Polen som resmål

[Battler]

Besökte bunkeranläggningen Wolfsschanze som ligger i de masuriska skogarna, nära byn Görlitz (nu Gierłoż), cirka 8 kilometer öster om staden Rastenburg (nu Kętrzyn), i nuvarande Polen.

[sveahk]

20250710_114512.jpg
Besökt andra världskrigs muséet i Gdańsk. Muséet är inrymt i en modern designbyggnad (det mesta lutar, vad gäller väggar). Vad som skiljer detta 2 vk museum från andra är att Sovjetunionen utmålas också som de onda, tillsammans med Tyskland och Italien. Men muséet utgår från polska folkets vedermödor under kriget, så man förstår vinklingen.

viewtopic.php?f=37&t=46932

Hans K

[Battler]

Började dagen med att åka till Mamerki och besöka Mauerwald, Oberkommando des Heeres (OKH) bunkerkomplex.

'

OKH Mauerwald var en del av ett bunkersystem och kvarter där staber för de flesta tyska trupper var inrymda. Från 1941 till 1944 var högkvarteret för arméns överkommando (OKH) och högkvarteret för arméns huvudförsörjningstjänst belägna i OKH Mauerwald (Mamerki).

[Battler]

Åkte sedan till Masuriska kanalen, och slussen Oberschleuse Fürstenau, besökte även Ruinerna av Fürstenaus nedre sluss.

[Battler]

viewtopic.php?f=37&t=46932

Hans K

Jo, har kikat lite på din tråd innan jag reste
Trevligt att fler är ut och reser.

[Battler]

Så lite dagspolitik, Korsade Suwalki-korridoren under dagen.

Läste nyligen att befolkningen i småbyarna i området har packat en "grab and go" väska.

[Battler]

Hemma nu, anlände Torneå - Haparanda tis den 15/7.

Börjar med att lägga upp några bilder från Hydrierwerke Pölitz (Police).

Lite svårt att hitta, men då jag såg denna byggnad i ett företagsområde, misstänkte jag att jag var något på spåren.

Mycke riktigt.

Bara följa stigen...

...som dessutom var röjd.

Bunkrar började skönjas i grönskan.

Torn av något slag.

Tur att förklaring fanns (på polska).

Mera ruinbyggnader

Stängselstolpar

Einmannbunker

[Hans]

Tack för att du delar.

MVH

Hans

[Hans]

Eftersom hustrun inte är hemma så får vi AI's svar angående skylten på bara polska.

Denna skylt beskriver en ofullbordad vakttornskonstruktion med följande egenskaper:
Design och syfte:
Ett vakttorn med fem våningar, utformat för att motstå bombningar, där endast den översta våningen var avsedd att vara ovan jord. De övriga våningarna skulle troligen ha varit underjordiska.
Konstruktion:
Den övre delen av tornet hade väggar som var 1,5 m tjocka, ett 1 m tjockt golv och ett konformat tak som var 3,60 m tjockt vid sin högsta punkt. Varje lägre våning var tunnare än den ovanför.
Försvar:
Den översta våningen hade kulspruteställningar. De tjocka väggarna skapade en "död zon" på cirka 150 m runt tornet, där det enda försvaret var att kasta handgranater från rektangulära fönster på varje våning.
Komplexet:
Bakom tornet fanns betongskydd för tankar, skyddade av en jordvall. Hela anläggningen blev aldrig färdigställd före krigsslutet.

MVH

Hans

[Battler]

Tackar för översättningen Hans!

[Battler]

Fabriken för syntetisk bensin i Police (tyska: Hydrierwerke Pölitz – Aktiengesellschaft) är en av de 12 fabriker som byggdes av IG Farben Industrie och som producerade flytande bränsle från kol (syntetisk bensin). Produktionen av bensin skedde enligt Bergianska processen som utvecklades på 1920-talet. Bränslet producerades för den tyska krigsmaktens behov.

År 1943 producerade anläggningen 15 % av Tysklands syntetiska bränslen (577 000 ton). Bensin av bästa kvalitet levererades till Luftwaffes flygplan, dieselbränsle av mycket hög kvalitet var avsett för U-båtar, bunkerolja för Kriegsmarines ytfartyg, ett komplett utbud av bensin, oljor och smörjmedel för Wehrmachts stridsvagnar och fordon. Biprodukter som tjära, kimrök och avfall var avsedda för läkemedelsindustrin.

