Bevarade värnkanoner i Skandinavien?

[Hans]

De fanns framförallt vid kusten och vid flygplatser. I Norrland kanske mer. Men jag är intresserad av bevarade.

MVH

Hans

[Bjernevik]

I gränsförsvaret i norr fanns både ett antal lokalförsvarskanonbatterier med 15,2 och 12 cm kanoner från utrangerade pansarskepp, kryssare och jagare samt ett antal skansar som hade värnkanoner, dock oftast i form av 7,5 lvkanon (samma pjäs som återanvändes i strv 74).

Vissa anläggningar var fullt utbyggda i fred, andra var delvis utbyggda (t ex ett värn med en kanon) medan övriga delar skulle byggas ut vid mobilisering. En sådan mindre anläggning kunde mycket väl vara byggd i anslutning till en bro, men bron skulle då sprängas med de sprängladdningar (av vilka det fanns en uppsjö olika typer) som fanns förrådsställda på platsen.

[kakmonster77]

På Aeroseum i Göteborg finns det en värnkanon M/41 utställd bland samlingarna nere i berget. Det är ju då bara själva torndelen som visas, och inte ett komplett värn. Kommer inte ihåg om tonet var från försvaret av F9, eller om den härstammar från annan plats?

Enligt Aeroseums hemsida skall den ursprungligen vara från en licenstillverkad tjeckisk stridsvagn där tornet återanvändes som just värnkanon

https://aeroseum.se/utstallningar-och-f ... -aterbruk/

[Hans]

Tack kakmonster77.

Någon som vet fler?

MVH

Hans

[Bjernevik]

Kommer inte ihåg om tonet var från försvaret av F9, eller om den härstammar från annan plats?

Tornen från strv m/38, m/39, m/40 och m/41 (samtliga med 37 mm kanon) återanvändes ofta som värnkanoner vid flygplatser. Inte så mycket för att försvara dem, som att kunna slå mot en luftlandsättning (dvs inlandande flygplan med trupp ombord) som man antog skulle kunna dyka upp i ett tidigt skede.

Värnkanoner med torn från strv m/42 och 74 (med olika 75 mm kanoner) var däremot vanligast vid kusterna.

Så tornet på Aeroseum är mest troligt från fd F 9 och m/41 var mycket riktigt en tjeckisk vagn licenstillverkad i Sverige.

[Grönis]

Hur var det tänkt att det skulle fungera i praktiken i själva striden. Man tänker att det var ett lätt mål att slå ut, men samtidigt misstänker jag att det byggde på ett system där det fanns fler enheter som skyddade flygbasen, t.ex. närskydd, flybasjägare, hemvärn, övriga teritoalförsvarsförband etc. så det kanske inte var jättenkelt för en angripare att komma åt värnen ändå?

[Stefan Lundgren]

På ön Arholma i Uppland finns det tre 10,5 cm KA-batterier som byggdes under 1950-talet och en gren som inte använts längre i Sverige.

Stefan

[Bjernevik]

Hur var det tänkt att det skulle fungera i praktiken i själva striden. Man tänker att det var ett lätt mål att slå ut, men samtidigt misstänker jag att det byggde på ett system där det fanns fler enheter som skyddade flygbasen, t.ex. närskydd, flybasjägare, hemvärn, övriga teritoalförsvarsförband etc. så det kanske inte var jättenkelt för en angripare att komma åt värnen ändå?

Värnkanonerna på flygbas var som sagt till för att skjuta sönder fientliga transportflygplan som landade in. De byggdes under bas 60-epoken, när man inte såg ett markhot mot flygbaserna.

Markhotet kom med bas 90, när man för att skydda egna flygplan mot fientligt attackflyg spred ut dem och därmed gjorde dem mer sårbara mot det då identifierade hotet från specialförband. Det var för att hantera dessa specialförband som markförsvarskompaniet med sina flygbasjägar- och närskyddsplutoner kom till i basbat 85

Tidigare tråd om värnkanoner vid flygbaser

Tidigare tråd om basbataljoner

[Hans]

Tack.

