Quiz: Flyg- och rymd-historia
Re: Quiz: Flyghistoria
Jeg hadde reist en rekke ganger til Danmark der jeg lagt min elsk på de råflotte IC3 togene (en bok om dette toget er i vente fra oktober 2016!), og dro til Billund for andre og siste gang i 1994, der snublet jeg over et flymuseum i det som da het Center Mobilium. Dette flymuseet ble dessverre nedlagt året etter, og aktuelt hadde de danske politikerne ikke tatt seg bryet om å gjenopprette dette fram til ivrige entusiaster besluttet seg om å ta sakene i egne hender og deretter åpnet flymuseet på nytt i 2006, selv om det fremdeles er noe begrenset i sammenligning med forgjengeren og ligger enda mer avsidesliggende. Nedleggelsen var helt idiotisk etter min mening fordi det var meget flott for sin tid og dessverre var jeg på snarvisitt ettersom jeg skulle ta buss til Vejle og siden videre til Ribe, det var meget rommelig, lyst (den gang det var noe nytt) og interessant selv om jeg var generelt opptatt av et stort passasjerfly som sto utenfor - jeg var tross alt i tenåringsalderen.
Dette flyet ble flyttet til et annet museum i Helsingør. Hva var dette flyet, og hva heter det? Det vansmekter for tiden i det andre museet, ettersom det sto ute i det åpent den gang. Sommertidene i de tidlige 1990-årene var meget flotte i Danmark! Mon tro om de fremdeles husker hva som hendt i Vejle...
Dette flyet ble flyttet til et annet museum i Helsingør. Hva var dette flyet, og hva heter det? Det vansmekter for tiden i det andre museet, ettersom det sto ute i det åpent den gang. Sommertidene i de tidlige 1990-årene var meget flotte i Danmark! Mon tro om de fremdeles husker hva som hendt i Vejle...
Re: Quiz: Flyghistoria
Hm.
Dette flyet ble levert i 30. juli 1960 og satt en lokal rekord den gang i januar 1963 på strekningen København-Nice med kun 1 t 44 min, noe som betyr over 900 km/t med hjelp av kraftig medvind. Deretter var flyet på en kongeflyvning med kong Frederik IX om bord til Teheran i mai 1963, da det ble satt på bakken for godt i august 1974 hadde det gjennomført 30,004 landinger med omtrent 29,845 flytimer. Dessverre skulle flyet som museumsfly få et ganske selsomt liv, for av en eller andre grunn er interessen for fly i Danmark i folkepublikumet - og spesielt politikerne - ikke lik godt utviklet som i Norge og Sverige. Dermed måtte en forening av tidlige ansatte fra flyselskapet ha ettersyn på flyet mens det ventet på Kastrup Syd i hele FEMTEN ÅR! Det var først da flymuseet i Billund åpnes i året 1990 flyet endelig kunne utstilles for publikumet, da hadde man vært nødt til å overhale det hos Sterling Airways og fraktet det om bord på containerskipet M/S "Lomur" til Fredericia.
Det må da være mange som hadde sett det som er Danmarks største museumsfly i dag?
Dette flyet ble levert i 30. juli 1960 og satt en lokal rekord den gang i januar 1963 på strekningen København-Nice med kun 1 t 44 min, noe som betyr over 900 km/t med hjelp av kraftig medvind. Deretter var flyet på en kongeflyvning med kong Frederik IX om bord til Teheran i mai 1963, da det ble satt på bakken for godt i august 1974 hadde det gjennomført 30,004 landinger med omtrent 29,845 flytimer. Dessverre skulle flyet som museumsfly få et ganske selsomt liv, for av en eller andre grunn er interessen for fly i Danmark i folkepublikumet - og spesielt politikerne - ikke lik godt utviklet som i Norge og Sverige. Dermed måtte en forening av tidlige ansatte fra flyselskapet ha ettersyn på flyet mens det ventet på Kastrup Syd i hele FEMTEN ÅR! Det var først da flymuseet i Billund åpnes i året 1990 flyet endelig kunne utstilles for publikumet, da hadde man vært nødt til å overhale det hos Sterling Airways og fraktet det om bord på containerskipet M/S "Lomur" til Fredericia.
Det må da være mange som hadde sett det som er Danmarks største museumsfly i dag?
Re: Quiz: Flyghistoria
Med Teheranbesöket blev det lättare....en Caravelle OY-KRE
Varjag
https://commons.wikimedia.org/wiki/File ... OY-KRE.jpgEnglish: Flag of Denmark.svg Denmark, Copenhagen Airport. Scandinavian Airlines Sud Aviation Caravelle-III, OY-KRE, c/n 49, delivered to SAS named Knud Viking on September 21, 1960. Leased to Thai Airways from March 26, 1964 until September 1970 registered HS-TGG. Withdrawn from use on September 18, 1974. Scrapped in October 1977 at Arlanda Airport.
