Skalman.nu Forum

Ett annat SJ litt Da (Rocos modell) dragandes modeller av typiska svenska och några utländska godsvagnar, sådant som rullade på svenska spår under 1970-talet. En hel del av vagnarna är UGJ-byggsatser, några är NMJ-modeller och det finns några Roco och Lima också.

Typiskt SJ lokalpersontåg från 1970-talet. Vagnarna är byggsatser från UGJ, och är byggda som de ombyggnader som gjordes av Kalmar Verksstad under 1970-talet, med AC, nya inredningar, nya fönster m.m. Ursprungligen byggdes vagnarna på 1940-talet men på grund av svår fordonsbrist moderniserades de, o...

DR, östtyska statens järnvägar, använde ånglok i sin utlandstrafik till slutet av 1970-talet, bl.a. till München-Berlin-trafiken. Det var stora klass 01 eller klass 03-lok, som var byggda på 1930-talet åt dåvarande DRG. Även polackerna använde ånglok in på 1980-talet, antagligen eftersom tillgången ...

Det är bara tre spårvidder som förekommit på mer än 500 km spår - "global" normalspårvidd (1435 mm), 1067 mm samt "svensk trefot" (891 mm). Nätet av 600 mm spårvidd kan vara större än vad som angivits, spårvidden användes för temporära järnvägar, bl.a. Nunnebanan i Kolmården, som anlades i all hast ...

Vad gäller ljudsystemet upplever jag italienskan som mer konservativ överlag men det är en väldigt subjektiv bedömning. De rumänska vokalerna har utvecklats en bra bit från latinet så på detta område tror jag italienskan är mer konservativ. Rumänskan har dock bevarat diftongen /au/ som blev till /o...

Som exempel kan nämnas att rumänskan fortfarande böjer substantiv efter kasus. Böjningen sker främst på artiklarna dock, av latinets kasusändelser finns inte mycket kvar. Till skillnad från de flesta andra romanska språk markeras ägande emellertid med hjälp av genitiv snarare än genom en prepositio...

Britter har en extremt liten lastprofil som inte överensstämmer med övriga Europa. Spårvidden må vara densamma, 1435 mm, men vagnar som ska trafikera Storbritannien måste vara smalare och lägre eftersom broar, tunnelöppningar, plattformskanter med mera sitter tätare ihop. Som lök på laxen använde br...

Det östgötsk-småländska smalspårsnätet. Nätet sträckte sig från Växjö till Örebro och bestod av ett antal mindre fristående bolag. Bland de större kan nämnas Norra Östergötlands Järnvägar (NÖJ), mellersta östergötlands järnvägar (MÖJ), Norsholms-Västervik-Hultsfreds Järnvägar (NVHJ) samt Vikbolandsb...

Det jag skrev i tråden "Järnvägen 150 år" DEL 1 Spårvidder: Alla statsbyggda etapper anlades i normalspår(1435 mm) samt ett antal EJ-banor, tio spårvidder har förekommit i Sverige. 1435 mm(13 915 km, SJ samt ett antal EJ-banor) ex Gävle-Dala järnväg; 1217 mm(165 km, 4 bolag) bl a Uddevalla-Vänersbo...

Intressant historia vår järnväg har. Finns det några dokument som beskriver varför södra stambanan drogs som den drogs? Jag tänker främst då på att städer som Jönköping och Växjö valdes(?) bort till förmån för att passera Nässjö och Alvesta istället. Det finns en bok som trycktes någon gång under 1...

Vägverket Scania 76, årsmodell 1972, skala 1:87, står på Norrköpings modelljärnvägsförenings anläggning. Utgångspunkten är en Brekina-modell. Hiab-Foco kranen är scratchbyggd, en ny hjälpram är byggd, dekalerna med inventarienummren gjorda på laserskrivare. På bilden saknas fortfarande orangea saftb...

Skulle vilja slå ett slag för ett 100 kvadratmeter stort kontrafaktiskt diorama, som egentligen är en gigantisk modelljärnväg men där man varit extremt noga med detaljer och liknande. Westergötlands-Närkes Järnvägar, WNJ, i Skövde. Förutom att det mesta är handbyggt i skala 1:87, (hantverksskickligh...

Skruvbromsen finns kvar på en del godsvagnar än idag, men den används som handbroms vid behov, vid rangering och liknande. Det brukar sitta en liten plattform på ena sidan av vagnen. Vagnarna har alltså samtidigt en tryckluftsbromsanordning som används när vagnen är inkopplad i ett tågsätt, de är al...

Kan ju för skojs skull räkna vad man får ut för effekt ur en 500 Hemi (8.2 liter) på metanol: Flamfront 32 m/s. Maxvarv 32 000 mm per sekund / 290 mm vevcirkel =110 varv/sek = 6600 rpm. Värmevärde metanol 20 000 kJ/kg Blandningsförhållande 1:4.5 Luftförbrukning 110/2 varv/s * 8.2 liter slagvolym * 1...

Eftersom frågan gällde vilka racingmotorer som avger mest effekt. En Top Fuel dragster utan tvekan. Följande lilla text från nätet förklarar en del om Top Fuel dragsters. En Top Fuel Dragsters 500 kubiktums (8,2 liter) Hemi genererar mer hästkrafter än dom 16 första NASCAR bilarna i starfältet på D...