Industriella revolutionen, varför just i England?

Stefan Lundgren · Inlägg av **Stefan Lundgren** » 4 juli 2007, 19:51

Jo, det var väl mycket pengar som kom in antar jag.

Intressant att läsa om turnpikes(den har några namn).

http://en.wikipedia.org/wiki/Turnpikes

http://en.wikipedia.org/wiki/Turnpike_trust

http://www.thepotteries.org/dates/land_roads.htm
Lista över byggandet av sådana turnpikes i England.

Stefan

Martin Lundvall · Inlägg av **Martin Lundvall** » 4 juli 2007, 23:47

Kan ju knappast har varit en bidragande orsak till den industriella revolutionen, snarare motsatt.

/Martin

Sonrep · Inlägg av **Sonrep** » 5 juli 2007, 00:21

Martin Lundvall skrev:Kan ju knappast har varit en bidragande orsak till den industriella revolutionen, snarare motsatt.

Det intressanta är ju vad pengarna som togs in användes till. Idag så är det vanligt att inkomster från betalvägar används till att underhålla vägen, men ibland också för att finansiera kommande vägprojekt.

Man kan ju tänka sig att matpriserna borde ha blivit dyrare iom att bönderna använde betalvägar för att ta sig till stadens marknad. Så de fattiga i staden blir tvungna att öka sina inkomster genom att jobba extra mycket(kanske).

Men däremot så innebar ju betalvägar säkerligen att fler vägar byggdes ut iom att man kunde få profit.

Det stora genombrottet i utvecklingen tror jag ändå mest har och göra med järnvägar. Där hade vi stora händelser 1829-1830, vilket var tiden då utvecklingen tog fart på allvar.

Stefan Lundgren · Inlägg av **Stefan Lundgren** » 5 juli 2007, 17:09

Martin Lundvall skrev:Kan ju knappast har varit en bidragande orsak till den industriella revolutionen, snarare motsatt.

/Martin

Jag vet inte om du har Mats Bladhs bok som behandlar världens ekonomiska historia sedan 1500-talet till våra dagar. Har för mig att det stod någonting om att det gynnade iallafall handeln och transport av varor. Annars var det nog järnvägen som var det främsta inom transporten som bidrog till industriella revolutionen i England eftersom de första linjerna anlades redan under de första decennierna av 1800-talet.

Stefan

Martin Lundvall · Inlägg av **Martin Lundvall** » 5 juli 2007, 18:58

Det låter mycket märkligt. Om pengarna användes till finansiering av nya vägar så kan det ha bidragit till en positiv utveckling men att bara betala pengar för att frakta varor gynnar inte handeln och industrin. Däremot var vägar och de enkla transporterna i England en bidragande orsak.

/Martin

Mathias Forsberg · Inlägg av **Mathias Forsberg** » 5 juli 2007, 21:24

Stefan Lundgren skrev: Annars var det nog järnvägen som var det främsta inom transporten som bidrog till industriella revolutionen i England eftersom de första linjerna anlades redan under de första decennierna av 1800-talet.

Stefan

Järnvägen accelerade processen, som redan var i full gång under 1840-talet (då järnvägarna byggdes i större skala).

Däremot inledde britterna ett mycket omfattande kanalbygge ca 1750 - 1770, vilket dramatiskt ökade möjligheterna för fabrikproducerat gods att transporteras.

G:son · Inlägg av **G:son** » 5 juli 2007, 22:06

Mathias Forsberg skrev:
Stefan Lundgren skrev: Annars var det nog järnvägen som var det främsta inom transporten som bidrog till industriella revolutionen i England eftersom de första linjerna anlades redan under de första decennierna av 1800-talet.

Stefan
Järnvägen accelerade processen, som redan var i full gång under 1840-talet (då järnvägarna byggdes i större skala).

Däremot inledde britterna ett mycket omfattande kanalbygge ca 1750 - 1770, vilket dramatiskt ökade möjligheterna för fabrikproducerat gods att transporteras.

England hade, förutom kanalsystemet, en annan avgörande fördel; fina hamnar runtom vid kusterna. Frankrike hade färre hamnar, och de låg ofördelaktigt med tanke på geografin. Tyskland var i ett hopplöst underläge. Järnvägen blev i själva verket en utjämnande faktor för kontinentaleuropa.

Sonrep · Inlägg av **Sonrep** » 5 juli 2007, 23:45

Mathias Forsberg skrev:Järnvägen accelerade processen, som redan var i full gång under 1840-talet (då järnvägarna byggdes i större skala).

Däremot inledde britterna ett mycket omfattande kanalbygge ca 1750 - 1770, vilket dramatiskt ökade möjligheterna för fabrikproducerat gods att transporteras.

Vad skedde runt 1830?

Stefan Lundgren · Inlägg av **Stefan Lundgren** » 6 juli 2007, 11:18

Martin Lundvall skrev:Det låter mycket märkligt. Om pengarna användes till finansiering av nya vägar så kan det ha bidragit till en positiv utveckling men att bara betala pengar för att frakta varor gynnar inte handeln och industrin. Däremot var vägar och de enkla transporterna i England en bidragande orsak.

/Martin

Jag har inte hittat Bladhs bok ännu, men jag kan ju titta lite närmare på det vid ett senare tillfälle, om du inte har den själv.

Stefan