Flaggor och fanor under Tredje riket

[tyskaorden]

Tyska cykelförbundet.


Vimpel för en i förbundet ingående förening, här Radf.-Verein Wanderer Göppingen 1895.


Vimpel för Tyska automobilklubben (DDAC = Der Deutsche Automobil-Club).


Vimpel för Tyska luftsportförbandet (DLV - Deutsche Luftsportverband) 1933-37. Upplöstes 1937 och i dess ställe trädde NSFK.

[tyskaorden]

Förmodad fana för Järnvägspolisen (Bahnschutz), Riksbanedirektionen i Kassel.


Allmän SS bilvimpel.


Bilvimpel för stödjande medlemmar av SS (Fördernde Mitglieder). Dessa understödde SS finansiellt (lägsta årliga bidrag var en riksmark) men avlade ingen ed till Hitler och var inte underställda SS:s befälshierarki.

[Ornellaia]

Något som slår mig när det gäller tredje riket är mängden flaggor. Hur mycket tyg måste det inte gått åt samt att vara sömmerska eller äga ett sådant bolag måste ha varit lönsamt. "Nu är det dags för partidagarna igen fixar du en miljon vepor och fanor av skiftande storlek".

[tyskaorden]

Ja det har du rätt i det var ju en stor mängd flaggor, fanor och standar man brukade. Dock så tillverkades ju inte alla på nytt utan man använde dem tills de blev utslitna. Dock antar jag att husflaggor och liknade blev slitna rätt så snabbt så de fick väl ersättas tidigare än säg ett Deutschland Erwache-standar.

[tyskaorden]

DE-standar för en SS Totenkopfenhet.


Fana för V. SS Totenkopf Sturmbann.

[tyskaorden]

Flagga för Generalguvernementet, 1940 föreslagen av heraldikern Ottfried Neubecker. Förslaget antogs mig veterligen icke.

[tyskaorden]

Standar för Adolf Hitler som Führer och Rikskansler.

[tyskaorden]

Personlig bilflagga för riksledare Martin Bormann, chef för partikansliet och Hitlers privatsekreterare.