Quiz: Första världskriget & mellankrigstiden

[varjag]

On 8 June 1916, Principe Umberto and another transport, the Ravenna, were carrying the 55th Infantry Regiment (col. Ernesto Piano) back from Albania to Italy, under the escort of the Italian scout cruiser Libia and four Regia Marina destroyers.[5] The Austro-Hungarian U-boat U-5, under the command of Friedrich Schlosser, launched a torpedo attack that successfully hit the Italian ship.[6] Principe Umberto went down quickly with the loss of 1,926 men[7] (1,750 according to other sources[4][5]).

En fråga, hur många var ombord?

MVH

Hans

Normal besättning var c:a 995 man, dagen före grodmannaangreppet - hette hon faktiskt Jugoslavija, efter att ha överlämnats till
den nya & purunga Staten av Slovener, Kroater & Serber…..Vilket leder till slutsatsen att hon inte hade full österrikisk-ungersk
besättning.
Antalet döda vid sänkningen är lummigt >

Vuković and 300–400 of her crew were killed in the sinking

https://en.wikipedia.org/wiki/SMS_Viribus_Unitis

mvh, Varjag

[varjag]

baatnasse

Ja en riktig katastrof kan man säga!

Avvaktar att svara denna gång.

- ja det kan man säga......

[Amund]

On 8 June 1916, Principe Umberto and another transport, the Ravenna, were carrying the 55th Infantry Regiment (col. Ernesto Piano) back from Albania to Italy, under the escort of the Italian scout cruiser Libia and four Regia Marina destroyers.[5] The Austro-Hungarian U-boat U-5, under the command of Friedrich Schlosser, launched a torpedo attack that successfully hit the Italian ship.[6] Principe Umberto went down quickly with the loss of 1,926 men[7] (1,750 according to other sources[4][5]).

En fråga, hur många var ombord?

Byggd för Sydamerikatraden och 1330 passagerare. Hade vid olyckstillfället 2821 personer ombord varav ca 2600 tillhörde armén.

[Hans]

Tack Amund.

MVH

Hans

[varjag]

baatnasse -.jpg (22.62 KiB) Visad 14 gångerVem?, Varjag

Båtnassen - passar mycket bra med Hans undran om antal omkomna ombordvarande.
''Han'' - håller världsrekordet

Varjag

[varjag]

baatnasse -.jpg (22.62 KiB) Visad 14 gångerVem?, Varjag

Båtnassen - passar mycket bra med Hans undran om antal omkomna ombordvarande.
''Han'' - håller världsrekordet

Varjag

Han blev mördad av en schweizisk jude 1936. Men hans namn levde vidare med ett beryktat kryssningsfartyg

Varjag

[Femtiotrean]

Man undrar hur februari 1936 har blivit november 1935?

Men sak samma, frågeperioden slutar år 1932

Wilhelm Gustloff blev befriad från militärtjänst på grund av lungsjukdom och flyttade år 1917 till Davos för att kurera sina lungor och bosatte sedan sig permanent i landet.

Han grundade NSDAP/AO:s (nazistpartiets utlandsavdelnings) gren i Schweiz och var dess ledare från 1932 till sin död 1936. Han ansvarade för distributionen av Sions vises protokoll i Schweiz och stämdes därför för förtal av den schweiziska judiska gemenskapen. Han sköts till döds av den judiske kroatiske studenten David Frankfurter som hade som motiv Gustloffs antisemitiska aktivism. Gustloff gavs en statsbegravning i Tyskland där bland andra Adolf Hitler, Joseph Goebbels, Hermann Göring, Heinrich Himmler, Martin Bormann och Joachim von Ribbentrop närvarade. Hans baneman dömdes till livstids fängelse, men benådades och utvisades ur Schweiz efter andra världskriget. Efter hans död uppkallades fartyget Wilhelm Gustloff, Wilhelm Gustloff-stiftelsen och en vapenfabrik efter honom.

pampigt.png

https://en.wikipedia.org/wiki/David_Frankfurter

https://www.welt.de/geschichte/zweiter- ... choss.html
https://de.paperblog.com/david-frankfur ... ff-521190/

[varjag]

Och den nöten knäckte Femtiotrean lätt ! Den schweiziske nazistledaren Wilhelm Gustloff 1932 - fick låna sitt namn till
det tyska KdF (Kraft dürch Freude) kryssningsfartyget som tragiskt torpederades & sänktes av den sovjetiska ubåten S-13
den 30:e januari 1945.
Med - ett nytt världsrekord; som står sig än idag >

9400 døda-.jpg

https://en.wikipedia.org/wiki/MV_Wilhelm_Gustloff

Femtiotreans fråga!

