Quiz: Flyg- och rymd-historia

[sveahk]

Till varjags fråga och bild som visar en japansk pilot som inte bara var med och kämpade i Kina under slutet av trettio-talet, utan även överlevde andra världskrigets strider. Låter nästan otroligt, inte undra på att han drack - hans alkoholfyllda kropp gav upp först 1980...

Som hos de flesta japanska piloterna så var hans nedskjutningssiffror mer eller mindre tagna direkt ur luften - ett 25-tal lär han ha skjutit ner, varav 14 "bekräftade" i Kina. Men som en kännare av hur de japanska piloterna fungerade sade: "If he shot at a plane and thinks he hit it, then he claimed it."

Ah ja, pilotens namn: Akamatsu Sadaaki.

Hans K

[varjag]

Till varjags fråga och bild som visar en japansk pilot som inte bara var med och kämpade i Kina under slutet av trettio-talet, utan även överlevde andra världskrigets strider. Låter nästan otroligt, inte undra på att han drack - hans alkoholfyllda kropp gav upp först 1980...

Som hos de flesta japanska piloterna så var hans nedskjutningssiffror mer eller mindre tagna direkt ur luften - ett 25-tal lär han ha skjutit ner, varav 14 "bekräftade" i Kina. Men som en kännare av hur de japanska piloterna fungerade sade: "If he shot at a plane and thinks he hit it, then he claimed it."

Ah ja, pilotens namn: Akamatsu Sadaaki.

Hans K

Och inte oväntat, var sveahk bekant med Akamatsu Sadaaki's karriär ☺

https://en.wikipedia.org/wiki/Sadaaki_Akamatsu

Vill betona underverket - att han överlevde kriget! Otroligt då väl omkring 95% av japansk flygande personal, inkl. kamikazes - stupade under kriget.

sveahk tar oss vidare, Varjag

[sveahk]

Tack för den varjag - ett intressant kapitel, japanska piloter och deras "kill"-bilans i 2 vk...höljt i historiskt högst ogenomtränglig dimma!

Nästa fråga. Tre män med något som förbinder...

han.jpg (87.6 KiB) Visad 407 gånger

och han.jpg (19.11 KiB) Visad 407 gånger

och han också.jpg (35.34 KiB) Visad 407 gånger

Där flyg och bråd död gav upphov till...ska vi säga kultur?

Vad avses?

Hans k

[Amund]

Är trean William Butler Yeats?

[Femtiotrean]

Lika säkert som ettan är Shane MacGowan.



I know that I shall meet my fate,
Somewhere among the clouds above;
Those that I fight I do not hate,
Those that I guard I do not love;
My country is Kiltartan Cross,
My countrymen Kiltartan's poor,
No likely end could bring them loss
Or leave them happier than before.
Nor law, nor duty bade me fight,
Nor public men, nor cheering crowds,
A lonely impulse of delight
Drove to this tumult in the clouds;
I balanced all, brought all to mind,
The years to come seemed waste of breath,
A waste of breath the years behind
In balance with this life, this death.

Tvåan är alltså den irländske cricketspelaren, konstnären och flygarässen Robert Gregory.

https://en.wikipedia.org/wiki/An_Irish_ ... _His_Death

https://en.wikipedia.org/wiki/Robert_Gr ... cricketer)

[sveahk]

William Robert Gregory, ett iriskt flygaräss i första världskriget dog i sin Sopwith Camel 1918 i Italien. "Friendly Fire" eller eget förvållande? Klarhet i den frågan lär väl aldrig kunna forskas fram. Klart är emellertid att diktaren W.B.Yeats, också från Irland, berördes starkt av händelsen, och skrev en av världens första dikter om just soldater som för sitt krig uppe i sfärerna!

Och det blev den tredje irländaren, Shane McGowan från The Pogues, som ett flertal årtionden senare reciterade dikten på passabelt sätt och vis...

Så var det, och om Amund är införstådd så övertar femtiotrean nästa fråga.

Hans K

[Femtiotrean]

Sångkonst av högsta klass, enligt somliga. Jag är ingen konnossär av den här typen av musik, men songtexten passar bra (även om det är en senare period, Battle of Britain).


