Skalman.nu Forum

Endast de första fem ledens pikar nådde fienden.övrigas uppgift var att ge tyngd åt anfallet och att ersätta förluster.Stupade någon steg bakomvarande fram och tog hans plats.Nådde pikspetsen inte utanför falangen fanns ingen anledning att fälla piken.Att stappla fram över stupade och vifta med en v...

EBK
Hur fungerar det här med flerstegsebk?Fpl 37,39

Varieras utloppsarean med pådraget?

Tidigare typer,fpl 29 och 32 hade bara två lägen.
Ebk från:ögonlock stängda.
Ebk till:ögonlock helt öppna.
Hur var det med fpl 35?
Tacksam för svar.
Barrel

Luftkanal,nix.Innervingen skapar lyftraft utöver sitt bidrag till yttervingen.Luftintag i vingframkanten inte ovanligt. J28,J33,J34. Sk 60 är speciell, som den har en motor under vingen.Dock är även den delen vinge och skapar lyftkraft.Luftkanalen hos fpl35 böjer av in i flygkroppen efter någon mete...

Bra förklaringar.
Dock,vassa vingframkanter i överljud
är ett måste för "rakvingade fpl" som
F104. Pilvingar klarar sig bra med run-
dade framkanter.Innervingen på fpl 35
har 80 graders pilform och är väl rundad.

lMVH

Hans tycks ha förstått mig. Ja77:Även om hjärncellerna förtvinar med stigande ålder begriper jag att en stuka inte kunde banga,inte hade EBK och inte kunde nå 12000m.Vad jag avsåg var att visa att man inte får lita på glädjesiffror Verkligheten är ofta annorlunda. I övrigt håller jag med. Svag motor...

Instämmer med Psilander. För J34 var det kanske viktigare med lång bana vid landning. A32 måste starta med EBK. Däremot tror jag att man fick starta utan med sportmodellen J32B. A32 motor var svag även med EBK. T ex Mach 1,1 i"svag dykning". Stigning till 12000m,sedan dykning med full EBK lodrätt ne...

Nja,hade man tänkt taxa in för tankning och start med B52ans stödhjul i vingspetsarna släpande i terrängen utanför taxibanan?Eller skulle man tanka på banan,rullatilbaka och starta?Med tanke på kapaciteten på våra puggar måste det tagit evigheter.Som basen varit blockerad. 2000m bana behövdes en var...