Segel till ånga i svenska flottan

[BMJ]

När skedde övergången från segelfartyg till ångdrivna fartyg i Svenska flottan? Vilket fartyg var det första ångdrivna, och hur såg det ut?

[a81]

Väldigt grovt skulle jag säga mitten av 1800-talet, men det finns nog andra som vet mycket mer om detta.

[Figaro]

Carl XIV Johan måste ha varit ett av de första ångdrivna skeppen i flottan.

HMS Carl XIV Johan var ett ånglinjeskepp i svenska flottan som sjösattes den 10 november 1824. Hon var från början ett ordinärt linjeskepp försedd med 84 kanoner men antalet reducerades 1848 till 72. 1852 försågs hon med ångmaskin. Med segel kunde hon göra upp till 6,5 knop. Galionsfiguren Carl XIV utfördes av Emanuel Törnström. Efter beslut 1865 om avveckling utrangerades hon 1867.

[Psilander]

Övergången skedde succesivt med först ombyggda fartyg i stil med Carl XIV Johan ovan. Brytpunkten kom även i Sverige efter slaget vid Hampton Roads 1862. Den svenska riksdagen fann då att de satt med en helt obsolet flotta av trä-segelfartyg. Nu satte övergången fart med först ett antal monitorer och sedan de första pansarskeppen av Svea-typ i början av 1880-talet.

Det sista seglande örlogsfartyget för stridsuppgifter torde vara ångkorvetten Freja från 1885. Hon gjorde tjänst som främst långresefartyg för kadetter till den whita svanen HMS Fylgia tog över 1907.

[von Adler]

Hampton Roads var tecknet att sluta bygga fartyg i trä, införandet av ångmaskinen i flottan började redan på 1830-talet.

Ursäkta att listan är på engelska, jag skrev den för ett annat forum från början.

The Swedish navy 1861.

Sailing corvettes
HMS af Chapman (4x18pdr, 2x12pdr, 10x24pdr carronades).

Sailing Frigates
HMS Göteborg (26x24pdr, 28x18pdr, 8x6pdr).
HMS Eugenie (26x24prd, 8x4pdr, 6x24pdr carronades).
HMS Desiree (30x30pdr, 10x30pdr, 20x30pdr carronades).

Sailing Ship of the Line
HMS Carl XIII (30x36pdr, 30x24pdr, 10x12pdr, 14x14pdr carronades) - decomissioned 1862.
HMS Prins Oscar (58x24pdr, 8x6pdr, 10x24pdr carronades).
HMS Gustaf den Store (28x24pdr, 28x18pdr, 10x6pr, 10x24prdr carronades).
HMS Försiktigheten (30x36pdr, 30x24pdr, 16x12pdr, 2x24pdr carronades).
HMS Fäderneslandet (26x36pdr, 28x24pdr, 8x6pdr) - decomissioned 1862.
HMS Manligheten (26x24pdr, 28x18pdr, 8x6pdr) -decomissioned 1862.

Paddle steam corvettes
HMS Thord (2x72pdr bomb gun, 2x24pdr, 2x8pdr carronades). I tjänst 1841.

Screw steam corvettes
HMS Gefle (4x60pdr, 4x30pdr, 2x8pdr carronades). I tjänst 1847.
HMS Valkyrian (1x60pdr bomb gun, 8x40mm swivel guns). I tjänst 1853.
HMS Orädd (2x60pdr bomb gun, 6x24pdr, 1x3pdr). I tjänst 1854.

Screw steam Ship of the Line
HMS Carl XIV Johan (4x72pdr bomb gun, 24x36pdr, 30x24pdr, 6x12pdr, 10x24pdr carronades, 1x18pdr carronade, 1x12pdr carronadem 1x6pdr landing gun). Försågs med ångmaskineri 1852.
HMS Stockholm (6x72pdr bomb gun, 64x30pdr, 1x18pdr carronade, 1x12pdr carronade, 1x6pdr landing gun). I tjänst 1857.

There were plans to equip all the Ship of the Line with steam engines and screws, but they were scrapped due to a lack of money and experience showing that wooden ships are not the future. Instead, a steam frigate and three monitors were build 1862-1866.

[hasse lindquist]

På bl a Visingsö planterades ekskogar i mitten av 1800-talet i uttalat syfte att säkra svenska flottans tillgång till prima skeppsvirke under 1900- och 2000-talen.
Det torde nu vara dags för vår marin att skörda resultatet av denna föredömligt framsynta planering.

[Sarvi]

Det torde nu vara dags för vår marin att skörda resultatet av denna föredömligt framsynta planering.

Historien går att när Domänverket någon gång på 70-talet fann att ekskogen var avverkningsmogen skickade man en skrivelse till Marinchefen, vari man meddelade att Kungl. Flottan nu kunde komma och avverka sina ekar som man planterat på 1830-talet. Flottan avböjde dock erbjudandet med hänvisning till teknikutveckligen. På Domänverket konstaterade man emellertid att om Flottan hade accepterat erbjudandet och avverkat och sålt allt ekvirke till marknadspris, hade man haft råd med minst ytterligare en ubåt av den nyligen beställda Näcken-klassen.

[Hans]

Jag föregår Hex och vill gärna ha mer om denna ypperliga historia innan jag riktigt tror på den

MVH

Hans

[CvD]

Jag föregår Hex och vill gärna ha mer om denna ypperliga historia innan jag riktigt tror på den

MVH

Hans

From the mouth of the horse (eller hur det nu var )

Under 1800-talet blev Visingsborgs kungsgård viktig för statens krigsplanering. Under hundratals år hade svenska kronan ensamrätt till ektimmer på böndernas marker, eftersom eken var viktig för flottans skeppsbyggeri. I början av 1800-talet ansåg man dock att det på sikt skulle bli brist på ek i landet, nu gällde det att planera och plantera för framtiden. Från 1831 och fram till mitten av århundradet planterades och såddes ekar på Visingsö för att säkra flottas framtida behov av virke.

Under de första tio åren planterades närmare 300 000 ekar och idag omfattar ekplanteringen 360 hektar. Planteringen skedde i första hand på åkermarken som tillhörde Visingsborgs kungsgård. Ekarna har stamkvistas för att växa sig raka och lämpliga för skeppsbyggeri. Gran och andra träslag, till exempel lärk, har också planterats mellan ekarna för att stammarna ska sträcka sig upp mot ljuset istället för att breda ut sig. Ekarna skulle, om behovet hade funnits, vara redo att avverkas nu. År 1975 erbjöds marinchefen ekarna för fartygsbygge, men marinen avböjde. Eftersom tekniken har utvecklats snabbare än vad träden vuxit kan vi idag uppleva denna fantastiska och fantasieggande miljö som fortfarande sköts på ett traditionellt sätt!

http://www.sfv.se/cms/sfv/aktuellt/pres ... _ekar.html

/CvD

[Stellan Bojerud]

När skedde övergången från segelfartyg till ångdrivna fartyg i Svenska flottan? Vilket fartyg var det första ångdrivna, och hur såg det ut?

Som det första räknas ibland EXPERIMENT som 1817 erhöll ångmaskin från Samuel Owen i Stockholm. Fartyget bemannades av flottan men ägdes av kronprins Karl (XIV) Johan. Ångpannan exploderade. Det fanns minst två fartyg med namnet EXPERIMENT och det är oklart vilket som fick ångmaskin 1817.

De första av flottan ägda ångfartygen var hjulångarna HMS ODEN och HMS GYLFE 1834.