Flygflottiljs organisation under VKII

[ola]

Skulle behöva få lite hjälp på traven med ett par saker angående hur en flygflottilj
var organiserad vid fullständig organisation och då under VKII

Det jag vet är följande om flygflottilj:

Flottiljstaben med 10 underavdelningar:
-Sektion 1 Stabavdelning
-Sektion 2 Väderavdelning
-Sektion 3 Byggnadsavdelning
-Sektion 4 Kvartersmästaravdelning
-Sektion 5 Sjukvårdsavdelning
-Sektion 6 Material/flygplansverkstadsavdelning
-Sektion 7 Signalavdelning
-Sektion 8 Flygkontrollavdelning
-Sektion 9 Mobiliseringsavdelning
-Sektion 10 Kassaavdelning

3 flygande divisioner
1 flygande stabsgrupp


Då kommer mina frågor:
-när tillkom specialdivisionen med specialplutonen och vakt/beredskapsplutonen ?
-hade flygflottiljer ett stationskompani per division eller per flottilj ?
-när tillkom basbataljonerna i krigsorganisationen under VKII, låg de utanför flottiljens organisation ?


Vore tacksam för någon form av hjälpande hand

//Ola

[von Adler]

Jag har lite information om bastrupperna från min artikel om flygvapnet, den ligger dock hemma, ska försöka återkomma ikväll.

[ola]

Jag har lite information om bastrupperna från min artikel om flygvapnet, den ligger dock hemma, ska försöka återkomma ikväll.

Tjena....

Och detta ser jag fram emot
Tackar på förhand

//Ola

[von Adler]

Ursäkta att det dröjt, här är vad jag hittade till min artikel.

I juni 1939 beslutade man att bygga 20 krigstida flygbaser, vilka färdigställdes 1940. Samtidigt organiserades flygbaserna enligt samma linje som RAFs ‘satellite airfield’. En basgrupp blev ansvarig för 3 krigstida flygbaser. Varje basgrupp hade 1 basstabsgrupp och 3 stationsavdelningar. En stationsavdelning hade 2-4 stationskompanier. 1942 satte lokalförsvaret även upp en flygbaspluton för varje flygbas - denna pluton hade ansvar för att hålla flygbasen i ordning och bevakad om inga sationskompanier fanns på plats.

På V-dagen fanns det:

18 fredstida flygbaser
39 krigstida flygbaser
19 civila flygfält
7 flottbaser där flottörplan kunde baseras
2 flygindustribaser (FFVS och SAAB).

Om jag förstår saken rätt så var stationskompanierna inte nödvändigtvis knutna till en flottilj, utan till en flygbas. Flygflottiljerna kunde ombaseras, medan stationskompaniet blev kvar.

Varje flygflottilj hade också en 4:e Division som innehöll skolplan (för vidare avancerad träning av nya piloter), ambulansflyg, transportflyg, väderflyg och reservplan - ofta den äldre modellen, som användes som avancerade skolplan och förmodligen var tänkta som en nödreserv skulle man få brist på plan vid flottiljen i händelse av krig. T.ex. placerades J 8 Gladiator ut på jaktflottiljernas 4:e Divisioner när de (Gladiatorerna) utgick ur 1:a linjens tjänst.

[ola]

Nämen oj då var det mer invecklat en vad jag trodde !!.
Då blir det något i framtiden att bita i och se hur exakt
en sådan basgrupp var organiserad och vilka fält som
ingick och vilka kompanier som ingick.

För det som gör mig förvånad är att inte varje flottilj hade
egna stationskompanier knutna till sig utan att de hade
en mer lösorganisation över sin markpersonal förutom
den s.k specialdivision som fanns för vakt/insatsplutonen
och specialplutonen.


//Ola

[J.K Nilsson]

För det som gör mig förvånad är att inte varje flottilj hade
egna stationskompanier knutna till sig utan att de hade
en mer lösorganisation över sin markpersonal förutom
den s.k specialdivision som fanns för vakt/insatsplutonen
och specialplutonen.


//Ola

Jag förstår inte varför det skulle vara mer logiskt att stationskompanierna var knutna till flottiljerna och inte baserna. Om vi tittar med lite mer moderna ögon så är flottiljen mer än ett krigsförband, de skulle kunna genomföra utbildning och ren drift av verksamheten i stort och smått. För stationskompaniet är uppgiften mer likartad oavsett omvärldsläge, nämligen betjäna flygplan. Det gällde att hitta sin plats i geografin och vänta på att det skall komma flygplan oavsett var planering och annan administration skedde.

J.K Nilsson - som förgäves försöker återinföra begreppet stationskompani i flygvapnet.

[ola]

Jag förstår inte varför det skulle vara mer logiskt att stationskompanierna var knutna till flottiljerna och inte baserna. Om vi tittar med lite mer moderna ögon så är flottiljen mer än ett krigsförband, de skulle kunna genomföra utbildning och ren drift av verksamheten i stort och smått. För stationskompaniet är uppgiften mer likartad oavsett omvärldsläge, nämligen betjäna flygplan. Det gällde att hitta sin plats i geografin och vänta på att det skall komma flygplan oavsett var planering och annan administration skedde.

J.K Nilsson - som förgäves försöker återinföra begreppet stationskompani i flygvapnet.

Om jag förstår saken rätt så var stationskompanierna inte nödvändigtvis knutna till en flottilj, utan till en flygbas. Flygflottiljerna kunde ombaseras, medan stationskompaniet blev kvar.
Von Adler (skrev detta ovan)

Hejsan J.K Nilsson

På den tiden jag ögnade genom beredskapsverket så läste jag någonstans att varje flottilj hade
sin egna basorganisation(stationskompani per division), medans ute på krigsflygfälten som var
utspridda i landet hade egen basorganisation då med stationskompanier.
(dessa var givetvis inte där stanby utan mobiliserades då efter behov)
Sedan hade varje flottilj ett visst antal krigsflygfält att välja på utöver sitt egna fält.

För ögna genom beredskapsverket en gång till helt enkelt

//Ola

[M2007]

Jag söker all information jag kan få om Krigsflygfält 7, Jonstorp Öttum, Fält 5 Badene Kvänum, samt Fält 6 / Hasslösabasen. Samt Uppehållsplats Björn / Träbjörn. Jag vill även komma i kontakt med folk som gjort värnplikten där.

Syfte: Starta ett museum med miniatyranläggning m.m.

Har någon lust att skänka materiel (saker och föremål) som är relaterat till sånt här är vi tacksamma.

Michael Olofsson, Öttums hembygdsförening