Quiz: Sjöfartshistoria

[Donkeyman]

Det är nog så. Från slutet på 80-talet använde man den obligatoriska radiopejlen som rundradio i stället. Den gick ju på samma frekvenser som den tidens rundradio, innehöll en mycket bra radiomottagare och en kraftfull antenn som kunde "trimmas" optimalt mot sändaren. Jag har själv hört många spännande fotbollsmatcher på "radiopejl" inne i navigationshytten. Tror att kravet på radiopejl ombord försvann si så där 1995.

[Markus Holst]

Vad krävdes istället, 1995? Det låter för tidigt för gps

[varjag]

Tack Donkeyman
Börjar bli svårt hitta nya frågor…...

Vad är en hanfot ?

Varjag

[Donkeyman]

Vad krävdes istället, 1995? Det låter för tidigt för gps

Nja. GPS kom nog i allmänt bruk under 90-talet och kanske Deccan hängde med lite längre. Men skillnaden var också att radarn hade fått allmän utrbredning och radartekniken hade utvecklats långt. På radarn hade vi också det som hette RACON, det vill säga radarfyrar. Men den verkligt stora skillnaden mellan Loran/Decca och GPS är ju att Loran och Decca kräver en aktiv (dyrbar) utrustning och tillgång till speciella sjökort medan GPS inte kräver någon som helst installation ombord och är relativt billig.

Varjags hanfot är alltså inte foten på en tupp, men jag väntar med att svara lite grand så fler får gissa.

[Donkeyman]

Det var tydligen inte någon som tände på "hanfoten". En "hanfot" heter på Engelska "bridle". Det är ett sätt att till exempel koppla upp ett släp vid bogsering. Drar man bara en enda wire eller tross från den som drar till den som släpar efter så kommer släpet vanligen att gå som en orm genom vattnet. Man behöver styra aktivt. Om man i stället kopplar två trossar, wire eller kedjor där bägge börjar så långt ut på sidan som möjligt på släpet och möts ungefär som ett V en god bit föröver där man så kopplar in själva släparen (vanligen wire) blir det en helt annan sak. Är bara benen på detta V lagom långa så lägger sig släpet på den ena av dessa och går rakt igenom sjön. Det viktiga är att detta V inte får vara för spetsigt och inte heller för kort. Idealet är mellan 45 och 90 grader i mötespunkten och att det är kopplat ända ut till sidan av det som släpas. Men uttrycket "hanfot" är inte begränsat till bogsering, det används vid många andra typer av uppkopplingar.

[varjag]

Det var tydligen inte någon som tände på "hanfoten". En "hanfot" heter på Engelska "bridle". Det är ett sätt att till exempel koppla upp ett släp vid bogsering. Drar man bara en enda wire eller tross från den som drar till den som släpar efter så kommer släpet vanligen att gå som en orm genom vattnet. Man behöver styra aktivt. Om man i stället kopplar två trossar, wire eller kedjor där bägge börjar så långt ut på sidan som möjligt på släpet och möts ungefär som ett V en god bit föröver där man så kopplar in själva släparen (vanligen wire) blir det en helt annan sak. Är bara benen på detta V lagom långa så lägger sig släpet på den ena av dessa och går rakt igenom sjön. Det viktiga är att detta V inte får vara för spetsigt och inte heller för kort. Idealet är mellan 45 och 90 grader i mötespunkten och att det är kopplat ända ut till sidan av det som släpas. Men uttrycket "hanfot" är inte begränsat till bogsering, det används vid många andra typer av uppkopplingar.

- jag gissade korrekt - att vår Donkeyman var den ende på Skalman som hade den ringaste aning om vad ''hanfot'' var !!!!

