Quiz: Andra världskriget

[varjag]

Minnisvarðin - erinrar om de 210 fâringar som omkom under kriget.

Britterna invaderade Färöarna 1940 - 1945

Varjag

[Stellan Bojerud]

Och Varjag har rätt. Britterna ockuperade danska Färöarna när Danmark i sin tur var ockuperat av Tyskland. Varjag ockuperar nästa.

[varjag]

Tack Stellan

.....

ett stretigt jobb.....jpg (169.34 KiB) Visad 672 gånger

Vad händer och var?, Varjag

[varjag]

......frågan har en koppling till - Sjöfartshistoria

Varjag

[Stighult]

Oklahoma.jpg (25 KiB) Visad 611 gånger

http://en.wikipedia.org/wiki/USS_Oklahoma_%28BB-37%29
19 Mar 1943, USS Oklahoma bärgning. Flygfoto mot stranden med fartyg i 90 graders position.
USS Oklahoma torped skada

Arbetet med att rädda Oklahoma inleddes den 15 juli 1942 under direkt befäl Navy Kapten FH Whitaker och ett lag från Pearl Harbor Naval Shipyard.

Förberedelserna för rätande den välte skrovet tog i åtta månader att slutföra. Tjugoen lyftkranar fästes till uppåtvända skrovet; vardera genom höghållfasta stålvajrar som är anslutna till hydrauliska vinsch maskiner iland. Den rätande ( parbuckling ) operation inleddes den 8 mars och avslutades 16 juni 1943. Lag marin specialister sedan in den tidigare nedsänkt fartyget för att avlägsna eventuella ytterligare mänskliga kvarlevor. Fångdammar placerades därefter runt skrovet för att möjliggöra grundläggande reparationer göras så att fartyget skulle kunna refloated; detta arbete avslutades i november. Den 28 december var Oklahoma bogseras i torrdocka Nej 2 vid Pearl Harbor Naval Shipyard. Väl inne i dockan, var hennes främsta vapen, maskiner, och resterande ammunition och butiker bort. Den svåraste strukturella skador på skrovet var också repareras för att göra fartyget vattentät.

Efter flera månader i torrdockan, var Oklahoma flyttas och förtöjd på andra håll i Pearl Harbor. Även om det hade varit första planerna på att bärga fartyget, var Oklahoma ur drift den 1 september 1944. Alla återstående vapen och överbyggnad avlägsnades sedan. Den 5 december 1946, Oklahoma såldes till Moore Drydock Företag av Oakland, Kalifornien ; två dagar innan den femte årsdagen av hennes förlisning.

[varjag]

Oklahoma.jpg

http://en.wikipedia.org/wiki/USS_Oklahoma_%28BB-37%29
19 Mar 1943, USS Oklahoma bärgning. Flygfoto mot stranden med fartyg i 90 graders position.
USS Oklahoma torped skada

Arbetet med att rädda Oklahoma inleddes den 15 juli 1942 under direkt befäl Navy Kapten FH Whitaker och ett lag från Pearl Harbor Naval Shipyard.

Förberedelserna för rätande den välte skrovet tog i åtta månader att slutföra. Tjugoen lyftkranar fästes till uppåtvända skrovet; vardera genom höghållfasta stålvajrar som är anslutna till hydrauliska vinsch maskiner iland. Den rätande ( parbuckling ) operation inleddes den 8 mars och avslutades 16 juni 1943. Lag marin specialister sedan in den tidigare nedsänkt fartyget för att avlägsna eventuella ytterligare mänskliga kvarlevor. Fångdammar placerades därefter runt skrovet för att möjliggöra grundläggande reparationer göras så att fartyget skulle kunna refloated; detta arbete avslutades i november. Den 28 december var Oklahoma bogseras i torrdocka Nej 2 vid Pearl Harbor Naval Shipyard. Väl inne i dockan, var hennes främsta vapen, maskiner, och resterande ammunition och butiker bort. Den svåraste strukturella skador på skrovet var också repareras för att göra fartyget vattentät.

Efter flera månader i torrdockan, var Oklahoma flyttas och förtöjd på andra håll i Pearl Harbor. Även om det hade varit första planerna på att bärga fartyget, var Oklahoma ur drift den 1 september 1944. Alla återstående vapen och överbyggnad avlägsnades sedan. Den 5 december 1946, Oklahoma såldes till Moore Drydock Företag av Oakland, Kalifornien ; två dagar innan den femte årsdagen av hennes förlisning.

Som vår Stighult redan i Sjöfartshistoria-tråden var det si och så med tätningen......

Stighult äger frågan, Varjag

[Stighult]

Tackar varjag, vi håller oss kvar på vattnet.
Vad är det vi ser på den här bilden och vad kan sägas om det vi ser?

uboat.jpg (63.97 KiB) Visad 571 gånger

[Stellan Bojerud]

U-505 på väg till USA?

[Stighult]

Inte U-505

[varjag]

Tyska U 234 (Type XB) - kapitulerar till USS SUTTON den 14:e maj 1945.
Båten var p.r.t. Japan med godsaker som Me 262, uran - och ett par japanska officerare. Som begick ''hara-kiri'' - hellre än
kapitulera....

Varjag

[Stighult]

varjag håller reda på siffrorna. U-234 som av en slump? har samma atomnummer som uranium 234.
http://en.wikipedia.org/wiki/German_submarine_U-234
Japanerna begick inte ett äkta "hara-kiri" utan knapprade några piller och fick sjöbegravning.
varjag tar över periskopet.

[varjag]

Tackar Stighult

En oväntad och ovanlig angreppsmetod........
Ett par dyrbara systerfartyg fick vid olika tillfällen bägge svåra roder-skador -

Kaempande I-et.jpg (47.47 KiB) Visad 480 gånger

- tvingades rigga ett sorts segel för att hålla kursen.....
Det andra riggade med svårighet en nödstyrningsanordning - men klarade skivan.

Vilken var angreppsmetoden - och vilka var de bägge fartygen?

Varjag

[varjag]

....bägge var hangarfartyg av Essex-klassen.......det andra kallade ''Blåa Spöket'' - Varjag

[Stellan Bojerud]

"Blå Spöket" var USS LEXINGTON (CV 16) skadad vid nattligt anfall med flygfälld torped.

[varjag]

"Blå Spöket" var USS LEXINGTON (CV 16) skadad vid nattligt anfall med flygfälld torped.

Bingo för Stellan!

nattligt anfall med flygfälld torped

- var nånting amerikanerna aldrig hade väntat sig.....med japsarna hittat på för att kompensera amerikanskst luftherravälde i dagsljus.
Spaningsplan - samarbetade med Nakajima ''Kate'' torpedflygplan - genom att fälla fallskärsmljus - BAKOM målen, så att torpedflygarna
fick silhuetter att rikta mot.

Första lyckade anfallet - var mot USS LEXINGTON (Blue Ghost) 4:e December 1943. Torpedträff akterut - obrukbar styrning och
juryriggad nödstyrning.

Det andra - var mot USS INTREPID (The Fighting I-) 17:e februari 1944 (frågebilden) - vars roder låste - och man tvingades
använda jury-riggade segel av presenningar i fören för att kunna hålla någorlunda kurs. Innan bogserare tog över....

Bägge hangarfartygen spenderade månader på varv innan de var insatsklara igen.

Din fråga, Varjag