1800-talsskatt återförd till Spanien

[Marcus]

Jag hoppas att det kommer att visas upp på ett passande museum.

En dragkamp i miljardklassen om en guld- och silverskatt från havets botten är nu definitivt avslutad. På lördagen landade två fraktplan, lastade med dyrbarheter från fartyget Nuestra Señora de las Mercedes, på en militärbas nära Madrid.
USA-baserade Odyssey hittade vraket, som sänktes av britterna 1804, nära Gibraltar 2007. Efter flera års juridisk strid avgjorde en domare i Florida nyligen att Spanien har rätt till skatterna.
Lasten beskrivs som historiens största bärgade skatt.

http://www.dn.se/nyheter/varlden/1800-t ... ll-spanien

/Marcus

[CvD]

Står även om det på BBC.
http://www.bbc.co.uk/news/world-us-canada-17158436

Man kan ju undra om inte Peru har större rätt till skatten än Spanien...

/CvD

[tryggve]

Måste vara ett rätt hårt slag för Odyssey detta... Fast de har ju kontrakt på bärgningen av silver från två brittiska fartyg nu, så de kanske inte försvinner p g a detta.

Undrar om detta betyder att de i princip blåljög om positionen på vraket, för de ska väl ha sagt att vraket inte kan ha varit Nuestra Señora de las Mercedes...

[Hans]

De första som blir rika på den här skatten är nog en bunt advokater...

http://www.shipwreck.net/blackswan.php

MVH

Hans

[tryggve]

De första som blir rika på den här skatten är nog en bunt advokater...

http://www.shipwreck.net/blackswan.php

MVH

Hans

Sant.
Så är väl nästan alltid fallet med bärgade skatter, om det inte finns ett avtal med lastens ägare.

[Hans]

Kan inte någon av er som begriper det här med båtar ge en "Skeppsbärgning, vem har rätt till vad i vilka fall - för korkade landkrabbor"?

MVH

Hans

[CvD]

I det här fallet är fartyget ett örlogsfartyg och dessa anses tillhöra staten även efter förlisning såvida staten i fråga direkt avsäger sig ägandeskapet.

/CvD

[tryggve]

De första som blir rika på den här skatten är nog en bunt advokater...

http://www.shipwreck.net/blackswan.php

MVH

Hans

Det verkar ju även vara lite oklart hur det gått med förtjänsten från bärgningen av lasten från "SS Central America".

Där har ett antal av de som investerat i bärgningen nu stämt huvudmannen, eftersom de hävdar att de inte har fått några pengar.
http://www.coinworld.com/articles/feder ... a-lawsuit/

"Recovery operations began in 1989 and in the next several years, more than a ton of gold, silver and other artifacts valued at more than $400 million were recovered, including 7,500 Coronet double eagles.

[sonderling]

Står även om det på BBC.
http://www.bbc.co.uk/news/world-us-canada-17158436

Man kan ju undra om inte Peru har större rätt till skatten än Spanien...

/CvD

Ja precis vad jag tänkte när jag läste detta i tidningen.
Som två tjuvar som slåss om bytet.

Sedan undrade om de fick behålla den delen av bytet som gick till i bärgningen/ bärgningsavgift?

Men det gick förståss åt till advokatavgifter.

Sonderling

[Marcus]

Spanish authorities have revealed some of the treasures from a ship that sank more than 200 years ago.
The Nuestra Senora de las Mercedes galleon sank off Portugal's coast near the straits of Gibraltar in 1804 with more than 500,000 silver coins.
Spain won a five-year legal dispute to claim ownership for the treasures found by a US firm.
Only a small portion of the treasure, estimated to be worth $500m (£310m; 385m euros) has been displayed.
A block of encrusted silver coins stuck together after centuries under water, two gold tobacco boxes and a bronze pulley were among some of the items shown.
After it has been fully catalogued - a process that began when the treasure arrived from Florida in February - the silver treasure will be put on display in Spain's museum of underwater archaeology in Cartagena.
So far, experts have counted 574,553 silver coins and 212 gold coins, as well as other items.
The metals were mined and the coins minted in the Andes, from places that are now in Bolivia, Chile and Peru.
Spanish officials say that they never intend to sell the treasure.
[...]
Obtaining the ship's haul was the culmination of a long legal fight.
Ms de Cabo said Spanish authorities are still trying to convince a US judge that the American company that found the wreck, Florida-based Odyssey Marine Exploration, should also pay Spain's legal costs.
The company has said in statements that it had spent $2.6m salvaging, transporting, storing and conserving the treasure.

http://www.bbc.co.uk/news/world-europe-20561014

Bilder: http://www.huffingtonpost.com/2012/11/3 ... 17132.html

[tryggve]

Häftigt.
Men tänker de alltså ställa ut nästan 600 000 silvermynt? Det låter logistiskt rätt svårt.

[Johan Ekstrand]

De kanske kan betala av lite på statsskulden?

Det är häpnadsväckande att man fortfarande kan göra så stora fynd.

[tryggve]

De kanske kan betala av lite på statsskulden?

Heh, tanken slog mig också.

Det är häpnadsväckande att man fortfarande kan göra så stora fynd.

På djupt vatten så finns väl fortfarande rätt stora sjukna skatter att hitta. För att inte tala om de arkeologiska möjligheterna på större djup i Svarta Havet, där hittade man ju för några år sedan ett så gott som intakt bysantinskt fartyg som är kanske 1500 år gammalt.

Sedan är det väl så att den skatt som denna tråd handlar om knappast hade bärgats om inte Odyssey hade gjort det.

[tryggve]

Jag uppväcker en gammal tråd, men Odyssey har anlitats för att utföra ytterligare bärgningsoperationer på vraket av SS Central America.

http://www.shipwreck.net/ssca.php