Quiz: Andra världskriget

[varjag]

Hur hänger dessa två bilder ihop?

Clark Gable (Gone with the Wind) - flög flera ''skarpa uppdrag'' med B-17's.
Dels som flygskytt, dels som filmfotograf för en film -

https://en.wikipedia.org/wiki/Combat_America

http://www.americanairmuseum.com/person/32919

Varjag

[currahee]

Helt rätt - frågan går tillbaka till Varjag.

/ currahee

[varjag]

Tack currahee
Bland mycket annat blev denne man också -

..en barnmørdare....jpg (8.71 KiB) Visad 527 gånger

Kort efteråt avslutande han sitt liv på samma sätt…..

Vem?

Varjag

[varjag]

Hans var läkare vid SS.
Mest känd för sin roll under ''sista akten'' - då han funkade som Bunkerapotekare som distribuerade små glasampuller…..

Varjag

[stillen]

Dr. Stumpfegger är väl inte drömmen om en husläkare precis. Svårt med namnet där men bunkerapotekaren i Der Untergang är oförglömlig.

[varjag]

Dr. Stumpfegger är väl inte drömmen om en husläkare precis. Svårt med namnet där men bunkerapotekaren i Der Untergang är oförglömlig.

Just han stillen!

Barnamördare - skrev jag; Det var Stumpfegger, som på Goebbels order - mördade dennes barn >
Helga 13, Hilde 11, Helmut 9, Holde 8, Hedwig 6 och Heide 4

den Goebblska familjen.jpg (86.7 KiB) Visad 477 gånger

Under ''utbrytningen'' från bunkern - irrade han med Axmann och - Martin Bormann runt lite, innan Stumpfegger & Bormann gav upp
och - tuggade sina ampuller. Axmann såg bägge liken och vittnade därom.
Men - som bekant, var en levande Bormann mycket mera spännande än en död….

Så Bormann - ''siktades'' regelbundet, mest i Sydamerika men även i Spanien, Portugal, Egypten etc etc under minst 25 år efter hans död
och gav upphov till otaliga tidningsreportage världen över!

https://en.wikipedia.org/wiki/Ludwig_Stumpfegger

stillens fråga!, Varjag

[stillen]

Ett par bilder.

280px-1925_Ford_Model_T_touring.jpg (30.87 KiB) Visad 475 gånger

Vad har dom här makapärerna gemensamt tro? Vi bortser från vissa uppenbara tekniska likheter, som motor, bensindrift m.m.

[stillen]

När det begav sig sågs det nog som typiskt amerikanska problemlösningar.

[stillen]

Det var ett steg i tillverkningen som behövde kortas.

[Markus Holst]

Syftar du månne på löpande band? Eller att man fick vilken färg man ville bara man valde svart?

[stillen]

Du får rätt på den. I början fanns T-Forden i flera färger, men färgerna var knutna till olika varianter av den. Det där irriterade förstås Henry, lacka saker och sen det värsta av allt, lacken skulle torka! Det var väl i samband med att det också blev svårt att få tag i olika pigment som dom blev svarta, men för Henry var det också en fördel att svart lack torkade fortare, och tyvärr så var bilar av stålplåt som måste lackas för att inte rosta.
B-29an däremot var gjord av aluminium och behövde inte lackas, och i det fallet var tidsvinsten rejält mycket större när man insåg att man kunde skippa lacken. Det blev ju fler modeller utan lack under kriget. Sen gjorde det så klart ingenting att viktbesparingen för en B29a blev några hundra pound. Men mest var det en fråga om att kapa tid i produktionen av båda makapärerna.

[Markus Holst]

1942 utfärdades en tysk order att båtar inte fick plocka upp överlevande från sänkta motståndar-fartyg. Vad kallas ordern och vem utfärdade den?

[sveahk]

https://en.wikipedia.org/wiki/Laconia_Order

Hans K

[Markus Holst]

Jasså så enkelt var det. Var så god att fråga vidare.

[sveahk]

Tack Markus...ja, den frågan var inte alltför svår...

...som kanske gäller för nästa också, vem vet.

Vädret i krigstid spelar naturligtvis en större roll än i fredstid. När det blåser/regnar/snöar etc kan vi i de flesta fall gå inomhus för att undvika naturens våldsamheter - men icke så när det krigas, framför allt inte när det krigas på marken.

Här ser vi i bild två extremsituationer som speciellt under andra världskriget hade stort inflytande på stridernas utgång...

Frågan: Vad kallade invånarna i respektive länder dessa naturfenomen?

Hans K