Varjag
Re: Quiz: Flyghistoria
Ifølge foreningen som tok vare på museumsflyet hendt statsbesøket den 2. mai 1963 da kapteinene Emil Damm og Peter Stig-Hansen flyr i 9 timer på 5,000 km fra København til Teheran. Men serienummeret er ikke OY-KRE, bildet er for upresist, for det er OY-KR_ .
Flyet er i Danske Teknisk Museum, Helsingør i dag. Det er et SNCASE SE-210 Caravelle III fly, man hadde opprinnelig utsendt en ordre på 6 Caravelle I fly den den 28. juni 1957, men det ble skiftet om i februar 1960 til III-serien med nye RR Avon RA 29/33 Mk257 motorer.
Flyet er i Danske Teknisk Museum, Helsingør i dag. Det er et SNCASE SE-210 Caravelle III fly, man hadde opprinnelig utsendt en ordre på 6 Caravelle I fly den den 28. juni 1957, men det ble skiftet om i februar 1960 til III-serien med nye RR Avon RA 29/33 Mk257 motorer.
Re: Quiz: Flyghistoria
Museumsflyet OY-KR_ er i en serie på 7 danskregistrerte Caravelle fly - OY-KRA, OY-KRB, OY-KRC, OY-KRD, OY-KRE, OY-KRF, OY-KRG. Ifølge Niels Wulff i hans hefte Caravelle - Touchdown utgitt av Foreningen SAS Flyvehistorisk Sektion i 1997 hadde dette flyet vært brukt på en kongeflygning i mai 1963, ennå finnes det et bilde som kan motbevise dette.
edit:
Om 24 timer vil jeg oppgi hva flyet het. Det er da mulig å google etter dette. OY-KR har et navn som sluttet på - Viking som ikke lenge er i bruk siden Boeing 767-300 ble retirert ut av SAS så museumsflyet i dag er det eneste som har dette navnet i behold.
edit:
Om 24 timer vil jeg oppgi hva flyet het. Det er da mulig å google etter dette. OY-KR har et navn som sluttet på - Viking som ikke lenge er i bruk siden Boeing 767-300 ble retirert ut av SAS så museumsflyet i dag er det eneste som har dette navnet i behold.
Re: Quiz: Flyghistoria
Det flygplan Varulv söker - och som finns i museum - är
Boken förefaller innehålla ett litet fel här - då kungens ankomst givetvis avbildats av perserna och visar att det var Man kan inte alltid - lita på vad det står i böcker....
Varjag
som enligt bokliga källor var detsamma som tog Kung Fredrik IX - till Teheran och möte med Shahen av Persien.Boken förefaller innehålla ett litet fel här - då kungens ankomst givetvis avbildats av perserna och visar att det var Man kan inte alltid - lita på vad det står i böcker....
Varjag
Re: Quiz: Flyghistoria
Varjag fortsetter, men det er merkelig at Wulff som selv var i foreningen som hadde tatt vare på museumsflyet, kunne ha gjort en så grov feil. OY-KRE som da het Knud Viking, var gitt nytt navn fra oktober 1970, Gaut Viking.
Det største museumsflyet i Danmark er OY-KRD Ulf Viking som er i meget utsøkt tilstand selv om hallen er en anelse for liten for dette flyet i museet i Helsingør. I kontrast til i Norge og Sverige er det mulig å komme inn og tar interiøret i betraktning.
Det største museumsflyet i Danmark er OY-KRD Ulf Viking som er i meget utsøkt tilstand selv om hallen er en anelse for liten for dette flyet i museet i Helsingør. I kontrast til i Norge og Sverige er det mulig å komme inn og tar interiøret i betraktning.
Re: Quiz: Flyghistoria
Tack Varulv
Caravellen - åminns inte minst för 1:a-gångspassagerare med jetplan - varav varjagen var en----STIGVINKELN (! !)
- var förfärande brant - ''herregud - håller vi på att stalla?''
Men inte - den bara steg och steg i en vinkel - helt okänt från propellerflygplan.
Nästa: dessa bilder togs i somras av en gammal vän - vid ett krigsmuseum i östra Finland.
Vem - kan berätta från vilken flygplanstyp de kommer?
Varjag
Caravellen - åminns inte minst för 1:a-gångspassagerare med jetplan - varav varjagen var en----STIGVINKELN (! !)
- var förfärande brant - ''herregud - håller vi på att stalla?''
