Quiz: Sjöfartshistoria

[koroshiya]

Bra HJ!

Det med Wennersten kände jag inte till.

Den sökte mannen hette Carl Gustaf Löscher. Han måste ha varit chef över flottiljen för han krigade ute på sjön även tidigare år. Väldigt lite är väl känt om honom, men flyger man i luften med sitt fartyg har man åtminstone lyckan att få hamna i en och annan gammal bok

Din fråga!

[HJ]

Tack koroshiya för en bra fråga! Klantigt av mig att inte leta vidare efter "ö" i Löscher.

Nu till ett par fartyg som var tidiga med en ny teknik. Men kanske försenades genomslaget av denna nya teknik några år eftersom båda fartygen råkade ut för haverier. Även om haverierna inte hade direkt med den nya tekniken att göra, så kan man nog anta att skeptikerna ändå fick vatten på sin kvarn.

Tekniken slog ändå igenom och blev "standard". Men haverierna gav också ett annat avtryck, nämligen i hur den aktuella flottan namnger fartyg (eller snarare, en typ av namn man undviker).

Vilka var de oturliga fartygen, och vad för nymodig teknik hade de?

/Håkan

[HJ]

Den nya tekniken hade med framdrivningen att göra, och teknikskiftet skedde strax efter år 1900...

(tekniken uppfanns såklart lite tidigare, och hade demonstrerats. Men de sökta fartygen skulle visa att det fungerade även på större fartyg)

/Håkan

[Amund]

Kan det vara ångturbinen? Turbinia?

[HJ]

Japp! Tekniken är ångturbinen. Efter Turbinia byggdes två ytterligare, lite större fartyg som jag söker här. Några år senare kom HMS Dreadnought.

/Håkan

[varjag]

Japp! Tekniken är ångturbinen. Efter Turbinia byggdes två ytterligare, lite större fartyg som jag söker här. Några år senare kom HMS Dreadnought.

/Håkan

https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Viper_(1899)
https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Cobra_(1899)

Ge Amund fraagan - tycker

Varjag

[HJ]

Bravo varjag! Cobra och Viper var de experimentella jagare som var först med ångturbindrift. Kanske namngivna med tanke på att de skulle bita snabbt... Men på grund av dessa haverier, och något ytterligare har Royal Navy sedan dess valt att avstå från orm-relaterat när man namngett fartyg.

På varjags inrådan får Amund frågan. (Om han vill.)

/Håkan

[Amund]

Ok ! Jag tackar och tar frågan även om Varjag förtjänar den bättre.

På brittiska slagskepp fick man ett tag för sig att som torpedskydd vid känsliga partier bygga olika skikt med luftfyllt utrymme varvat med vätskefyllt utrymme och slutligen ytterligare en luftficka. Detta istället för enbart ett klassiskt tjockt pansarbälte.

Tanken var att dessa olika lager skulle absorbera effekten av en torped eller minexplosion och minska riskerna för vattenfyllning av inre utrymmen. Det gick väl så där, eller faktiskt inte alls så bra. Från att ha betraktat fartygen som närmast osänkbara så blev resultatet en besvikelse.

Vad kallades denna skyddskonstruktion (på engelska)..?

[varjag]

Vad kallades denna skyddskonstruktion (på engelska)..?

Gissar Amund avser KGV-klassens ''SPS' respective ''TDS'' system.
SPS = Side Protection System och TDS = Torpedo Defense System

Tirpitz versus KGV.png (66.84 KiB) Visad 426 gånger

??, Varjag

[Amund]

Vad kallades denna skyddskonstruktion (på engelska)..?

Gissar Amund avser KGV-klassens ''SPS' respective ''TDS'' system.
SPS = Side Protection System och TDS = Torpedo Defense System
Tirpitz versus KGV.png

??, Varjag

Ja nu blir det lite pinsamt för mig som frågeställare. Såna här konstruktionsdetaljer står det inte skrivet mycket om i vanliga böcker.
Jag gissar att SPS och TDS är de rätta benämningarna. Det namn jag stött på är liquid sandwich, vilket jag tror kan vara något det kallades i folkmun. Alltså en liknelse med en smörgås med olika pålägg och en vätsketank i mitten typ. Det är svårgooglat i alla fall och
hursomhelst en svår fråga - och jag tror Varjag lämnat ett bättre svar än vad jag hade. HMS Prince of Wales hade i alla fall detta system vilket kom att prövas ordentligt i skarpt läge kan man säga.

Frågan till dig - varsågod!

[varjag]

Tack Amund - men vad i Herrans namn gor du uppe klockan 01.55 ?
fraaga kommer & gonatt till Dig broder !

Varjag

[Femtiotrean]

https://en.wikipedia.org/wiki/Torpedo_belt

Prince of Wales blev det första slagskeppet som sänktes av flygplan under strid på öppet vatten.

https://en.wikipedia.org/wiki/King_Geor ... protection

[varjag]

OK - sjomansyrket var ju en tid - ''lite vindomsusat'' och maanga skalder kaende sig ''kallade''.....En visa handlade om
en svensk sjoman - ''med mossan kaeckt paa svaj…..''

Vad hette sjomannen, visans titel och diktaren ?

Varjag

[Markus Holst]

Axel Öman (brädade en malaj, så honom tycker vi inte om)
Skepp som mötas
Waldemar Dahlqvist

[Amund]

Tack Amund - men vad i Herrans namn gor du uppe klockan 01.55 ?
fraaga kommer & gonatt till Dig broder !

Lite svårt att sova när man har ställt konstiga frågor på Skalman.

Prince of Wales blev det första slagskeppet som sänktes av flygplan under strid på öppet vatten.

Och vill man vara lite elak kan man säga att det delvis berodde på en annan brittisk uppfinning. Den första olycksaliga torpedträffen ledde till att det helt nya och oprövade elektriska (DC)systemet nästan totalhavererade. De tyngre LV-pjäserna, ammunitionshissar etc. fungerade inte utan el. Inte heller de stora pumpar som hade kunnat länsa pann och elrum - kort sagt det mesta var utslaget.

Så om Edison uppfann(upptäckte) glödlampan sägs ju brittiske Lucas ha uppfunnit strömavbrottet ganska snart efteråt. Förlåt alla anglofiler.

Sorry - åter till frågan!