Jag tror inte att Amund tar sig illa om det är jag som ställer den nya frågan. Jag gör ett försök helt utan bilder och svårighetsgraden motsvarar Zoncolan i cykelsport, d.v.s. jag anser frågan är utomordentligt svår och tung. Vi flyttar oss tillbaka i tiden och befinner oss på en av första världskrigets många fronter:

En pilot gör en orienteeringsfel och landar på ett fientligt flygbas. När han ser sitt mistag är det för sent. Han öppnar eld först med planets och sen med sin egen beväpning, men ammunitionen tar snabbt slut. Han har blivit sårad och tas till fånge. Flygplanet är helt intakt. Ett par dagar senare flyger en av fiendes plan över piloten hemmabas och fäller ner ett brev där det står bl.a. att fienden var imponerad av pilotens tapperhet och att piloten mår relativt bra.

En fiendeflygare är förstås nyfiken på planet som har hamnat honom i händerna, så att säga, och efter att planet har noga inspekterats tar han det for ett tur i luften. Men när han sen gör en landing på normalt vis händer någonting och han omkommer under vraket. Han var en duktig och erfaren pilot, men planet hade en egenskap som det var ganska ensam om och som fiendeflygaren blev totalt överraskad av.

Det är flygplanet jag vill ha som svar! Men om någon kan berätta mer, så...

[HomeGuardSoldier]

Jag gissar på Sopwith Camel, som var ökänt för att ha ett extremt smalt intervall för tyngdpunkten och lätt råkade i spinn pga. den tunga roterande motorn. Var piloten inte med på noterna så slog det mycket lätt runt sin egen axel och tenderade att lätt råka i spinn mycket plötsligt och utan förvarning. För att flyga rakt och stadigt på låg höjd så krävdes ständig fullgas för att bibehålla hastighet och höjd...annars kunde det gå illa.

Och jag gissar att detta även gällde landning, och att piloten därför råkade ut för ett flyghaveri.

https://en.wikipedia.org/wiki/Sopwith_Camel

HGS

[Femtiotrean]

Ett djärvt och bra svar, men inte det rätta.

Piloten som blev fånge var klädd i en kosackuniform.

Piloten som omkom under tyngden av motoren var tysk. Han hade kanske kunnat överleva olyckan, men blev krossad eller kvävd av flygplansmotoren.

Flygplanet såg ut lite annorlunda, kan man säga.

[Femtiotrean]

Om vi tänker att ett vanligt 1.VK flygplan såg ut som:



då avvek flygplanet vi söker från normen på två sätt: landningställe och motor.

[Femtiotrean]

"Too many quizzes, too little time..."?

Frågan blir genast fri!

[varjag]

Ett djärvt och bra svar, men inte det rätta.

Piloten som blev fånge var klädd i en kosackuniform.

Piloten som omkom under tyngden av motoren var tysk. Han hade kanske kunnat överleva olyckan, men blev krossad eller kvävd av flygplansmotoren.

Måste verkligen lyfta på hatten för Femtiotreans fråga
En kosackflygare - i delo med tyskar nödlandar med en Voisin….(fpl i helfigur blir lättare ) - nyfiken tysk aviator vill pröva det ryska planet...
omkommer under provet

En härlig vinjett från ett långt krig - och troligen bara känd av vår sveahk (?) som glömt mera av flyghistoria än jag någonsin lärt …

Varjag

[Femtiotrean]

Kuvakaappaus-3.png (113.6 KiB) Visad 229 gånger

Kuvakaappaus-4.png (178.24 KiB) Visad 229 gånger

Kuvakaappaus-5.png (127.86 KiB) Visad 229 gånger

Kuvakaappaus-6.png (109.1 KiB) Visad 229 gånger

[Femtiotrean]

Kuvakaappaus-7.png (177.89 KiB) Visad 228 gånger

51BGV2A2R3L.jpg (47.54 KiB) Visad 228 gånger

Köp boken! Redan titeln gör den värd priset!


PS Olyckan skedde redan vid start. EN TABBE IGEN Jag borde ha vetat bättre och inte litat på mitt dåliga minne.

[sveahk]

En härlig vinjett från ett långt krig - och troligen bara känd av vår sveahk (?) som glömt mera av flyghistoria än jag någonsin lärt …

Varjag

Nej du varjag, den incidenten har gått mig förbi! En exklusiv fråga som femtiotrean ställde oss där - och boken kommer att köpas...

Hans K