Quiz: Flyghistoria

Diskussioner kring flyg och dess utveckling genom tiderna.
Värd: sveahk
Femtiotrean
Medlem
Inlägg: 3085
Blev medlem: 06 dec 2011 15:33

Re: Quiz: Flyghistoria

Inlägg av Femtiotrean » 16 jan 2019 03:42

Die in den Lufthansa-Farben der 1930er Jahre lackierte Ju 52 trägt auf Rumpf und Tragflächen zwei verschiedene Luftfahrzeugkennzeichen, D-AQUI und D-CDLH.

Bild

Der Buchstabe A des in unübersehbarer Größe aufgemalten historischen Luftfahrzeug-Kennzeichens D-AQUI konnte nach den heute in Deutschland geltenden Luftfahrtbestimmungen 1986 nicht wieder vergeben werden, weil das Höchstabfluggewicht (MTOW, maximum take off weight) der Ju 52 nicht der aktuell dem Buchstaben A zugeteilten Klasse über 20 Tonnen entspricht. Offiziell ist das Flugzeug daher als D-CDLH zugelassen. Die letzten drei Buchstaben (DLH) stehen für „Deutsche Lufthansa“. An den Trag- und Seitenflächen trägt sie aber den Schriftzug „D-AQUI“ als Sonderbemalung.


Die D-AQUI war am 30. Oktober 2008 die letzte Maschine, die vom Flughafen Berlin-Tempelhof startete, ehe dieser offiziell geschlossen wurde.

Die Betriebserlaubnis für den Flughafen endet zwar erst um 24 Uhr. Doch um Sonderflüge nach Beginn des Nachtflugverbots um 22 Uhr durchführen zu können, bedarf es einer Ausnahmegenehmigung der Luftfahrtbehörde. Und die Behörde zeigte sich spendabel: Sowohl ein «Rosinenbomber» vom Typ DC 3 als auch eine Ju 52 mit dem Spitznamen «Tante Ju» erhielten eine behördliche Ausnahmegenehmigung für den 30. Oktober um 23.55 Uhr.

Sowohl die Ju-52 der Lufthansa Stiftung als auch die in Tempelhof stationierte DC-3 des "Air Service Berlin" hatten sich um den geschichtsträchtigen letzten Flug vom Berliner Stadtflughafen Tempelhof beworben. Welcher der «Rivalen» als letzter abheben darf, wird nun am Tag selbst per Los entschieden.


De sista två flygplanen som startade från Tempelhof startade den 30 oktober 2008 klockan 23.58 lokal tid, samtidigt på de parallella banorna 27 R och 27 L, var D-CDLH (typ Junker 52) och D-CXXX (typ DC-3). Det sista anropet från D-CDLH var "Delta Charlie Delta Lima Hotel, Auf Wiedersehen".

Användarvisningsbild
Markus Holst
Redaktionen
Inlägg: 6414
Blev medlem: 04 sep 2006 14:28
Ort: Västergötland

Re: Quiz: Flyghistoria

Inlägg av Markus Holst » 16 jan 2019 16:34

Femtiotrean fick luft under vingarna och tar oss på nya äventyr.

Femtiotrean
Medlem
Inlägg: 3085
Blev medlem: 06 dec 2011 15:33

Re: Quiz: Flyghistoria

Inlägg av Femtiotrean » 17 jan 2019 13:19

Jag tar er till en ny flygplats som egentligen är inte alls ny:
airport.jpg
airport2.JPG

Vad heter flygplatsen?
Du har inte behörighet att öppna de filer som bifogats till detta inlägg.

Femtiotrean
Medlem
Inlägg: 3085
Blev medlem: 06 dec 2011 15:33

Re: Quiz: Flyghistoria

Inlägg av Femtiotrean » 18 jan 2019 12:27

Jag landade på denna quizzfråga när jag råkade undra om det finns många europeiska huvud- eller storstäder där huvudflygplatsen (för utrikes- och inrikestrafik) är den samma som stadens ursprungliga eller första flygplats (för reguljärt flyg med landbserde flygplan).

Amund
Stödjande medlem
Inlägg: 6859
Blev medlem: 15 jun 2009 07:52
Ort: Västerbotten

Re: Quiz: Flyghistoria

Inlägg av Amund » 18 jan 2019 16:59

Ser ett Lufthansaplan längst till vänster, näst längst till vänster ett Air Balticplan. Flygplatsen ser nyrenoverad och fin ut med nordiskt tak, kanske med EU-pengar med tanke på Air Baltics destinationer.

Tallin?

Femtiotrean
Medlem
Inlägg: 3085
Blev medlem: 06 dec 2011 15:33

Re: Quiz: Flyghistoria

Inlägg av Femtiotrean » 18 jan 2019 19:39

Fint resonerad och alldeles rätt, men frågan var "Vad heter flygplatsen?" :wink: och då är svaret "Lennart Meri Tallinna lennujaam" eller "Lennart Meri Tallinn Airport". Före år 2009 hette den Ülemiste lennujaam; det är Ülemistesjön man kan se i övre bilden.

Men TLL var inte stadens första flygplats, den äran har Lasnamäe lennuväli som inte finns i dag utan området är bebyggt.


Amund har frågan!

Amund
Stödjande medlem
Inlägg: 6859
Blev medlem: 15 jun 2009 07:52
Ort: Västerbotten

Re: Quiz: Flyghistoria

Inlägg av Amund » 19 jan 2019 09:00

Tack Femtiotrean, missade tyvärr att det var flygplatsens namn som efterfrågades. Om jag förstått rätt (har nog läst någonstans) är det EU som bekostat stora delar av Rigas fina flygplats, tänkte att en baltisk storstad nära havet kunde vara Tallin.