Men inte - den bara steg och steg i en vinkel - helt okänt från propellerflygplan.
Nästa: dessa bilder togs i somras av en gammal vän - vid ett krigsmuseum i östra Finland.
Vem - kan berätta från vilken flygplanstyp de kommer?
Varjag
Re: Quiz: Flyghistoria
Min vän fotografen - frågade mig vad det var.....berättade att föremålets längd var 4 meter.....
- vilket fick mig botanisera i helt fel härad - trodde fpl var finskt. I själva verket var det närmare 3,27 meter, vilket ändrade focus....
Det var ett ryskt flygplan -
Varjag
- vilket fick mig botanisera i helt fel härad - trodde fpl var finskt. I själva verket var det närmare 3,27 meter, vilket ändrade focus....
Det var ett ryskt flygplan -
Varjag
- sveahk
- Redaktör och stödjande medlem 2024
- Inlägg: 11135
- Blev medlem: 3 februari 2005, 15:28
- Ort: schweiz
Re: Quiz: Flyghistoria
Inga ryska snötofflor...det är helt helt säkert ...
Mvh Hans K
Mvh Hans K
Re: Quiz: Flyghistoria
Ser ju väldigt likt ut stjärtrodren på Polikarpov I-15..?
Re: Quiz: Flyghistoria
Nu är jag Imponerad Amund! Well done.....Amund skrev:Ser ju väldigt likt ut stjärtrodren på Polikarpov I-15..?
250px-Polikarpov_I-15bis.jpg
Helt riktigt - stabilisator med höjdroder och lite av fenan kvar - från en Polikarpov I-15bis (även kallad I-152).
Även jag - bommade denna fråga från fotografen (4 meters spv. - pekade mot ett större flygplan)
I-15bis tillsammans med I-16, var de vanligaste ryska jaktplanen insatta under Vinterkriget mot Finland.
Vår egen svenske - Ian Jacobi med F 19 i Nordfinland, skjöt ned en I-15bis med sin - den 12:e januari 1940.
Amund hittar näst nöt att knäcka!
Varjag
Re: Quiz: Flyghistoria
Haha! Ja du vet – även en blind höna hittar ju ibland….etc. Nej jag tyckte det såg ut som en rörlig del med stag, sid och höjdroder. Hur som helst en väldigt intressant fråga med både teknik och historia!varjag skrev: Nu är jag Imponerad Amund! Well done.....
Nästa fråga:
Tänkte för länge sedan i sjöfartsqvizzen ställa en fråga där jag med en bild sökte ett substantiv med sjöanknytning men det blev aldrig av. När jag bildgooglade detta ord (substantiv) på svenska blev träffarna ungefär nåt sånt här:
När jag bildgooglade ordet på franska blev träffarna ungefär så här:
Men om jag däremot bildgooglade ordet på engelska blev det enbart flygplansbilder som träffar - Vilket flygplan då tror ni?
-
- Medlem
- Inlägg: 64
- Blev medlem: 15 augusti 2016, 23:24
- Ort: Örnsköldsvik
Re: Quiz: Flyghistoria
Är Svaret Blackburn Buccaneer?
+ Pirat bilderna finns båda på Wikipedias sida om Sjöröveri (Båda)
och om man söker på Franska Boucanier så är detta den första som poppar up
.
Och den andra bilden är en målning (av Jean Leon Gerome Ferris) om striden då Edward Teach (Blackbeard) dödades.
och jag antar att ord söknigarna du gjorde var Sjörövare (Svenska) Boucanier (Franska) och Buccaneer (Engelska).
+ Pirat bilderna finns båda på Wikipedias sida om Sjöröveri (Båda)
och om man söker på Franska Boucanier så är detta den första som poppar up
.
Och den andra bilden är en målning (av Jean Leon Gerome Ferris) om striden då Edward Teach (Blackbeard) dödades.
och jag antar att ord söknigarna du gjorde var Sjörövare (Svenska) Boucanier (Franska) och Buccaneer (Engelska).
Re: Quiz: Flyghistoria
Alldeles lysande svar av Mattebubben! Det svenska sökordet var buckanjär men i övrigt var det som du skrev.Mattebubben skrev:Är Svaret Blackburn Buccaneer?
+ Pirat bilderna finns båda på Wikipedias sida om Sjöröveri (Båda)
och om man söker på Franska Boucanier så är detta den första som poppar up
.
Och den andra bilden är en målning (av Jean Leon Gerome Ferris) om striden då Edward Teach (Blackbeard) dödades.
och jag antar att ord söknigarna du gjorde var Sjörövare (Svenska) Boucanier (Franska) och Buccaneer (Engelska).
Du blir ny luftpirat - Varsågod!