Quiz: Sjöfartshistoria

[HJ]

Det är längre söderut. Danmark-Tyskland, men också sydvästra Skåne. 3.3 m högre vattennivå. En verklig hundraårsstorm.

/Håkan

[HJ]

Jag sökte "Backafloden" som drabbade sydvästra Östersjön 12-13 nov 1872.

https://sv.wikipedia.org/wiki/Stormfloden_1872
https://www.tidskriftenvatten.se/wp-con ... 1-2-17.pdf

Några hundra människor drunknade. Vattennivåer uppemot 3,5 m högre än normalt. Hamnen i frågebilden är Flensburg.

Frågan är fri!!

/Håkan

[varjag]

Ett -

i tysk konvoj - minsprängdes och sjönk med full last -----

Vilket och var ?

Varjag

[johanmmolin]

Den enda jag kan hitta som kan stämma någorlunda är Grängesbergsbolagets s/s ABISKO som minsprängdes utanför tyska nordjökusten på väg från Rotterdam till Sverige med koks (eller kol?). 11 paril 1943.

[varjag]

Den enda jag kan hitta som kan stämma någorlunda är Grängesbergsbolagets s/s ABISKO som minsprängdes utanför tyska nordjökusten på väg från Rotterdam till Sverige med koks (eller kol?). 11 paril 1943.

Du är snuddande nära - detta hände nära angöringsbojen Husbart Gatt ......... redan i november 1941

Varjag

[johanmmolin]

Den var banne mig inte lätt att hitta! s/s VOLLRATH THAM, på resa Luleå — Emden, minsprängdes i närheten av Borkum 10 november. På en Wikipedia-sida nämns platsen som "Hubert Gat", men det måste ju vara det du syftar på. Uppenbarligen räddades hela besättningen.
Byggd 1909.



Puh!!!

Söker man på "Borkum" i Apples kart-app så hittar man sundet ...

[varjag]

Och nu blev det rätt !
Vollrath Tham stötte på en mina - frågan gäller var det en engelsk, - eller rentav en tysk mina ????

Båten började livet som steamer, men fick dieselmotor på Götaverken och sjönk som ''m/s''
November bör ha varit ''sista resan till Luleå'' p.g.a. ishindren.

Din fråga !

Varjag

[johanmmolin]

En farkost som fick ett intressant liv. Efter 25 års tjänst byggdes hon om så genomgripande att landets myndigheter bedömde att fartyget ”blivit upphugget och icke vidare skall till handelssjöfart eller resandes fortskaffande nyttjas”. Därigenom kom hon att betraktas som helt ny.

Men karriären som "nytt" fartyg började inte så bra. I full fart lyckas man ränna över ett grund för att därefter sjunka, redan efter en dryg månad i tjänst.

Efter långvarig tjänst som linjefartyg kom hon att göra marin tjänst för att sluta sina dagar som emigrantfartyg, och slutligen bli upphuggen långt bort från sin födelseort.

Namn tack!

[johanmmolin]

Hon kom att huggas upp i Haifa, ganska långt från sin byggnadsort.

Tillägg: Kom också att tjänstgöra som spärrfartyg i Ystad under ett år.

[johanmmolin]

Hon plöjde en trad med många hamnanlöp. Befann man sig vid någon av ändstationerna för hennes rutt var hennes namn helt logiskt.

[johanmmolin]

Hon skuttade över ett grund i Stockholms södra skärgård och sjönk pga detta.

Därefter ombyggd till annat utseende.

[johanmmolin]

Fartyget sattes in på sin långa trad 1871. Förliste som nämnts 1895 men bärgades. Sitt slutliga utseende fick det vid en ombyggnad 1916.

Och trafikerade det närmaste Sverige har varit en motsvarighet rill Hurtigrutten. Andra världskrigets utbrott gjorde - förstås - traden omöjlig att fortsätta trafikera.

Detta tillsammans med hinten om namnet ovan bör möjliggöra identifiering.

[johanmmolin]

Från 1897 t o m sommaren 1939 gick hon Stockholm - Västervik - Oskarshamn - Kalmar - Karlskrona - Ronneby - Karlshamn - Ystad - Trelleborg - Malmö - Landskrona - Hälsingborg - Göteborg - Kristiania.

Såväl i Stockholm som Oslo, som sagt, tyckte man säkert att hon hade ett mycket lämpligt namn. Sannolikt dock inte i Ystad.

[varjag]

Passagerångfartyget s/s SÖDRA SVERIGE !

Varjag

[johanmmolin]

Givetvis! Levererat 1871. I september 1895 gick man i full fart på Franska Stenarna och sjönk, men bärgades och reparerades.
Åter i fart 1897. 1916 ombyggd till det senare utseendet.
Upplagd när andra världskriget började. 1940 rekvierad av Marien, 1943 spärrfartyg i Ystad.
1946 såld till Panama, för under namnet SAN DIMITRIO sättas in i emigranttrafiken till Palestina. Omdöpt till LATRUM senare samma år, för att 1949 huggas upp i Haifa.

Frågan således återigen varjags!