Quiz: Flyg- och rymd-historia

[Stellan Bojerud]

Ja, där är dom på resa. Inte som i Sibelius krigssång från Hangö till Petsamo, utan i andra riktningen och med 45% avvikelse mot väster.

[Der Löwe]

Seversky P35 eller J9?

[Stellan Bojerud]

Rätt, Republic Guardsman. Din fråga.

[Der Löwe]

Tack, vad ser vi nedan?

[hasse lindquist]

Det liknar i alla fall HF-24 Marut , som var ett av Indiens allra första stridsflygplan med jetdrift i operativ tjänst. En jaktmaskin med kapacitet att bära bomber. Indiskgyggd.

[Der Löwe]

Ja det är rätt. ett silverglänsande plan som var svår att hitta utan skvallrande nationssymboler. Hasse startar nästa.

[hasse lindquist]

Okej Der Löwe, jag quissar vidare.
Tyskarna konstruerade en tvåmotorigt jaktmaskin, som förmodligen var andra världskrigets snabbaste, propellerdrivna stridsflygplan. Det unika var att motorerna var placerade "i tandem, med den ena propellern dragande och den andra påskjutande. Vad hette flygplanet?

[varjag]

..........

Dornierpilen 335.png (42.98 KiB) Visad 408 gånger

Varjag

[hasse lindquist]

Helrätt Varjag. Du flyger vidare.

[varjag]

Tack hasse
Ensitsiga - tvåmotoriga ''jaktplan'' var sällsynta. Dornier's idé, med en motor i var ända minskade i alla fall luftmotståndet
jämfört med andra konstruktioner....

På samma tema, presenterar jag ett ensitsigt - TRE-motorigt jaktplan -

tremotorig skapelse.gif (4.93 KiB) Visad 389 gånger

- som visserligen förblev på ritbordet. Men - var en specialvariant av ett annat, bättre känt jaktplan.
Denna ''specialare'' - fick ett viktigt R - i slutet av typbeteckningen -

Vad hette det?, Varjag

[varjag]

Det viktiga R-et - stod för Reazione, kanske en vägledning.....

Varjag

[hasse lindquist]

Ett italienskt experientplan från WWII av märket Reggiane . Det konstruerades som en propellermaskin, turboprop,men ritades senare om till reaktionsdrift med tyska motorer. De allierades landstigning stoppade emellertid projektet.

[varjag]

Ett italienskt experientplan från WWII av märket Reggiane . Det konstruerades som en propellermaskin, turboprop,men ritades senare om till reaktionsdrift med tyska motorer. De allierades landstigning stoppade emellertid projektet.

Nära nog hasse Lindquist. Flygplanet kallades Reggiane 2005R

Jaktplanet Reggiane Re 2005 Sagittario - skulle, förutom sin Fiat ''Tifone-motor'' (licensbyggd DB 605) förses med en
370 hästars Fiat A.20 bakom cockpit som drev en Campini-kompressor vars luft pressads in i en brännkammare - där
den antändes, ngt i likhet med en efterförbränningskammare - och ge reaktionsdrift för högre toppfart.

Med alla ''extras'' - hade Re 2005R varit hopplös som operativt jaktplan, men varit en intressant övning i komplicerad
och applicerad teknologi -

Sagittario - hade cockpit långt bak - men för att passa in extramotorn och EBK'n - flyttades den fram (igen) till
ungefär samma läge den haft på Re 2000 och 2001.

Och Re 2000 - fanns ju som vår svenska J 20 i Flygvapnet. ''Vårt snabbaste jaktplan'' 1941 - med modiga 530 km/t....

Din fråga, Varjag

[hasse lindquist]

Tack Varjag!
Även vårt svenska flygvapen har haft en flygplanstyp med både propeller och reaktionsdrift. Dock ej samtidigt i ett och samma flygplan. Det handlade om en konvertering från det ena till det andra.
Vad hette maskinen i olika versioner?

[Stellan Bojerud]

J 21 resp J 21 R. Det fanns väl även i attackversion A 21.