Quiz: Pansarhistoria

[MD650]

Det monterades tillsattsskydd utvändigt. Tunna skivor på glasfiber och utvändigt tunn aluminiumplåt(?) och mellan detta små keramiska plattor. Allt för att öka skyddet mot RSV i form av RPG och Pvrb...

"Linern" invändigt är normalt sega plattor av plast och glasfiber som skall fånga upp splitter mm vid genomslag.

Ja det var tilläggsskydd som monterades på utsidan men främst för att reducera effekten från splitter från spränggranater.
Skyddet mot RSV ökade bara några få enstaka %.
Din fråga.

[Knmc]

Tackar, i väntan på att dom gruvligt förkylda hjärncellerna skall konstruera en bra fråga kommer här en pausbild på Kompanichefsvagnen 10:e Psk / BA03 utrustad med tillsattsskydd men utan packlådorna

[Knmc]

Jag söker en vagn som tjänstgjort i svenska försvaret både som försök och reguljärt, dessutom i alla försvarsgrenar(!)?

[Stefan Karlsson]

Skulle väl kunna vara Mowag Piranha som förekommit på en hel del udda ställen.

[Knmc]

Skulle väl kunna vara Mowag Piranha som förekommit på en hel del udda ställen.

Alldeles för enkel fråga alltså , någon som kan lista var?

[Stefan Karlsson]

Skulle väl kunna vara Mowag Piranha som förekommit på en hel del udda ställen.

Alldeles för enkel fråga alltså , någon som kan lista var?

Svår eller inte beror väl på vem man frågar, jag kan mycket som ingen annan har en aning om och det andra vet har jag aldrig hört talas om - det är charmen med livet.

Tyvärr har jag ingen kunskap om var de använts hur och när. Jag var på en lektion om detta för typ 10 år sen, men minnet sviker, så med lite tur så finns de andra skalmaniter som vet detta.

[Lasse O]

Sen håller jag inte med Lasse - det finns mycket fränt som tillverkats både före och efter Strv 81

Före ja men dagens stridsfordon är så tråkiga och komplicerade, fullspäckade med elektronik, precis som dagens personbilar men jag kan sträcka mig till och med pbv 401

[Knmc]

Då skall vi inte hålla på halster längre... Din fråga Stefan Karlsson.

Vad jag vet om Piranhan i försvaret
FV - Piranha III som R3 (försök)
M(KA) - Lednpatgb97A/B, ArtE 740(?) rörlig KABrigstab ledning och radar,
A - Logbat försök ledning med lednpatgb97A/B resp försök sjtppgb

[Stefan Karlsson]

Tackar,
Då kastar vi in en riktig slamkrypare.
Vad är detta? Obs det är inget fotomontage utan den finns på riktigt.

[currahee]

Borde vara den rysktillverkade Miranda BTR-152 från 50-talet lite ombyggd för att se mer amerikansk ut.

/ currahee

[Stefan Karlsson]

Skulle man kunna tro, men jag skall inte hålla er på halster längre eftersom det är en fuskbil, men riktigt bra sådan.

I botten är det en vanlig svensk Ltgb 912 och på den har man byggt en riktigt bra kopia av en M 3 Halftrack och använt en riktig som förlaga för att få mått och vinklar så bra som möjligt. Ett riktigt seriöst bygge som nu är till salu om det finns hugade spekulanter. Bilen är registrerad och besiktigad som Ltgb 912 fast med annan kaross.
http://www.blocket.se/vi/66222536.htm
Samma byggare har byggt en Daimler Dingo på en personbil, också ett riktigt bra bygge.


Vi tar en riktig pansarfråga istället,
De begagnade Leopard 2 som kom till Sverige 1994 fick beteckningen Strv 121, men den beteckningen var egentligen avsedd för en annan vagn - vilken? Och varför gjordes bytet av beteckning?

[MD650]

Strv 2000???

[Stefan Karlsson]

Om Strv 2000 hade blivit verklighet och då fått en 120 mm kanon kanske resultatet hade blivit så, men det fanns ju alternativ med 140 mm kanon också.
Men i den sanna logikens anda hade den nog fått heta Strv 2000 även om det var helt emot inarbetad standard.
Vari ligger logiken för att Strf 90 fick just den beteckningen?

Nej, svaret är faktiskt enklare än så.

[Knmc]

Från början vikt för de nytillverkade Leoparderna, sedan när de begagnade levererades i ett huj byttes ordningen.

Jag tror det var under utbildningen till BA03 hösten 94(?) vi först såg dom komma på civila dragare via Danmark.

Det som sedan blev 122 hade roll out hösten 1997.

[Stefan Karlsson]

Korrekt.
När beslutet att anskaffa de "nya" Leopard 2 A5 togs var det inte klart vilken vagn som skulle anskaffas/renoveras för att fylla ut resten av förbanden (Mekbrigaderna).
Leopard 2 A5 skulle därför kallas Strv 121, 1:a vagnen med kanon över 12 cm.
Helt plötsligt gavs möjligheten att utrusta förbanden med begagnade Leopard 2 A4 och det skulle därför bli konstigt om de begagnade vagnarna fick ett högre nummer (högre nummer = bättre vagn) dvs Strv 122, dessutom skulle de begagnade vagnarna levereras tidigare. Någon på FMV (minns inte vem) var då klok nog att fatta beslutet om att byta plats på namnen. 121 blev 122.
Första kursen för instruktörer på Strv 121 gick i Tyskland hösten 1994 (undertecknad var själv en av dessa elever) och första utbildningen av befäl påbörjades i Skövde våren 1995. Första kullen värnpliktiga utbildades hösten 1995. De första vagnarna levererades hösten 1994 om jag inte minns fel, och det gjordes en del svenskanpassning innan de levererades ut till förbanden. Officiella överlämningen av Strv 121 borde ha varit våren 1995. Fan det är ju över 20 år sen...

Knmc anskaffar nästa fråga.