Nästa fråga - Då går vi till lite äldre fina reklamaffischer för flygbolag varav en del är utformade på ett sätt som jag minst sagt inte tror skulle ske idag. :)

Reklam 1.jpg
Reklam 2.jpg
Reklam 3.jpg
Reklam 4.jpg

Vilka flygbolag handlar det om..?
Du har inte behörighet att öppna de filer som bifogats till detta inlägg.

currahee
Medlem
Inlägg: 2220
Blev medlem: 08 jan 2004 11:54
Ort: Stockholm

Re: Quiz: Flyghistoria

Inlägg av currahee » 19 jan 2019 15:31

Kan det vara det amerikanska TWA (Trans World Airlines)?

/ currahee

Amund
Stödjande medlem
Inlägg: 6859
Blev medlem: 15 jun 2009 07:52
Ort: Västerbotten

Re: Quiz: Flyghistoria

Inlägg av Amund » 19 jan 2019 17:27

currahee skrev:
19 jan 2019 15:31
Kan det vara det amerikanska TWA (Trans World Airlines)?
Ja det kan det, men vilken av bilderna i så fall menar du?

Jag kan även ge ledtråden att alla är/var amerikanska flygbolag. :wink:

currahee
Medlem
Inlägg: 2220
Blev medlem: 08 jan 2004 11:54
Ort: Stockholm

Re: Quiz: Flyghistoria

Inlägg av currahee » 19 jan 2019 17:53

Gissar att annonserna är:
1 United Airlines
2 American Airlines
3 Pan American
4 TWA

Med hjälp av Google… :)

/ currahee

Amund
Stödjande medlem
Inlägg: 6859
Blev medlem: 15 jun 2009 07:52
Ort: Västerbotten

Re: Quiz: Flyghistoria

Inlägg av Amund » 19 jan 2019 18:16

currahee skrev:
19 jan 2019 17:53
Gissar att annonserna är:
1 United Airlines
2 American Airlines
3 Pan American
4 TWA

Med hjälp av Google… :)

/ currahee
Suveränt Currahee!

Det fanns faktiskt en viss inriktning i marknadsföringen hos de olika flygbolagen. United verkar i all sin reklam ha inriktat sig på välbärgade affärsmän, American Airlines tjatade om mammor och ville få resenärerna att se den kvinnliga stewarden som just en mamma. Pan Ams lyxiga clippers är ett eget kapitel och TWA verkar ha riktat in sig på den kvinnliga kundkretsen, fast TWA är ju lite modernare också.

Endast AA och United finns kvar idag.

Nu blir det take off med Currahee - varsågod!

Femtiotrean
Medlem
Inlägg: 3085
Blev medlem: 06 dec 2011 15:33

Re: Quiz: Flyghistoria

Inlägg av Femtiotrean » 20 jan 2019 09:09

cheryl national.jpg
F. William Free, an advertising executive who attracted passengers to National Airlines and protesters to his agency with one of his best-known campaigns, ''I'm Cheryl -- Fly Me,''

Mr. Free's advertisements for National, each showing an attractive young stewardess and her simple, if suggestive, request, first appeared in October 1971. They were immediately criticized. The National Organization for Women, denouncing the campaign for what it considered to be the depiction of women as sex objects, demonstrated outside F. William Free & Company, confronting Mr. Free with placards reading, ''I'm Bill -- Fire Me.''

Mr. Free tried to quell the protests by handing out bouquets of roses to the protesters.

The campaigns came at a time when attitudes about women and their roles were changing, straddling the eras between ''stewardesses'' and ''flight attendants,'' and as a result generated far more attention than they would have even a decade earlier.

The campaign's notoriety paid off for National. The airline had a 19 percent increase in revenue per passenger mile in the first half of 1972 and signed up for more ads. Mr. Free responded with ''I'm Eileen -- Fly Me,'' starring an 8-year-old girl who dreams of being a flight attendant. He also reprised the Cheryl ad, this time with the headline ''Millions of people flew me last year.''

(New York Times, Jan 8, 2003, Obituary)
Du har inte behörighet att öppna de filer som bifogats till detta inlägg.

Amund
Stödjande medlem
Inlägg: 6859
Blev medlem: 15 jun 2009 07:52
Ort: Västerbotten

Re: Quiz: Flyghistoria

Inlägg av Amund » 20 jan 2019 11:00

Tack för den Femtiotrean - den missade jag. Jag kommer inte ihåg vilket flygbolag jag läste om men där var tydligen flygvärdinneyrket ett praktiskt sätt för attraktiva tjejer att skaffa sig en välbärgad man, och detta var helt sanktionerat av bolaget och utgjorde en del av utbildningen. Det kan ha varit Phillipine Airlines?

Currahees fråga!

currahee
Medlem
Inlägg: 2220
Blev medlem: 08 jan 2004 11:54
Ort: Stockholm

Re: Quiz: Flyghistoria

Inlägg av currahee » 20 jan 2019 19:19

Tackar - då flyger vi vidare.

De sista två flygplanen. ”Auf Wiedersehen".
Vad hände?

/ currahee
Du har inte behörighet att öppna de filer som bifogats till detta inlägg.

currahee
Medlem
Inlägg: 2220
Blev medlem: 08 jan 2004 11:54
Ort: Stockholm

Re: Quiz: Flyghistoria

Inlägg av currahee » 22 jan 2019 12:16

Det jag söker inträffade 30 oktober 2008 och var slutet på något.


/ currahee