Parantes, mot de första luftlandsatta sovjetiska pansarfordonen dög en 37'a hyfsat väl. Även idag skulle jag vara försiktig runt en 37'a även med ett modernt luftlandsatt fordon. Och som sagts ytterst riskabelt för hälsan att sitta i ett flygplan eller helikopter om en sådan öppnar eld parat med kulsprutor.

Men min originalfråga gäller, var finns det bevarade gamla stridsvagnstorn som värnkanoner, gäller även grannländerna.

MVH

Hans

[Grönis]

Hur var det tänkt att det skulle fungera i praktiken i själva striden. Man tänker att det var ett lätt mål att slå ut, men samtidigt misstänker jag att det byggde på ett system där det fanns fler enheter som skyddade flygbasen, t.ex. närskydd, flybasjägare, hemvärn, övriga teritoalförsvarsförband etc. så det kanske inte var jättenkelt för en angripare att komma åt värnen ändå?

Värnkanonerna på flygbas var som sagt till för att skjuta sönder fientliga transportflygplan som landade in. De byggdes under bas 60-epoken, när man inte såg ett markhot mot flygbaserna.

Markhotet kom med bas 90, när man för att skydda egna flygplan mot fientligt attackflyg spred ut dem och därmed gjorde dem mer sårbara mot det då identifierade hotet från specialförband. Det var för att hantera dessa specialförband som markförsvarskompaniet med sina flygbasjägar- och närskyddsplutoner kom till i basbat 85

Tidigare tråd om värnkanoner vid flygbaser

Tidigare tråd om basbataljoner

Tack, tråden om värnkanoner vid flygbaser var väldigt informativ. Hade glömt den. En av mina huvudfrågor hade jag redan fått svar på, vad man skulle skjuta på. Dvs fientliga transportflygplan som landade i första hand. I övrigt tänkte jag så här. Mot slutet av kalla kriget när förbanden var mekaniserade måste det vara betydligt sämre odds för ett värnkompanie när man precis som beskrivs i tråden kunde landsättas med fallskärm på ett fällt i närheten och sedan rulla mot flygplatsen, men värnen var alltså kvar i krigsorganisationen en bit in på 90 talet?

[Bjernevik]

värnen var alltså kvar i krigsorganisationen en bit in på 90 talet?

Ja. Hotet med landande flygplan (eller helikoptrar) försvann aldrig. Vilket anfallet mot Hostomel 2022 visade.

[Hans]

Bara så vi ser ett exempel vad vi pratar om:


Från han som gillar kakors länk.

MVH

Hans

[millgard]

I Töre hamn (Norrbotten) finns en...

"Bredvid ubåtsmuseet finns det även bevarat en “sommarstugekanon” vars kanon och stuga ursprungligen stod i Melderstein, och hade som uppgift att spränga järnvägsbron över älven i händelse av krig. Kanontornet kommer ursprungligen från en stridsvagn modell 74 och är förklädd i en liten röd stuga."

https://www.siknasfortet.se/museet/hms-spiggen

Intressant, visste inte att man hade dessa även för sådana ändamål. Jag trodde det handlade om kusten, flygfällt/hamnar och vid gränsen i princip. Fanns det även på andra ställen i landet som vid broar eller andra anläggningar?

Kalixlinjen ned till Råne älvdal var nedlusad med sådana. Jag åker (som möjligen bekant) en del motorcykel och då gärna runt i Norrbotten. På väldigt många höjder med utsikt mellan Torne/Muoni älvdal och Råne älvdal finns rester av dessa vars uppgift blir tydlig när man står där och tittar ut. Även invid kanaliserande terräng, broar osv fanns de.

https://sv.wikipedia.org/wiki/V%C3%A4rntorn_75/S74

Det fanns flera hundra utplacerade runtom i Sverige. I Töre (invid miniubåten Spiggen II) finns som sagt en utställd i sin prakt.

[Hans]

Kan du vara mer precis i exakt var det står bevarade torn kvar?

MVH

Hans

[Femtiotrean]

Om vi inkluderar Finland i Skandinavien, så finns det vissa möjligheter att se en bevarad värnkanon i Obbnäs och ett batteri på Torra Mjölö.



https://en.wikipedia.org/wiki/100_56_TK