Varjagen mötte sin första och enda hanfot vid 9 års ålder. Och den beskrevs redan då som ''ett jävla stort Y''

Den som provat bogsera en båt bakom enkel tross/lina vet att den ''skär'' (kallade vi det) ut åt både styrbord/babord växelvis och i evighet……

Vid nio års ålder ? Jo minsann - farsan var kronolots i Luleå och luleålotsarna var de enda i norr, ansvariga för utprickning av de
''norra distrikten''. D.v.s. - ankra ut ''prickar''; till exempel en

ruskprick.jpg (43.22 KiB) Visad 873 gånger

som har lika lite att skaffa med en otäck karslok som hanfoten har med tuppens
Prickarna - med prickstenar (ankaren) fraktades till plats - i ''prickpråmen'' - bäst beskriven som en jättelik ''flatbottnad eka'' och just
den ''bogserades på hanfot'' bakom den största av lotsbåtarna !

Donkeyman tar oss vidare på ''sjöhafvet'' !

Varjag

[Femtiotrean]

[varjag]

@53:an
Finns superba lärmöjligheter här

Varjag

[Donkeyman]

All right. Då skall jag ta en fråga om "snören". Eller snarare förtöjningar.

Om ett fartyg ligger förtöjt utmed en kaj så har man oftast fyra trossar ute. Som alltså går från fartyg till kaj. Ibland är det dubbla eller trippla trossar i samma position men det ser vi bort från nu. Normalt är det följande:

- En tross från backen som går föröver.
- En tross från backen som går akteröver.
- En tross från aktern som går föröver.
- En tross från aktern som går akterut.

Vad heter så dessa trossar måntro ?

[Donkeyman]

Inte någon reaktion på två dagar. Kan inte vara för att detta var svårt. Snarare har Midsommarhelgen med den låga svarsprocenten att göra. Det tycks som om aktiviteten på allt av Forum och Hemsidor är som lägst på hela året i dessa dagar. Kan inte komma på några bra ledtrådar heller. Frågan är alltså vad man kallar de här fyra trossarna. Låter den stå öppen över helgen.

[varjag]

Inte någon reaktion på två dagar. Kan inte vara för att detta var svårt. Snarare har Midsommarhelgen med den låga svarsprocenten att göra. Det tycks som om aktiviteten på allt av Forum och Hemsidor är som lägst på hela året i dessa dagar. Kan inte komma på några bra ledtrådar heller. Frågan är alltså vad man kallar de här fyra trossarna. Låter den stå öppen över helgen.

Får nog hulpa Donkeyman med ännu en ''hanfot'' …..

[/- En tross från backen som går föröver.
- En tross från backen som går akteröver.
- En tross från aktern som går föröver.
- En tross från aktern som går akterut.quote]

1) förända 2) förspring 3) akterspring 4) akterända

För-och-akterspringen beläggs så nära ''midskepps'' på kajen som möjligt och - helst på olika pollare.

Springen - används för att medge fartyget egen manöverbarhet när det lämnar kaj.
(om det lägger av övriga kan det för ''dead-slow'' forward maskin - svänga ut aktern med babords roder - ridande på förspringet eller
motsatt - svänga ut fören med ''dead-slow'' astern ridande på akterspringet…..)

Varjag

[Donkeyman]

Självfallet har "varjag" helt rätt. Sedan finns det ännu en tross som jag inte tog med. En tross som går från fartyget vinkelrätt över till kaj kallas en "tvärända". Så "varjag" fortsätter resan.

[varjag]

Tack Donkeyman
Fortsätter med

gammalt taagvirke.jpg (41.23 KiB) Visad 792 gånger

och

ett gammalt vrak.jpg (40.37 KiB) Visad 792 gånger

på vilket det en gång användes……

Vem kan berätta vilken sorts fiber trossen var gjord av och av vad sorts virke och användning vraket byggdes för ?

Varjag

[Markus Holst]

Åh, den känner jag igen! Det är Cheops 2400 år gamla båt, byggd av cederträ. Repet är gjort av något gräs utan svenskt namn och tror jag användes för att "sy" ihop båten. Båten i sin tur tros väl ha använts för att ta farao till dödsriket?

[HJ]

2400 år är gammalt, men 2400 (eller snarare 2500) f.kr är ännu äldre (bra jobbat att känna igen den!).

/Håkan