Quiz: Flyg- och rymd-historia

[Per Andersson]

Och Yngve vinner med 2 minuter...

[varjag]

Och Yngve vinner med 2 minuter...

Nej!
Du prickade rättare - men 161st Special Duties Sqd (baserad Tempsford) och en Havoc i.s.f. en Boston.
Även om det är omöjligt se skillnaden med bara en vinge/motor.

Med hedersomnämnande till Yngve sitter Per Andersson vid spaken!

Varjag

[Per Andersson]

Jag söker namnet på ett flygburet vapen. Vapnet är döpt efter ett eggvapaen. I den verkliga verkligheten så har det inte varit helt säkert att säkert använda det efterfrågade vapnet. Namnet har även förekommit på en flygplansprototyp.

[Der Löwe]

Rapier?

[Per Andersson]

Nej.

Eggvapnet är unikt, legendariskt och besjunget. Det flygburna vapnet har en raketmotor.

[Yngve]

Durendal?

Ett runway-cratering weapon med raketmotor (som tipset sade). Först bromsas det med fallskärm, sen skjuter raketen ner den i betongen.

Det fanns också en fransk flygplansprototyp som hette Durendal (jag googlade )

[Per Andersson]

Mais Oui!

[Yngve]

Ok, vad är det här för ett monster?

Monster.PNG (221.11 KiB) Visad 607 gånger

[varjag]

Martin AM ''Mauler''
https://en.wikipedia.org/wiki/Martin_AM_Mauler

Tyngdlyftsmästare i US Navy. Men den kunde inte starta från ett flightdeck med propagandalasten som frågebilden visar....

Varjag

[Yngve]

Rätt svar!

(Jag visste inte att det enbart var ett reklamfoto )

[varjag]

Rätt svar!

(Jag visste inte att det enbart var ett reklamfoto )

Tack Yngve. AM-1 Mauler kunde ta en maximal vapenlast av 4500 lbs = 2043 kilo
''Reklambilden'' visar fpl med 3 x Mk XIII torpeder @ 1006 kg/styck. Plus - 12x50 kg's bomber = 600 kg; iallt 3618 kg.....Stridsladdade!
Vi kan lungt gissa att varken torpederna eller bomberna - hade stridsladdning.
Men - vapenlasten ser imponerande ut på bilden -

Fråga kommer....Varjag

[varjag]

OK nästa -

...ett par....jpg (40.15 KiB) Visad 581 gånger

...herrar....jpg (24.24 KiB) Visad 581 gånger

som hade mycket skaffa med trådens ämne...Vad hette dom?

Varjag

[varjag]

Deras första ''Modell 1'' var ett utmärkt flygplan. Men blev ingen framgång då dess råstarka motor behövdes bättre för en
annan och tyngre flygplanstyp......

Varjag

[varjag]

Deras verkligt stora lagrar - skars först efter 1945. Här -

Modell No. 1.jpg (44.98 KiB) Visad 545 gånger

....efter 1945 - behövde dom aldrig se sig över axeln......

Varjag

[Varulv]

Deras första ''Modell 1'' var ett utmärkt flygplan. Men blev ingen framgång då dess råstarka motor behövdes bättre för en
annan och tyngre flygplanstyp......

Varjag

Men ikke for de operasjonelle betingelsene som oppsto i forbindelse med krigsutbruddet; det skulle vise seg å være et meget krevende fly som forlangte et høyt nivå av pilotene innenfor trening og kompetansebruk, og at man var først og fremst ment som avskjæringsjager i egenskap av sin hastighet i store høyder. Under luftkampene vist det seg at flyet og dets slektningene var seriøst utklasset av fiendtlige fly og rivalisende fly på egne side i lavere enn 5,000 m høyde, så de ble etter hvert reserverte for luftforsvarsrollen utover krigsårene. Da krigen sluttet, hadde rivalen vunnet seg verdensberømmelse og en solid rykte som jagerflyprodusent, men skulle vise seg fantasiløs i møte med nyere teknologi som de to mennene derimot tok til sitt hjerte og basert deres verdensberømmelse på i senere tid. Nå er de to mennenes navnene som har blitt forkortet og satt sammen, et velkjent begrep for praktisk talt hver eneste menneske verden rundt med et minimum av kjennskap til kampfly.