
Displacement factor (Displacement / loading): 92 %
Structure weight / hull surface area: 165 lbs/sq ft or 804 Kg/sq metre
Hull strength (Relative):
- Cross-sectional: 0,92
- Longitudinal: 2,03
- Overall: 1,00
Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
Room for accommodation and workspaces is excellent
Sweden
Coastal battleship
laid down 1916
Displacement:
15 060 t light; 15 916 t standard; 16 456 t normal; 16 888 t full load
Dimensions: Length overall / water x beam x draught
475,72 ft / 475,72 ft x 85,30 ft x 22,97 ft (normal load)
145,00 m / 145,00 m x 26,00 m x 7,00 m
Armament:
6 - 13,78" / 350 mm guns (2x3 guns), 1 308,20lbs / 593,39kg shells, 1916 Model
Breech loading guns in turrets (on barbettes)
on centreline ends, evenly spread
12 - 5,98" / 152 mm guns (6x2 guns), 107,15lbs / 48,60kg shells, 1912 Model
Quick firing guns in deck mounts with hoists
on side, all amidships
8 - 2,95" / 75,0 mm guns in single mounts, 12,87lbs / 5,84kg shells, 1916 Model
Quick firing guns in deck mounts
on side, evenly spread, all raised mounts
Weight of broadside 9 238 lbs / 4 190 kg
Shells per gun, main battery: 100
Armour:
- Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg)
Main: 13,0" / 330 mm 262,47 ft / 80,00 m 11,09 ft / 3,38 m
Ends: 3,94" / 100 mm 209,97 ft / 64,00 m 11,09 ft / 3,38 m
3,28 ft / 1,00 m Unarmoured ends
Upper: 3,94" / 100 mm 309,22 ft / 94,25 m 8,01 ft / 2,44 m
Main Belt covers 85 % of normal length
- Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max)
Main: 13,8" / 350 mm 5,98" / 152 mm 11,8" / 300 mm
2nd: 3,94" / 100 mm 1,97" / 50 mm 1,97" / 50 mm
- Armour deck: 2,95" / 75 mm, Conning tower: 7,87" / 200 mm
Machinery:
Coal and oil fired boilers, steam turbines,
Geared drive, 2 shafts, 38 160 shp / 28 467 Kw = 23,00 kts
Range 4 500nm at 10,00 kts
Bunker at max displacement = 972 tons (60% coal)
Complement:
726 - 944
Cost:
£2,794 million / $11,177 million
Distribution of weights at normal displacement:
Armament: 1 155 tons, 7,0 %
Armour: 5 616 tons, 34,1 %
- Belts: 2 533 tons, 15,4 %
- Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0 %
- Armament: 1 325 tons, 8,1 %
- Armour Deck: 1 649 tons, 10,0 %
- Conning Tower: 110 tons, 0,7 %
Machinery: 1 504 tons, 9,1 %
Hull, fittings & equipment: 6 735 tons, 40,9 %
Fuel, ammunition & stores: 1 396 tons, 8,5 %
Miscellaneous weights: 50 tons, 0,3 %
Overall survivability and seakeeping ability:
Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
18 741 lbs / 8 501 Kg = 14,3 x 13,8 " / 350 mm shells or 2,6 torpedoes
Stability (Unstable if below 1.00): 1,03
Metacentric height 4,2 ft / 1,3 m
Roll period: 17,6 seconds
Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 69 %
- Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,67
Seaboat quality (Average = 1.00): 1,06
Hull form characteristics:
Hull has raised forecastle
Block coefficient: 0,618
Length to Beam Ratio: 5,58 : 1
'Natural speed' for length: 21,81 kts
Power going to wave formation at top speed: 56 %
Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 65
Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees
Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
- Stem: 26,25 ft / 8,00 m
- Forecastle (30 %): 23,62 ft / 7,20 m (16,40 ft / 5,00 m aft of break)
- Mid (50 %): 16,40 ft / 5,00 m
- Quarterdeck (15 %): 16,40 ft / 5,00 m
- Stern: 13,12 ft / 4,00 m
- Average freeboard: 18,64 ft / 5,68 m
Ship space, strength and comments:
Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 82,8 %
- Above water (accommodation/working, high = better): 129,9 %
Waterplane Area: 30 182 Square feet or 2 804 Square metres
Displacement factor (Displacement / loading): 92 %
Structure weight / hull surface area: 165 lbs/sq ft or 804 Kg/sq metre
Hull strength (Relative):
- Cross-sectional: 0,92
- Longitudinal: 2,03
- Overall: 1,00
Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
Room for accommodation and workspaces is excellent
- Bilagor
-
- riksaple.jpg (70.44 KiB) Visad 877 gånger