Waltermotor i tyska u-båtar

[hans lindquist]

Tyskarna experimenterade med dieseldrift för u-båtar även i undervattensläge, varvid man kunde slopa el-motorn och de otympliga ackumulatorerna och höja såväl hastighet som räckvidd.
Knepet var att ge dieselmotorn syre genom att berika bränslet med vätesuperoxid. Även försök med gasturbiner gjordes enligt likartade bränslerecept.
Metoden ska ha prövats av britter och amerikaner efter kriget, På 50-talet befanns emellertid atomdrift vara ett effektivare alternativ.
Vet någon något om de tyska experimenten? Förekom u-båtar med waltermaskineri i operativ tjänst under WWII?

[spett]

Absolut inte operativt även om ett antal byggdes.
Britterna och ryssarna byggde vätesuperoxid-ubåtar efter kriget. De var extremt olycksbenägna.

[hans lindquist]

Var kan jag läsa mer om Walthermaskinerier?

[varjag]

Förekom u-båtar med waltermaskineri

Det finns en hel del matnyttigt på nätet att googla fram......t.ex. är det föga känt att engelska flottan, förutom att ha lagt vantarna på tre tyska Walther-båtar i varierande skick - byggde två egna, HMS Explorer och Excalibur...

http://www.submarineheritage.com/gallery_eclass.htm

Den allra första tyska båten var V. 80, en ren experimentbåt...
http://uboat.net/types/v80.htm

Sedan följde V.300 eller U 791 - och senare

U 792, 793, 794 och 795 av Type XVIIA - och

U 1405, 1406 och 1407 av Type XVIIB

http://www.sharkhunters.com/typeadditional.htm

U 792, 793 och 795 togs till England för fortsatta experiment. Av Typ XVIIB införlivades U 1407 i engelska flottan som HMS Meteorite. medan U 1406 skeppades till USA för mera experiment.

http://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Meteorite

Om du googlar runt dessa ubåtsnummer och namn - hittar du en uppskö av information - men det tar tid att sålla vetet från agnarna. Lycka till, Varjag

[Bjernevik]

Det finns en hel del matnyttigt på nätet att googla fram......t.ex. är det föga känt att engelska flottan, förutom att ha lagt vantarna på tre tyska Walther-båtar i varierande skick - byggde två egna, HMS Explorer och Excalibur...

Vill minnas att manskapshumorn döpte HMS Explorer till HMS Exploder, vilket väl säger en del om varför denna typ av maskineri aldrig togs i bruk annat än på experimentbåtar...

[varjag]

Det finns en hel del matnyttigt på nätet att googla fram......t.ex. är det föga känt att engelska flottan, förutom att ha lagt vantarna på tre tyska Walther-båtar i varierande skick - byggde två egna, HMS Explorer och Excalibur...

Vill minnas att manskapshumorn döpte HMS Explorer till HMS Exploder, vilket väl säger en del om varför denna typ av maskineri aldrig togs i bruk annat än på experimentbåtar...

Det är riktigt - men....

The Explorer/Excalibur Class are often the forgotten post-war submarines but they were a part of the 3rd Submarine Squadron, in Faslane for more than a decade.

populära blev dom sannerligen inte...

Known to her Ship's Company as "Exploder". This nickname was due to combination of major and minor explosions onboard.

än värre tyckte man om HMS Meteorite (ex U 1407.....)

HMS Meteorite was not popular with its crews, who regarded it as a dangerous and volatile piece of machinery

Sjögrabbar brukar ha ganska klart för sig kvalitén på sina kommenderingar - dessa var livsfarliga - och det fanns nog få som frivilligt sökte sig till dem , Varjag

[Ja77]

Om inte atomubåten kom så tror jag att vätesuperoxid tekniken skulle förfinas och mogna. Om man har vätesuperoxid i ÖPPNA plastdunkar så tigger man om problem, så som i de brittiska ubåtar.

Ryssanra använder fortfarande vätesuperoxid i torpeder. Ta det sedan hur många ryska ubåtar som har blivit skadade/förstörda på grund av vätesuperoxid torpederna kontra reaktorn...

[Psilander]

Vi har ju kört vätesuperoxid i våra också under hela kalla kriget, och mig veterligen har inga allvarliga olyckor inträffat. Det är den ryska Shkval som ställer till det verkar det som.