Svenska flygrutter.

[sveahk]

Varför angrep tysk nattjakt i slutet av augusti 1943 den svenska DC-3:an? Var det ett misstag?

Här kommer min teori:

Officiellt hette det i augusti 1943 att " Efter förhandlingar mellan svenska och tyska regeringarna upphörde permittenttrafiken i augusti månad 1943." Den 20 Augusti var sista dagen.

Två dagar innan, den 18 augusti, skickade Berlin ut följande depesch - det brådskar! "Eilt sehr! Noch heute!

På svenska: "Till följd av att transittrafiken genom Sverige har upphört måste alla transporter av trupper och semesterresenärer från danska hamnar till Oslo och tillbaka ske sjövägen. Dessa viktiga transporter skulle säkerligen uppmuntra fienden att öka insatsen av sina flygstyrkor, varför allt måste göras för att både själva transporterna och eskortstyrkorna ska rustas upp så starkt som möjligt ur försvarssynpunkt."

Den 21 Augusti klartext med bl.a.: "...mit Feindeeinflügen ist zu rechnen."

Den 22 augusti skickar tyska Marinenachrichtendienst ett telegram, Geheime Kommandosache - Sehr dringend:

På svenska: "I område Gedser, Arkona och Pommernbukt måste man räkna med att svenska flygplan flyger in. Vid inflyg ge eld" ( "bei Anflug unter Feuer nehmen").

Två dagar senare, den 24 augusti, kommer ett förtydligande:

Och igen på svenska: "...med svenska en- och tvåmotoriga flygplan är att räkna med. Kännetecken: Blå rundel med gul rand och tre gula kronor. Entydigt igenkända svenska flygplan skall beskjutas. I tvivelsfall skall identifikation begäras."

Ska vi ta det igen: "Entydigt igenkända svenska flygplan skall beskjutas." Skrivet den 24 augusti 1943.

Och den 27/28 augusti skjuts ABAs "Gladan" ned över öppet hav, norr om Danmark!

En DC-3:a, inga militära tre kronor på det civila svenska planet - men det är natt, hur bra ser man sån't då? Det står ju SWEDEN skrivet på planet, på engelska, stort och inbjudande! Bara att panga på - tänker möjligtvis den unge Luftwaffepiloten från NJG 3.

Misstag, kanske det...


Ah, orkar ni med ytterligare en "Geheime Kommandosache"?

Den 21 augusti 1943 går per "Führerbefehl" en order att 25. Panzer. Division i Norge skall skyndsamt bege sig från Oslo till hemlandet(...och vidare till Nordfrankrike). Per båt. Ytterligare en anledning för tysken att under sensommaren skärpa uppmärksamheten över Nordsjön och Skagerak! Även nattetid...

Hans K

[sveahk]

Ett par ord om "The Ball-Bearing Run", som civila BOAC tog hand om, i början av kriget med långsamma Lodestars och Whitleys, och naturligtvis DC-3or, men från början av 1943 var det "Mossie" som gällde, de Havilland Mosquito. Nattflygning. Då gick det undan, i bästa fall två och en halv timme mellan England och Sverige. Tysken hade där svårt att hänga med.
Mosquiton var målad i RAF-kamouflage men märkt med civil registrering istället för militära rundmärken - för att upprätthålla rättslig neutralitet?

Den kunde ta en last av 650 kg kullager, ibland passagerare som fick klämma in sig i lastrummet, kallt var det, men som sagt, när allt gick bra, var resan kort - som i dag: Arlanda, Stockholm till Kloten, Zürich, tar också lite över två timmar.

Diplomatpost fick också plats, hittade två brev som klart har flugit med en BOAC-maskin - "Favour of the Bag" och "Stockholm Bag"

Vad som stör mig något är att breven fick en censurremsa, en engelsk sådan. Kanske halv-diplomatisk post?

Hans K