Varjag

[Femtiotrean]

kaptenen.jpg

En kapten är chef på ett fort och har ett kompani under sitt befäl. När kriget börjar, gör kaptenen ett beslut att lämna fortet och ta positioner på ett närliggande berg där han har bättre chanser att försvara sig mot ett större styrka.

fortet.jpg

Efter ungefär två veckor kommer den första attacken. Det är en början till en belägring som varade i nästan ett och ett halvt år och som slutar med att kaptenen som då var sårad i huvudet kapitulerade, blev först krigsfånge och sedan intererad i Schweitz.

Var är vi?

[varjag]

Fort Sava i (tyska) Kamerun…….Kaptenen - Ernst von Raben

http://ww1blog.osborneink.com/?p=10185

Varjag

[Femtiotrean]

Fort Sava eller kanske åndå Mora?

Mora war seit 1913 Sitz der Residentur der Deutschen Tschadseeländer. Das Fort von Mora war der Standort der 3. Kompanie der deutschen Schutztruppe in Kamerun.

Im Ersten Weltkrieg verschanzte sich der Resident der Deutschen Tschadseeländer, Hauptmann Ernst von Raben, in Mora.

The fort at Mora, about 100 miles south of Lake Chad, near the colony's western border with Nigeria, was guarded by a company of Schutztruppen (protection troops) under the command of Captain Ernst von Raben/.../The German commander then ordered the destruction of the fort at Sava, to prevent its use by the Allies.

https://en.wikipedia.org/wiki/Siege_of_Mora

Berget hette i alla fall Mora - und der Held von Mora war Hauptmann v. Raben

https://de.wikipedia.org/wiki/Ernst_von_Raben


Varjagen har frågan!

[varjag]

Tack Femtiotrean
Jag presenterar en tjusig -

fullriggare .jpg

som tyvärr, slutade som ett

ryggbrutet .jpg

- vrak på detta rev...….

Vad hette skeppet, dess kapten, vad hände och var fanns revet ?

Varjag

[varjag]

Hur otroligt det än låter - var skutan……..ett krigsfartyg !

, Varjag

[Amund]

Gissar att det är den legendariska SMS Seeadler under Felix von Luckner, vars seglats slutade i franska Polynesien i augusti 1917 ?

[varjag]

Gissar att det är den legendariska SMS Seeadler under Felix von Luckner, vars seglats slutade i franska Polynesien i augusti 1917 ?

Sannerligen Legendarisk Amund ! Både skeppet och kaptenen >>>>> och dess resa >>>>

220px-Auxiliary_Cruiser_Seeadler_1916-17.png

- som slutade på Atollen Mopelia bland Sällskapsöarna. En oväntad ''tidvattenvåg'' (seismisk ?) spolade fartyget upp på revet
och vrakade det.

Under 9 månader prejades/kapades/sänktes hela 16 fartyg !

Sixteen ships, totaling 30,099 tons, were captured by Seeadler between 21 December 1916 and 8 September 1917. Unless otherwise noted, all vessels in the list were steamships.
Gladis Royle, 3,268 tons, captured and sunk 9 January 1917.
Lundy Island, 3,095 tons, captured and sunk on 10 January 1917.
Charles Gounod, 2,199 tons, French barque captured and sunk on 21 January 1917.
Perce, 364 tons, schooner captured and sunk on 24 January 1917.
Antonin, 3,071 tons, French barque captured and sunk on 3 February 1917.
Buenos Ayres, 1,811 tons, Italian sailing vessel captured and sunk on 9 February 1917.
Pinmore, 2,431 tons, schooner captured on 19 February 1917 and later sunk after being used to obtain supplies.
British Yeoman, 1,953 tons, sailing barque captured and sunk on 26 February 1917.
La Rochefoucauld, 2,200 tons, French barque captured and sunk on 27 February 1917.
Dupleix, 2,206 tons, French barque captured and sunk on 5 March 1917.
Horngarth, 3,609 tons, captured and sunk on 11 March 1917.
Cambronne, 1,833 tons, French barque captured and released 21 March, arrived at Rio de Janeiro, Brazil on 30 March 1917.
A. B. Johnson, 529 tons, United States schooner captured and sunk on 14 June 1917.
R. C. Slade, 673 tons, United States schooner captured and sunk on 18 June 1917.
Manila, 731 tons, United States schooner captured and sunk on 8 July 1917.

https://en.wikipedia.org/wiki/SMS_Seeadler_(1888)

Amund kapar frågan !, Varjag