Skalman.nu Forum

Under min tid i branschen ( ca 15 år) har vi inte kört med paus förutom i vissa specialföreställningar. Tex De sju samurajerna eller någon opera. I vissa länder körs regelbundet paus under längre filmer ( Island bland annat) Det är något vi ibland har pratat om att införa. Förr på den analoga tiden ...

Ok.. lite. Strax akter om bryggan har du stridstornet, en ganska välskyddad plats för att leda fartyget/ förbandet från. Ovanför/akterom finner du centralsikte med avståndsmätare plus lite annat smått och gott. Där finns bland annat någon av fartygets AOs som med flinka sjömän ( med god syn) uppskat...

Av detta kan man lära sig vikten av att kolla sitt svar innan man svarar, så man slipper framstå som en okunnig en :( Men då ger jag upp. Troligen har vi med något allierat flytetyg att göra, men om sådana kan jag just inget. Men jag är nyfiken på vad som finns för intressanta saker i den där konst...

Den ser faktiskt lite klenare ut än 37mm... Kan det vara någon 25mm?

Hans skrev: ↑

24 oktober 2018, 12:47

USS Enterprise är naturligtvis rätt, bakom USS Long Beach men den sista båten vet jag inte. Gör du?

Hursomhelst hör flytetyg normalt inte hemma här så vi återgår till flygetygen.

MVH

Hans

Inte förrän USS Bainbrigde är identifierad

Vill minnas att det var minst en isbrytare och ett transportfartyg ( Runeberg?) med i transportflottan

Nuförtiden är det flesta motmedel avpassade för att möta även värmesökande hot. Våra korvetter har vad jag vet både aktiva och passiva motmedel mot både radar och IRsökare. När och om de äldre systemen fick facklor har jag ingen aning om....

Har verkligen inget bra på lager, ber om ursäkt.

Frågan är fri

Det låter misstänkt som Britannic

Aha, började livet som EMPRESS OF CANADA i reguljärfart över Atlanten. Men frågan gäller hennes liv som kryssningsfartyg med Carnival Cruises och namet MARDI GRAS. Lär ha varit en ''hålli-gång'' båt med hög förbrukning av - kondomer.... :thumbsup: Varjag Där har vi svaret från någon med kunskap som...

Nej. Ingen grek, men ägdes i slutet av livet av greker. Detta fartyg var byggt i slutet av den transatlantiska eran och blev relativt snabbt ändrat till kryssningsfartyg istället . Det är det numera gigantiska kryssningsrederiet jag är ute efter, fartyget var deras start.

Byggd då det fortfarande var relativt stort med linjetrafik över pölen. Men det gick ner sig snabbt, och festliga kryssningar tog över hennes liv.

Då seglar vi vidare i närheten av Southern Cross destination under den ovan nämnda resan. Ett med dagens mått ganska oansenligt fartyg blev starten för något stort i sin bransch. Vilket rederi startade upp med henne och expanderade ofantligt sedan dess?

Det vackra fartyget skulle kunna vara Southern Cross som under första dagarna av kriget räddade besättningen från det SS Athenia. Detta skall enligt Google vara ett norskt fartyg inblandat, tankern Kute Nelson vilket bör vara det övre fartyget...

Är vi i rätt farvatten?

Dock har jag läst lite om när Amerikanerna seglade hem Prinsen, och de fällde ganska goda omdömen om hennes konstruktion. Det finns alltid intressanta skillnader att dra erfarenheter ifrån...