Fabriken började byggas 1937 till en kostnad av 2 miljarder mark. Andra världskrigets utbrott påskyndade fabrikens expansion tack vare inflödet av billig arbetskraft från de erövrade länderna. Fabriken byggdes på platsen för Norddeutsche Mineralölwerke GmbH:s anläggning, som tillverkade marint bränsle.

[Battler]

Fabriken täckte en yta på 1500 hektar, varav 200 hektar var en kompakt utveckling av anläggningens infrastruktur – strukturer ovan och under jord, kanaler med installationer, rör, enorma silos, brunnar och ett nätverk av vägar med en järnvägslinje och sidospår.

Under de 5 år som kriget pågick arbetade 30 000 slavar i Hydrierwerke Pölitz. 13 000 dog av utmattning, hårt arbete, sjukdom, brist på medicinsk vård eller mördades. Trots de allierades flygräder från 1940 och framåt fortsatte den skadade fabriken att producera bensin fram till några månader före krigsslutet.

Fabriken blev målet för den så kallade Operation Synthesis, en underrättelseoperation från hemmaarmén som syftade till att lokalisera och identifiera tekniken för produktion av syntetisk bensin i fabriken. På grund av dess stora strategiska betydelse för Tredje riket började de första bombningarna av fabriken redan i september 1940.

Den höga intensiteten i flygräderna tvingade tyskarna att bygga skyddsrum och anlägga en spärr av ballonger. Trots den ökade intensiteten i flygräderna 1944 fortsatte fabriken att producera bensin. Underrättelser från den polska underrättelsetjänsten gjorde det möjligt att genomföra mer och mer precisa flygräder och ledde till att den slutligen förstördes i början av 1945.

[Hans]

Tack igen, de allierade lade ganska stora resurser på att störa tysk bränsleförsörjning: viewtopic.php?f=26&t=46723&hilit=donau&start=15#p761814

MVH

Hans

[Battler]

Tack igen, de allierade lade ganska stora resurser på att störa tysk bränsleförsörjning: viewtopic.php?f=26&t=46723&hilit=donau&start=15#p761814

MVH

Hans

Tack Hans för de vänliga orden.

1944 uppvaktades fabriken flitigt av det tunga bombflyget. Fabriksområdet försvarades ihärdigt av både luftvärn och jaktflyg. Fick upp ögonen på fabriksanläggningen via boken: Nödlandning Främmande flyg i Sverige under andra världskriget av Bo Widfeldt & Rolph Wegmann. Ett flertal 4-motoriga bombplan nödlandade i Sverige, efter att ha deltagit i bombräder mot syntetbränslefabriken.

Bombningen av fabriken 1940–1945:

4-5 september 1940
14-15 oktober 1940;
26-27 oktober 1940;
den 20 april 1944;
29 maj 1944 – 123 döda, lägret Pommernlager brändes delvis ner;
7 juli 1944;
8-9 augusti 1944;
21 augusti 1944;
den 25 augusti 1944;
4-5 september 1944;
den 7 oktober 1944;
21 december 1944 - byn Kołpin-Langenstücken totalförstörs;
13 januari 1945 – inom 14 minuter fällde 250 plan 1600 flygbomber, 6 luftminor och bomber med en fördröjd tändning;
8 mars 1945 – det sista flyganfallet mot fabriken.

[sveahk]

Tack Battler för fina bilder!

"Bensin av bästa kvalitet" är kanske något överdrivet. Det syntetiska drivmedlet var ingen ideal lösning, utan en nödlösning, för att säkra Tysklands drivmedelsbehov. Det var dyrare och kvalitativt sämre än den naturliga varan.

Tilläggas kan möjligtvis också vad som hände efter kriget - "För demonteringen av Pölitzer Hydrierwerke använde den sovjetiska ockupationsmakten mellan oktober 1945 och slutet av september 1946 kontinuerligt mellan 15 000 och 20 000 tvångsrekryterade tyska arbetare." Taget från tyska Wiki.

Hans K