Quiz: Sjöfartshistoria

[varjag]

Efter lite googlande hittade jag rätt:

Året är 1937. Sessanlinjens första färja "Kronprinsessan Ingrid" passerar Gäveskär på sin väg mot Danmark

Varjag

[HJ]

Utmärkt varjag!

Det var Koronprinsessan Ingrid (efter https://sv.wikipedia.org/wiki/Ingrid_av_Sverige ) från Sessanlinjen, som trafikerade Göteborg-Fredrikshamn. Under hela min medvetna livstid har Danmarksresor varit synonymt med Stena Line, men så var det inte tidigare.

https://sv.wikipedia.org/wiki/Sessanlinjen

varjag tar nästa tur!

/Håkan

[varjag]

varjag tar nästa tur!

Tack HJ - vi söker namnen på denna trio av verkliga -

Vad hette dom och varför ''turkarlar'' ?

Varjag

[varjag]

…...1415 av deras skeppskamrater var döda -

Varjag

[Femtiotrean]

Hood sank stern first with 1418 men aboard. Only three survived: Ordinary Signalman Ted Briggs (1923–2008), Able Seaman Robert Tilburn (1921–1995), and Midshipman William John Dundas (1923–1965).

[varjag]

Femtiotrean seglar vidare !

Varjag

[Femtiotrean]

Vi hoppar från sjökrig till handelssjöfart och söker ett fartyg:

[varjag]

Winter in the North Pacific is not a place for the faint-hearted, but the scene of devastation aboard the ONE Apus after the loss or damage of a substantial portion of her deck load is the perfect illustration of what the sea can do to even the biggest ships.

According to owners, Chidori Ship Holding, and managers NYK Shipmanagement, the vessel lost 1,816 containers, with a full survey now set to take place now the ONE Apus has safely arrived in the port of Kobe, which it diverted to after the incident.

Varjag

[Femtiotrean]

https://gcaptain.com/drone-footage-give ... us-damage/

https://theloadstar.com/one-apus-stack- ... -top-200m/

https://splash247.com/two-commendable-a ... -disaster/

Det som förvånade mig mest eller slog mig med ett schysst järnrör var att ONE Apus är ganska liten för att vara ett Very Large Container Ship och att det finns Ultra Large Container Ships som tar nästan ett dubbelt större last eller 24 000 tjugofotscontainrar!



Varjagen har frågan!

[varjag]

Vad ser vi här

mula.jpg (114.78 KiB) Visad 199 gånger

Varjag

[HJ]

Rent spontant tänker jag på något av de "lutande slussar" som exempelvis Montech
https://en.wikipedia.org/wiki/Montech_water_slope
Men det finns ju varianten att man släpar fartygen uppför en "torr" slänt också. Ett antal exempel finns
https://en.wikipedia.org/wiki/Canal_inclined_plane
Men jag har ännu inte hittat någon som ser ut att ha lösning som liknar det frågebilden visar, så jag är väl ute och cyklar...

/Håkan

[dc]

Tror att det är en mula av minst en generation tillbaka...

De är lite snyggare nu, och troligen starkare..

Tror vi befinner oss i Panama och mulorna assisterar vid slussning i kanalen..

[varjag]

Tror att det är en mula av minst en generation tillbaka...

De är lite snyggare nu, och troligen starkare..

Tror vi befinner oss i Panama och mulorna assisterar vid slussning i kanalen..

Och - dc ställer nästa fråga !

Varjag

[Femtiotrean]

[youtube]https://youtu.be/Vi08EaWs81Y?t=68[/youtube]

https://www.panamarailroad.org/loco.html



http://www.vmt.org/collections/rail/ele ... anal-mule/

[dc]

Just det, jag hade frågan...

Den här skapelsen är ledande i sin klass inom en gren. Inte smakfull inredning utan något helt annat.

Vad är det som särskiljer denna skutan från hundratals andra i klassen 40+ meter?

En Bondfilm kan ge en ledtråd...