Quiz: Flyg- och rymd-historia

[varjag]

...den första versionen - hade otäck egenskap att förvandlas till ''cabriolet'' - med dödlig utgång -
Men - med förstärkta tak - blev det ett bra flygplan......

[Ola Häggström]

De Havilland Comet?

[varjag]

De Havilland Comet?

T.o.m. en DH 106 Comet 4C, den sista och bästa varianten.

[CvD]

De Havilland Comet?

Stämmer det.
Det första jetpassagerarplanet och om jag minns rätt, det sista helt brittiskdesignade/byggda stora passagerarplanet.
Lyckades aldrig helt skaka av sig olyckorna det hade i början av sin karriär.

Ola flyger vidare.
/CvD

[Ola Häggström]

Då har här landat något som var mycket, mycket lovande.

Verldensbeste.jpg (132.41 KiB) Visad 519 gånger

Vad?

[varjag]

Kanadensisk CF-105?

Varjag

[Ola Häggström]

Kanadensisk CF-105?

Varjag

Yes!
Avro Canada CF-105 Arrow, den planerade efterföljaren till CF-100 Canuck.
Sagan ger associationer till svenska försvarsmaterielbeslut i modernare tid.
http://en.wikipedia.org/wiki/Avro_Canada_CF-105_Arrow.

Varjag tar över spakarna!

[varjag]

Tack Ola Häggström

Nästa fråga, handlar om ett fyndigt Practical Joke, ett flygplanlass av resebyråfolk, en smått äventyrlig flygresa
och denne skojfriske Flygkapten >

Kapten Gert Jönelid.jpg (84.29 KiB) Visad 503 gånger

...här ombord på DC-3:an ''Daisy'' som han rattade i flera år.
Flygplanet var en SAS eller LIN -

LIN Metropolitan.jpg (175.07 KiB) Visad 503 gånger

Resemålet, var HEMLIGT. Men utan att passagerarna visste om det, var det detta>

Resan bjöd på en del verkligt skrämmande sensationer innan målet nåddes.......vem kan berätta om vilka????

Varjag

[varjag]

Denna resa blev en legend inom SAS/LIN, men är nog inte så känd i vidare kretsar.

Kaptenen, enligt vittnesmål ''en hejig cowboytyp'' - rapporterade över intercomen att;

vi har tappat all radiokontakt - och navigationsinstrumenten är ''döda''.....inte helt säkra på var vi är....

Vädret var - enligt ''regissören'' helt idealiskt, låga moln och föga/ingen marksikt....
Det lär ha svettats kallsvett på många passagerarpannor

Det första som noterades efter landing i mörker och taxning till ödsligt hörn av flygfältet - var en bil -

- och uniformerade män som ''talade ryska'' -

?....Varjag

[varjag]

Dags veva upp denna......

Det (sägs) varit Linjeflygs PR-chef en Lasse L. - som iscensatte det hela för utvalda gäster inom resebranschen.
Flygningen gick till Visby från - tror jag, Malmö[-Sturup och gjordes mitten 70-talet.

Enligt en deltagare, jag känner personligen - meddelade piloten före landing att ..vi ser ljus från ett flygfält under oss
och vi går ned där....
Efter touchdown - taxades flygplanet till mörkt och ödsligt hörn. Där ''ryssbussen med beväpnade uniformerade soldater''
tog emot.
Dom uppförde sig mycket bryskt - och luktade vodka.....Vi inföstes i ett par gamla busskrällen och en skakig färd på
guppiga irrvägar följde.....

Till slut stannar bussarna - framför det upplysta och moderna Hotell Snäck i Snäckgärdsbaden - och vi bjöds stiga in!

Det var först då och där - som Det Stora Skämtet - avslöjades

Eftersom preludierna blivit ganska påfrestande för de flesta resenärerna - upprepades vad jag vet inte spektaklet igen.
(men hör definitivt till höjdarna i svensk flyghistoria )

Frågan är fri!, Varjag

[varjag]

Försöker ngt annat.....bild ur en-

- som också filmatiserats....vad hette boken och filmen?

Varjag

[HJ]

Det torde vara "Första divisionen" av Hasse Ekman (jag har sett mer av "Gula Divisionen"). Från wikipedias sammanfattning av handlingen står "Under en bombfällningsövning får Bråde en bomb i propellern och tvingas således hoppa med fallskärm över målområdet. Detta observeras inte av alla piloter, som fortsätter att fälla bomber." Som stämmer bra med bilden i alla fall.

/Håkan

[varjag]

Visst vare det ''Första Divisionen'', Alvar Zacke skrev boken, Hasse Ekman regisserade och spelade i, filmen.
Teckningarna i boken av - Björn ''Pingvinen'' Karlström

http://www.dast.nu/artikel/alvar-zacke- ... forfattare

HJ har startillstånd, Varjag

[HJ]

Tack!

Aprpp starttillstånd: En berömd flygpersonlighet tillskrivs prestationen att som första person startat och landat ett flygplan enbart med hjälp av instrument, dvs utan att se ut från cockpit, detta redan 1929. Vem?

/Håkan

[Ola Häggström]

Från höften gissar jag;
Charles Lindbergh?