Quiz: Sjöfartshistoria

[varjag]

Jag förvillade nog begreppen med - Holmsund
Vågar jag tipsa att samma ankarplats penetrerades av en illasinnad fiende, Herrn G.P. - tjugofem år senare.
Men - han tog vägen genom ''Kyrksundet'' - och dränkte 833 av fiendens sjömän -

[masase]

Scapa Flow

[johanmmolin]

Det bränns onekligen ...
Dock ville jag veta exakt vilken plats vi beskådade, vad det bortesta fartyget (inte det där bara masten syn) hette, och på vilket sätt det kom att utgöra navigationshjälpmedel ...

[varjag]

Det bränns onekligen ...
Dock ville jag veta exakt vilken plats vi beskådade, vad det bortesta fartyget (inte det där bara masten syn) hette, och på vilket sätt det kom att utgöra navigationshjälpmedel ...

Inlägg av masase » fre dec 15, 2017 1:26 pm

Scapa Flow

Visst var det Scapa Flow, 1914. Den engelska termen för att sänka gamla fartyg och blockera en farled är - ''Blockships''.
Dessa;

Numidian Aorangi Thames och Minieh.png (118.83 KiB) Visad 471 gånger

och sänktes i Holm Sound.
Det efterfrågade ''navigationsfartyget'' -

RMS THAMES.jpg (92.31 KiB) Visad 471 gånger

Hur det funkade som sådant vet jag inte. Kanske p.g.a. sin storlek - det mesta var ju synligt - fast hon stod på botten....???

(Skotskan - lånar många ord från Skandinavien. Holm = Holme/Holm Sound eller ''Holmsund Kirk Sound där U 47/ Prien smog
in och torpederade HMS ROYAL OAK.....kirk = kyrka = Kirk Sound = ''Kyrksund'')

Varjag

[johanmmolin]

prien.jpg (269.09 KiB) Visad 468 gånger

Det var alltså THAMES som Prien tänkt använda som navigeringshjälp, sedan insåg han att han måste gå ännu längre norrut, och detta var alltså i Kirk Sound.

Men varjag svarat måste sägas ha svarat på frågan och får dyka ned mot nästa äventyr.

[varjag]

Tack johanmmolin

En klok lotshustru jag kände som barn, brukade utbrista;

Dåålig båt, dåålig kapten och dååligt väder......Vänd om!

Frågan fyller alla tre ovanstående beskrivningar - men, dom vände in't om....
Till deras minne förvaras -

førstæven -.jpg (70.37 KiB) Visad 459 gånger

- till en knäckt livbåt i en kyrka i Tyskland med namnen på de många omkomna ristade i en toft....

Vilket fartyg och vilken kyrka handlar det om?

Varjag

[varjag]

Detta var

livbaatsresterna.jpg (83.54 KiB) Visad 441 gånger

som bärgades.....

Varjag

[varjag]

Denna bild - torde vara den sista (?)- som togs av skeppet

...sista seglatsen.....jpg (102.63 KiB) Visad 424 gånger

, Varjag

[Sarvi]

Barken PAMIR, under befäl av den synnerligen preussiske kaptenen Diebitsch (dålig kapten), sjunker under en svår orkan 1957 (dåligt väder) i mitten av Atlanten - fartyget var redan 1951 på väg till upphuggning men seglade på i ytterligare sex år utan välbehövligt underhåll (dålig båt).

Huga huga.

[varjag]

Barken PAMIR, under befäl av den synnerligen preussiske kaptenen Diebitsch (dålig kapten), sjunker under en svår orkan 1957 (dåligt väder) i mitten av Atlanten - fartyget var redan 1951 på väg till upphuggning men seglade på i ytterligare sex år utan välbehövligt underhåll (dålig båt).

Huga huga.

Verkligen Huga Huga! Dessutom.....

Her cargo of 3,780 tons of barley was stored loose in the holds and ballast tanks, secured by 255 tons in sacks on top of the loose grain.[10] Records indicate that this was one of the major mistakes implicated in the sinking –

Förstestyrman Köhler var ''blek av ilska'' över fartygets tillstånd och kaptenens inkompetens. Och avsåg avmönstra genast
vid hemkomsten.......

https://en.wikipedia.org/wiki/Pamir_(ship)

Livbåtsresten, förvaras i St Jakobskyrkan i Lubeck - PAMIR's hemmahamn.

1024px-Pamir_memorial_in_St_Jakob's_Church,_Lübeck.jpg (92.68 KiB) Visad 420 gånger

Sarvi seglar vidare, Varjag

[Sarvi]

Seglar och seglar... slutseglat för denna pjäs, efter drygt 100 år. Vem, var och när?

Pumpa läns...

21B8C0F5-D0A6-43D8-B49D-212520F60016.jpeg (77.37 KiB) Visad 404 gånger

[Sarvi]

Eller ja, de sista 34 åren låg hon på samma plats som syns på fotot, vilket nog bidrog till att flytkraften (som lär ha varit beroende av pumpning de sista nio åren) till sist övervanns av sjön. Fartygets sista viloplats är dock på nära hundra meters djup...

Här en bild av flytetyget i sin krafts dagar:

29DCE16A-52ED-42B7-B802-C11B762137D1.jpeg (33.99 KiB) Visad 392 gånger

[Amund]

Jag ber om ursäkt men vill lägga in en ovidkommande kommentar om Pamirs befälhavare vid förlisningen 1957 Johannes Diebitsch.

Johannes Diebitsch.jpg (15.08 KiB) Visad 386 gånger

Han var faktiskt underlöjtnant/styrman på kaparen Kormoran som sänkte den australiensiska kryssaren HMAS Sydney den 19:e november 1941.

Åter till Sarvis fråga!

[johanmmolin]

"Snäckbåten" Oden i Askersund. Först blev jag så skärrad när jag såg fotot att jag trodde det var lilla Harge som lång sjunken ...
Harge ses på bild nr två släpandes på pråmarna Frej och Oden. Pråmtrafiken var ganska livlig på Vättern och Göta Kanal förr, särskilt 1910- och 1920-tal.

Om inte jag har missat något under senaste tidens spaning finns bogserbåten Harge kvar i högönsklig välmåga. Om det nu är rätt Harge, det finns en viss förvirring kring de tre (?) bogserbåtar som hetat Harge.

[Sarvi]

Helt riktigt! Oden, byggd 1898 i Harge vid norra Vättern, som pråm/läktare för tegel- och timmertransporter. Byggdes sedermera om till motorgaleas och sedan 1981 låg hon vid kaj i Askersund och fungerade som snäckbutik.

Eftersom underhållet inte var riktigt vad det borde varit så slutade det med att hon kantrade och sjönk vid kaj vintern 2015. Det var långt ifrån den första incidenten med vattenintag och slagsida, om man säger så... men iallafall lyckades man så småningom räta och hjälpligt täta skrovet. I november samma år skulle hon bogseras iväg för reparationer, enligt uppgift till Karlsborg, men sjönk istället utanför Olshammar.

I höstas fanns det faktiskt ett foto av henne ute till salu på Tradera: https://www.tradera.com/item/293639279

Johanmmolin bärgar nästa fråga!