Öresundsbron och andra broar

[Sarvi]

Jag är osäker på om jag minns rätt, men när placeringen och utformningen av Pepparholm diskuterades på 90-talet, fanns ett alternativ där tidsgränsen gått över ön. Det hade varit lite kul med landgräns mot Danmark igen!
Är det någon annan som kan bekräfta eller dementera detta?

Det tror jag hade blivit svårt, stigningen mellan tunnelmynningen på Pepparholmen och de 55 metrarna fr höjd över Flintrännan hade blivit för brant om Pepparholmen skulle legat 2,5 km längre österut. Då hade man bara haft en km på sig att stiga de 55 m och det hade varit för brant för godståg (och det är det egentligen redan idag, med 15,5 promilles stigning där 10 promille räknas som maximal rekommenderad stigning för tunga godståg). Hade man muddrat Flintrännan ännu längre österut hade det kanske varit möjligt, så klart, men det blir ganska mycket extra muddring...

[HJ]

Bro.PNG

Där tas många bröllops-kort.

Undrar om några brudpar är ute idag?

/Håkan

[Markus Holst]

Nej. Bron är ordentligt avstängd och belastad med extra stenblock. Man har även stängt av balkbron ett tiotal meter nedströms, del av väg 156, då även den är i riskzonen. Man är rädd att båda broarna skall ge med sig. De andra två broarna över Ätran i Svenljunga verkar än så länge betraktas som säkra även om knappt en kanot skulle komma under som det är nu så väg 154 är körbar. Ätran lär vara tre meter högre än normalt.

Järnaffären i Svenljunga är stängd på grund av översvämning. Flera äldre villor och små företag efter ån hotas.

Senaste nytt är att vattnet runnit undan något, men mer regn är på väg och mycket vatten skall passera förbi Svenljunga innan faran är över.

[erep]

Kvarkenbron har inte varit på tapeten på en tid.

En ny färja ska sättas in i trafiken till sommaren -21 och efter det blir det väl igen en diskussion om Kvarkenbron, då ett sådant projekt inte planeras, finansieras eller byggs över natten.

Generellt finns det inte utrymme i diskussionen för ett färjeprojekt och ett broprojekt samtidigt.

[Stefan Lundgren]

Försöker sammanfatta lite grann nu, många broar finns på Fornsök och några av dem är ännu farbara. Några exemplen från Uppland.
***Ca en km från Tensta kyrka utanför Vattholma finns det en gammal smal bro som ännu är öppen för trafik.
***Länsväg 282 och vid avfarten mot Vedyxa/Lövsta finns det en bro med ett spann som antagligen användes som överfart för jordbruksmaskiner, dock är det okänt om bron använts idag.
***Bro i tre spann av trä finns vid Funbo kyrka.
***En bro är synlig från länsväg 255 vid Alsike kyrka.

Stefan

[Stefan Lundgren]

Vettershagabron utanför Norrtälje är ett exempel på att det blev en bättre genomfartsled som gav området Bergshamra m fl orter/byar fick andra möjligheter. Nu går länsväg 276 på bron och innan bron gick landsvägen in i Bergshamra och sedan runt själva Bergshamraviken till strax norr om Roslagskulla kyrka.
Bilder på bron finns här!!!
https://okandahandelser.blogspot.com/20 ... n.html?m=0

Stefan

[HJ]

Nu blir det ännu svårare att ta bröllopsfoton i Svenljunga

TheHorror.jpg

Mycket tråkigt.

https://www.gp.se/boras/anrik-stenbro-i ... 1.85202100

En anrik stenbro, som beskrivs som Svenljungas stolthet, har rasat. Bron som går över Ätran skulle fira 200 år – men nu är den förstörd. ... En utredning har tidigare visat att bron varit instabil, och förra veckan stängdes den av av säkerhetsskäl.

/Håkan

[Markus Holst]

Bron över Ätran i Svenljunga, en symbol för orten, rasade i natt. Den firar 200-årsjubileum snart och kommer likväl att firas. Det troligaste är att den byggs upp igen. Köpmannaförenengen i byn brukar göra mycket för orten så troligen hjälps de och kommunen åt.

[hilbert]

Jag vet att jag var någonstans utanför Skövde, där det finns en överbyggd bro som tydligen är den enda i sitt slag i Sverige.

[Markus Holst]

Jag vet att jag var någonstans utanför Skövde, där det finns en överbyggd bro som tydligen är den enda i sitt slag i Sverige.

Vaholms brohus i Tidan.

[HJ]

Röd varning för höga flöden i övre delen av Ätran säger smhi. Känns oroande. Hur går det med Svenljungas stora sevärdhet? Kommer det finnas något kvar att reparera?

/Håkan

[Stefan Lundgren]

Hoppas att man kan reparera bron i Svenljunga eller om man bygger modernt, men ser ut som gammalt. Förhoppningen är att de kommer på nåt som man bygga upp och förstärka bron.

https://app.raa.se/open/fornsok/api/lam ... 4-01-D.jpg

Stefan

[Markus Holst]

Att reparera bron kostar åtskilliga miljoner. Det är en bro som inte är i trafik. Det troligaste är att den rivs. Tydligen har bottnen gröpts ur genom seklen så fundamenten står ostadigt. Men än står den och ser ledsen ut.

[Stefan Lundgren]

Gärdskans bro som var Gärdsbanans längsta bro och denna järnväg gick i Skåne. En liten artikel om bron finns i ÖSJ-bladet nr 2/2011 och bron lämnades kvar sedan järnvägen hade rivits 1937. Bron fanns ännu kvar 1973 och kan inte hitta bron längs med Vramsån (förmodar att bron ligger i Östra Vrams socken eftersom titeln till artikeln löd ”Gärdskans bro vid Östra Vram”. Enligt Wikipediaartikeln om Gärdsbanan fanns bron kvar även 2010.

Stefan

[a81]

Att reparera bron kostar åtskilliga miljoner. Det är en bro som inte är i trafik. Det troligaste är att den rivs. Tydligen har bottnen gröpts ur genom seklen så fundamenten står ostadigt. Men än står den och ser ledsen ut.

Det bör väl gå att reparera billigare, tänker något slags byggnadsvårdsprojekt med sponsorer och så. Det blir alltid jättedyrt att rädda gamla byggnader när rivningsglada kommuntjänstemän eller byggföretag räknar.

Jämför: https://sv.m.wikipedia.org/wiki/Enk%C3% ... tadshotell