Fortsättning....
Jag har nu tjatat om bombare och bombning, mål och skador på flera sidor.....så kanske dags bryta monotonin med att ta en titt ''bakom kullen'', som Liddlehart uttryckte det. Hur var det för grabbarna som servade, laddade, flög och släppte bomberna borta i det gåtfulla Sovjetunionen?
Kort sagt; ganska djävligt!
Vintern 1939-40, var som bekant en av de ''kallaste i mannaminne''. Temperaturer under -40C noterades många dagar i januari och under -30C var vardagsmat fram till mitten av februari.
Att flyga och bomba under sådana förhållanden var mycket svårt. Även för ryssarna - som i likhet med sina finska fiender, knappast hade övat ''arktisk flygning'' under fredsförhållanden. Såna ''gastkramande dagar'' - inställdes flygövningar helt enkelt. Men - under kriget, pressade ryssarna människor och material till bristningsgränsen, och det var bara få gånger - som kölden beredde sovjetflygarna en ''icke flygdag''.
Den brådskande ombaseringen av stora flygstyrkor till den Finska Fronten i december och januari - betydde att basorganisationen ofta inte hann med i samma utsträckning. På många av de nyupprättade bombarbaserna rådde skriande brist på nödvändig utrustning.
Som jag skrivit ovan, hänvisades hundratals av de nyanlända bomplanen till
isbaser, tillfrusna sjöar och vattendrag
i ödemarker ''bortom ära och redlighet''. Här en finsk flygspaningsbild av isbasen Lodnoye Pole, norr om Onega....
- Lodnoye Pole 26 2 40.jpg (148.64 KiB) Visad 940 gånger
(notera skidspåren av bombare i snön)
Ett fulltaligt SB-regemente (SBAviaPolk =jämförbart med svensk Flygflottilj) bestod av 5 Eskadrilya (divisioner) om vardera 12 flygplan, plus - vanligen en Stabsgrupp om fyra - iallt 64 SB-bombplan.
Regementschefen, var en
Polkovnik (överste) och vid sin sida hade han en Stabschef, också vanligen en överste - PLUS en Politisk Kommissarie av samma rang som han själv....Polkovnik
Under sig hade han fem Eskadrilya-chefer (divisionschefer) - oftast Majorer, men ibland en
Starshi Lejtenant
- Överlöjtnant.
Alla divisionscheferna, har naturligtvis också vid sin sida - Politiska Kommissarier - som tycks alla, ha haft en tjänstegrad under - divsionschefen.
Det bör erinras att alla
politrukerna också var utbildade flygofficerare, som deltog i stridsflygningarna.
Regementet - har 77 utbildade flygbesättningar, alltså 13 ''i reserv''.
Varje Eskadrily - är delad i 3-4 ''flights'' (flyggrupper) om tre flygplan. Varje ''flight'' om tre flygplan,tilldelas 6 tekniker -
en vapen- två flygplans- och tre motor---mekaniker.
Tillsammans med alla bilchaufförer, kontorister, kockar, metrologer, signalister, telefonister och andra ''spjutbärare'' räknar regemenet en styrka omkring 1100 man.
Några av dem har krigserfarenheter. Ett fåtal från Spanien, men flera från Kina och konflikterna med Japan i Mongoliet ett eller två år tidigare.
Dom är väl influgna på sina flygplan med hundratals timmar, ja veteranerna med väl över tusen timmar i loggboken.
Djävligast, i isvinterns grepp - är det dock nog för markpersonalen....!
- motorinspektion en kall morgon.jpg (45.58 KiB) Visad 940 gånger
Forts. följer.....
Varjag
