Quiz: Flyg- och rymd-historia

[Stighult]

Helt klart är ni närmare nu. Trodde Melodifestivalen skulle hjälpa till.
Får väl ta en bild till, det hände att det skulle flygas med kärrorna också.

Tar en bild på en av deltagarna som var med i Mellot, betydligt svårare att hitta.

pelle-tamleht-nordman.jpg (54.83 KiB) Visad 423 gånger

Obs det är han till vänster som var med i Melodifestivalen i garaget.

[varjag]

O.M.G. !

ER-2 i Kiruna.jpg (57.29 KiB) Visad 402 gånger

Varjag

[Stighult]

HGS envisades att dra iväg från Kiruna till Esrange. Kiruna Airport vill absolut inte heta Esrange
Så jag ger varjag chansen att komma med nästa fråga. Trots allt så gav han planet rätt namn. ER-2 Och garaget heter Arena Arctica
Arena Arctica en hyfsat stor lokal, där andra chansen i Melodifestivalen hölls 2008. Bilderna på NASA-planen togs i samband med
ett projekt SOLVE.

länk till lite info om Arena Arctica. http://mapio.net/o/804931/

[varjag]

Trots allt så gav han planet rätt namn. ER-2

Jag ger Stighult - Skalmans Lurifaxpris för den frågan ! Superb - både jag & HGS togs minsann ''med byxorna nere.....''

NASA ER-2S byggdes väl bara i ett par exemplar men jag kände till den - MEN att hitta hangaren - Oväntat!

Nästa tar säkert ett Fulhetspris!

...den fulaste av alla......jpg (39.15 KiB) Visad 394 gånger

- och blev aldrig ens byggd, därav modellbilden - kan tipsa att fpl konstruerades av en firma med stolta traditioner av
verkligt fula flygplan - vara av denna torde leda ligan

Vad hette apparaten?, Varjag

[Stighult]

Visste jag inte bättre, så tycker jag det var värt en biroll i
https://www.google.se/url?sa=t&rct=j&q= ... DJavNduFUg

[varjag]

Den var kanske lite för klumpig - ens för en biroll

Måhända - var jag lite orättvis mot frågans flygetyg -

denna monstrositet -.jpg (113.62 KiB) Visad 380 gånger

från samma ritbord, kanske tar titeln, läsaren får själv döma

Knepet, var att ''ritbordet'' övertagits av en annan livskraftigare firma när flygplanet ritades - och
det fick namn efter det företaget - inte ritbordets.....

Varjag

[Sarvi]

Hm. Blackburn är ju ökända för sina skapelser, men jag kan inte hitta den där slamkrypare..?

[varjag]

Hm. Blackburn är ju ökända för sina skapelser, men jag kan inte hitta den där slamkrypare..?

Just det Sarvi, Blackburn.....varjag's ''pet aversion'' !

Slamkryparen, är att Hawker-Siddley hade övertagit deras ritkontor när frågeplanet konstruerades - och lånade
sitt namn till galenskaperna.....

Varjag

[Sarvi]

Hawker Siddley P.139B? I sin klass (brittiska radarspaningsplan) så måste jag säga att det är en av de snyggaste! Men å andra sidan är konkurrensen, i form av Fairey Gannet AEW.3 och BAe Nimrod AEW.3, inte direkt mördande. Den enda i klassen som inte ser ut som fem aspekter av ful är ju Shackleton och det bara pga sin veteranlook...

[varjag]

Hawker Siddley P.139B? I sin klass (brittiska radarspaningsplan) så måste jag säga att det är en av de snyggaste! Men å andra sidan är konkurrensen, i form av Fairey Gannet AEW.3 och BAe Nimrod AEW.3, inte direkt mördande. Den enda i klassen som inte ser ut som fem aspekter av ful är ju Shackleton och det bara pga sin veteranlook...

Just den Sarvi!
P 139B - ett dödfött utkast till AEW-flygplan. Den observante såg säkert att modellen var målad i Fleet Air Arms färger -
''skiffergrå ovansida/sky-blue undersida'' = avsedd för hangarfartygsbasering.

https://en.wikipedia.org/wiki/Hawker_Siddeley_P.139B

Blackburns ''ingenjörer'' var världsmästare på att konstruera flygplan med ''inbyggt luftmotstånd'' -

Sarvi flyger vidare, Varjag

[Sarvi]

Tack! Då prövar något av en äldre modell: Vad ser vi här?

[varjag]

Ett tidigt experiment med roterande vinge = helicopter av ngt slag???

Varjag

[Sarvi]

Just precis... en numera utdöd variant av typen som egentligen är en kombination av helikopter och autogiro.

[varjag]

Just precis... en numera utdöd variant av typen som egentligen är en kombination av helikopter och autogiro.

Ah......kom den ngnsin i luften? Jag tvivlar.......

mvh Varjag

[Sarvi]

Det dom gjorde den unik vid den aktuella tidpunkten var dess egenskap att kunna landa helt vertikalt, till skillnad från samtida autogiron som behövde en viss hastighet framåt. När väl tyskarna fick kläm på den äkta helikoptern några år senare föll maskinen i glömska.