Svenska ransoneringskort

[sveahk]

Tack Hans, men vet fortfarande inte om det var en privat personbil, eller en lastbil? Fadern var som sagt stationerad i Värmland vid den tiden, men mer än att han hade löjtnants grad fick jag inte ur honom...innan han gick bort ett par årtionden senare...

Korten är ju också från innan nordsjöspärren och

Med Nordsjöspärren antar jag att du menar Skagerackspärren, alltså den tyska minspärren i april 1940?
Och...kan du förklara din sats lite tydligare: "...när privatbilism förbjöds då allt drivmedel skulle användas för militärt bruk." ?

Hans K

[von Adler]

Tack Hans, men vet fortfarande inte om det var en privat personbil, eller en lastbil? Fadern var som sagt stationerad i Värmland vid den tiden, men mer än att han hade löjtnants grad fick jag inte ur honom...innan han gick bort ett par årtionden senare...

Korten är ju också från innan nordsjöspärren och

Med Nordsjöspärren antar jag att du menar Skagerackspärren, alltså den tyska minspärren i april 1940?
Och...kan du förklara din sats lite tydligare: "...när privatbilism förbjöds då allt drivmedel skulle användas för militärt bruk." ?

Hans K

Privatbilism förbjöds redan 2:a september 1939, men en hel del bilism förekom fortfarande, även om bensinen var (generöst) ransonerad. När tyskarna upprättade nordsjöspärren/skageracksspärren och normal handel västerut blev omöjlig försvann i princip helt möjligheten att få ut bensin även för affärsverksamhet (resande säljare, mjölkbud/bil, åkerier, transportfirmor m.m.).

[sveahk]

Tack von Adler, då var det klart...

Hans K

[Anders Ström]

Till korten, ett par frågor - Beredskapskorten har bokstäverna N, Ö, X och Z. För vad

Hans K

Beredskapskorten gällde inte för någon särskild vara. De skickades ut till hushållen när kriget bröt ut 1939, i händelse av att någon vara skulle komma att ransoneras med kort varsel. Dessa behövde aldrig användas. Det var först vid ockupationen av Norge och Danmark som ransoneringar infördes på vissa varor.

[a81]

Tack Hans, men vet fortfarande inte om det var en privat personbil, eller en lastbil? Fadern var som sagt stationerad i Värmland vid den tiden, men mer än att han hade löjtnants grad fick jag inte ur honom...innan han gick bort ett par årtionden senare...

Korten är ju också från innan nordsjöspärren och

Med Nordsjöspärren antar jag att du menar Skagerackspärren, alltså den tyska minspärren i april 1940?
Och...kan du förklara din sats lite tydligare: "...när privatbilism förbjöds då allt drivmedel skulle användas för militärt bruk." ?

Hans K

Privatbilism förbjöds redan 2:a september 1939, men en hel del bilism förekom fortfarande, även om bensinen var (generöst) ransonerad. När tyskarna upprättade nordsjöspärren/skageracksspärren och normal handel västerut blev omöjlig försvann i princip helt möjligheten att få ut bensin även för affärsverksamhet (resande säljare, mjölkbud/bil, åkerier, transportfirmor m.m.).

Som jag förstått det beslagtog militären däcken på privatbilarna, så många (alla?) privatbilar stod uppallade i åratal under kriget. Privatbilismen var rätt utbredd i slutet av 1930-talet, även bland mer eller mindre "vanliga" svenskar.

Jag har för mig att det fanns strax under 200 000 bilar i Sverige före andra världskriget. Det finns drygt 300 000 elbilar idag Sverige. Med tanke på hur befolkningen ökat är det jämförbara siffror. Att ha elbil 2024 är ungefär lika vanligt som det var att ha bil 1939.

[Hans]

https://www.scb.se/hitta-statistik/reda ... rhundrade/
Och.
https://www.foretagskallan.se/foretagsk ... industrin/

Samt vidare läsning.

https://www.scb.se/hitta-statistik/stat ... -19232023/
http://www.veteranlastbilar.se/phpBB3/v ... f=1&t=6592
https://sv.wikipedia.org/wiki/V%C3%A4gtrafikregistret


MVH

Hans